{"id":1331,"date":"2011-05-12T00:04:54","date_gmt":"2011-05-11T21:04:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/?p=1331"},"modified":"2011-05-09T21:57:51","modified_gmt":"2011-05-09T18:57:51","slug":"anvelope-presiunea-corecta-umflare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/anvelope-presiunea-corecta-umflare.htm","title":{"rendered":"Anvelope – Presiunea corecta de umflare"},"content":{"rendered":"

Presiunea corecta de umflare a anvelopelor este fundamentala. Cu toate acestea, sunt multi cei care trec cu vederea controlarea presiunii. O presiune insuficienta<\/strong> cauzeaza o crestere a deformatiei materialului carcasei si astfel, incalzirea sa, insotita de rezistenta mai mare la rulare si de un contact inconstant intre banda de rulare si sol. In afara de aceasta, creste vulnerabilitatea anvelopelor auto<\/strong> la loviturile cu bordurile sau capacele de canal de pe sosea.<\/p>\n

Rezistenta mai mare la rulare cauzata de umflarea defectuoasa <\/strong>(sub valoarea corecta) a cauciucurilor, se traduce printr-un efort mai mare al motorului. Din acest motiv creste consumului de combustibil cu 2-3%. Uzura benzii de rulare<\/strong> creste la diminuarea presiunii: se poate estima o uzura mai accentuata cu 20% in cazul reducerii presiunii de umflare cu acelasi procentaj. Uzarea profilului devine in plus neregulata<\/strong> (partile laterale se uzeaza mai mult decat sectiunea centrala).<\/p>\n

Pentru controlul presiunii anvelopelor<\/strong> trebuie sa fie la temperatura mediului inconjurator, altfel valoarea masurata este aparent superioara celei efective. Pentru aceasta nu trebuie masurata presiunea dupa un parcurs mai lung: doar daca nu se poate evita aceasta situatie, anvelopelor auto calde<\/strong> trebuie umflate cu cel putin 0,3 bar in plus comparativ cu presiunea normala recomandata. Nu uitati sa mariti presiunea, respectand indicatiile producatorilor de anvelope<\/a><\/span> auto, cand masina este incarcata<\/strong>. Daca aveti dubii, este mai bine sa umflati cu 2 sau 3 zecimi in plus fata de valoarea prescrisa: astlel se penalizeaza usor confortul dar se avantajeaza consumul si siguranta.<\/p>\n

Este important sa controlati constant<\/strong> starea cauciucurilor dumneavoastra si presiunea din anvelope. Ideal, verificarea trebuie facuta o data la fiecare doua saptamani, dar acest lucru nu se intampla des. O luna reprezinta un in\u00adterval potrivit, care satisface cel mai bine exi\u00adgentele de siguranta si functionalitate<\/strong>. In plus, doar o minoritate restransa de auto\u00admobilisti detin un compresor portabil de calitate pentru a verifica si remedia pe cont propriu presiunea<\/strong>. lar la benzinarii acest serviciu nu este disponibil intotdeauna (fie compresorul este defect, fie nu exista pistolul de umflat), plus ca dese\u00adori manometrele<\/strong> respective au o precizie du\u00adbioasa.<\/p>\n

Fara sa mai punem la socoteala ca este gresit sa masuram presiunea cauciucurilor cand acestea sunt calde, dupa un rulaj prin oras sau pe autostrada, deoarece cresterea temperaturii determina o crestere aparenta a presiunii<\/strong>. De aceea, sfatul este de a apela la vul\u00adcanizare.<\/strong> Pretul nu este mare, iar ma\u00adnometrele noastre sunt verificate metrologic periodic. In plus, un specialist poate identifica mai usor eventualele va\u00adtamari ale anvelopei,<\/strong> cum ar fi taieturile, gal\u00admele sau uzura neregulata care, daca sunt ignorate, pot fi foarte periculoase.<\/p>\n

\"presiune<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presiunea corecta de umflare a anvelopelor este fundamentala. Cu toate acestea, sunt multi cei care trec cu vederea controlarea presiunii. O presiune insuficienta cauzeaza o crestere a deformatiei materialului carcasei si astfel, incalzirea sa, insotita de rezistenta mai mare la rulare si de un contact inconstant intre banda de rulare si sol. In afara de … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[4,13,465,6,12,463,468,466,198,464,75,316,94,467,424,225],"class_list":["post-1331","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verificarea-si-intretinerea-anvelopelor","tag-anvelope","tag-anvelope-auto","tag-anvelope-auto-calde","tag-anvelope-vara","tag-cauciucuri","tag-cauciucuri-auto","tag-crestere-temperatura-anvelopa","tag-manometru","tag-presiune-anvelopa","tag-presiune-insuficienta-anvelope","tag-producatori-anvelope","tag-umflare-anvelope","tag-uzura-anvelope","tag-vatamare-anvelopa","tag-verificare-anvelopa","tag-vulcanizare"],"aioseo_notices":[],"views":4527,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1331"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1336,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331\/revisions\/1336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}