Articole etichetate ‘echilibrare roti’

Schimbare si montare anvelope in functie de anotimp

Dupa alegerea corecta a unor anvelope, montarea acestora devine prioritara. In cazul unor anvelope cu banda de rulare directionala, acestea trebuie montate intr-o anumita directie data, tocmai pentru a va bucura de performantele maxime ale cauciucului. In cazul unor anvelope cu banda de rulare unidirectionala, acestea trebuie montate pe o anumita parte indicata pe flancul […]

Read the rest of this entry »

Varsta anvelope – cum poti evita uzura cauciucului

Indiferent daca folositi sau nu anvelopele acestea imbatranesc. Pe fiecare anvelopa se gaseste un numar de 4 cifre aflat la sfarsitul seriei DOT, care simbolizeaza data de fabricatiei a unui cauciuc. Citind si intelegand acele date puteti determina care este varsta anvelopei pe care intentionati sa o cumparati. Se recomanda ca o anvelopa sa fie […]

Read the rest of this entry »

Cauciucuri – ce trebuie sa stii despre durata lor de viata

Un sofer responsabil stie ca nu trebuie sa conduca daca au montate pe masina cauciucuri uzate, deoarece acestea maresc riscul unei pene sau a unei explozii. Verificarea si intretinerea corespunzatoare a cauciucurilor auto poate prelungi durata de viata a unei anvelope si astfel veti resimti beneficii pe termen lung. Producatorii de cauciucuri recomanda o lista […]

Read the rest of this entry »

Anvelope – 6 pasi pentru a prelungi durata de viata

A ingriji corespunzator o anvelopa inseamna a tinet cont de stilul de condus, de conditiile carosabilului, de conditiile meteo si de verificarea cauciucului. Pentru a nu uita aspectele importante legate pe anvelopele dumnevoastra auto, tineti cont de urmatoarele 6 recomandari: 1. Presiune din anvelope Producatorii de anvelope recomanda sa verificati presiunea din anvelope cel putin […]

Read the rest of this entry »

Optimizarea ansamblului anvelopa-janta

In cazul in care rotile au fost echilibrate, dar la viteze mari inca mai sesizati mici vibratii ale volanului, atunci problema poate fi rezolvata prin optimizarea ansamblului anvelopa-janta. Aceasta inseamna ca suprafata cea mai grea a anvelopei va fi pusa cu un defazaj de 180 grade fata de cea mai grea suprafata a jantei. 1. […]

Read the rest of this entry »