Articole etichetate ‘pneu’

Anvelope de zapada versus anvelope multianotimp

Posesorii de automobile care au trecut prin experienta iernii stiu ca, atunci cand zapada începe sa cada din abundenta, pneurile multianotimp pur si simplu nu fac fata. Anvelopele multianotimp ar fi mai bine descris ca fiind anvelope 3 sezoane.

Read the rest of this entry »

Cum se confirma un pneu „performer de iarna”

Care este diferenta la tractiune pe zapada intre un pneu de marca cu insemnele M + S (noroi si zapada), o anvelopa multisezon si o anvelopa construit special pentru iarna / zapada? Probabil, multi soferi, nu sunt absolut siguri de raspunsul pe care il pot da.

Read the rest of this entry »

Verificarea si intretinerea corespunzatoare a autovehiculului

Indiferent care este destinatia sau scopul calatoriei dumneavoastra, este important sa va asigurati ca ajungeti acolo in siguranta si va bucurati de confort pe durata calatoriei. Asa ca va recomandam sa urmati un minim de pasi necesari pentru a adopta o strategie care va va ajuta sa evitati problemele pe sosea sau cu autovehiculul. Primul […]

Read the rest of this entry »

Anvelope – care sunt avantajele pe termen lung?

Verificarea si intretinerea corespunzatoare a acelor anvelope montate corect pe masina, va poate aduce multe avantaje pe termen lung. Siguranta rularii, flexibilitatea si eficienta autovehiculului, gradul de confort al soferului si al pasagerilor, stabilitatea si performantele autovehiculului, aderenta si elasticitatea anvelopei, sunt doar o parte din beneficile pe care le veti regasi daca va duceti […]

Read the rest of this entry »

Presiunea si durata de viata a unei anvelope

Presiunea in cauciucuri trebuie sa corespunda cu valorile prescrise in cartea tehnica a autovehiculului si in limitele care sunt marcate pe anvelopa. Presiunea maxima, conform standardelor europene, este insemnata pe anvelope in psi unde 1 bar=14.5 psi. Un sofer responsabil verifica presiunea in cauciucuri periodic. Pentru a nu stabili o presiune gresita, se recomanda ca […]

Read the rest of this entry »