{"id":1400,"date":"2011-05-22T00:02:11","date_gmt":"2011-05-21T21:02:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/?p=1400"},"modified":"2011-05-19T22:00:55","modified_gmt":"2011-05-19T19:00:55","slug":"anvelopa-structura-constructiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/anvelopa-structura-constructiva.htm","title":{"rendered":"Anvelopa \u2013 Structura constructiva"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Elementul cel mai important in utilizarea autovehiculelor, indiferent de natura acestora, este <strong>siguranta circulatiei<\/strong>, de care va depinde, in primul rand, viata conducatorului auto si a persoanelor din masina si imediata apropiere a acesteia si, in al doilea rand, <strong>integritatea valorilor transportate<\/strong>, inclusiv cea a autovehiculului. Siguranta circulatiei depinde de toate elementele componente ale partii de legatura cu solul (<strong>frane, suspensie, <span class='wp_keywordlink'><a href=\"http:\/\/www.anvelope.ro\" title=\"anvelope \" target=\"_blank\">anvelope<\/a><\/span>)<\/strong>, cel mai important element fiind reprezentat de anvelopa deoarece este singurul element care leaga automobilul direct de sol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La automobilele moderne toate fortele perturbatoare care actioneaza  asupra autovehiculului, mai putin fortele aerodinamice, sunt generate in  <strong>pata de contact dintre anvelopa si calea de rulare.<\/strong> Intelegerea in  detaliu a interactiunii dintre anvelopa si cale, conditiile de  functionare si fortele si momentele rezultante in pata de contact, este  un aspect esential a dinamicii totale a automobilului.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Daca am sectiona transversal o anvelopa am putea observa o <strong>structura compacta de cauciuc<\/strong> cu insertii de materiale (bumbac, vascoza, fibre poliamidice, metal, etc). In realitate, structura compacta de cauciuc natural sau sintetic, care se realizeaza prin <strong>procesul de vulcanizare<\/strong>, este formata din doua sau mai multe straturi de baza care reprezinta <strong>carcasa, <\/strong>peste care sunt adaugate celelalte elemente<strong>.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Carcasa <\/strong>constituie scheletul anvelopei si se confec\u0163ioneaz\u0103 din straturi de fibre textile sau din materiale sintetice, cunoscute sub denumirea de \u201e pliuri de cord\u201d, care alterneaza cu straturi din cauciuc. <strong>Cordurile <\/strong><strong>reprezinta f<\/strong>ibre rasucite sau fire din poliester, celofibra, nailon sau otel care asigura rezistenta carcasei anvelopei si curelelor. Marimea rezistentei unei anvelope este dat\u0103 de <strong>numarul pliurilor echivalente<\/strong> (Ply-Rating-PR), care reprezinta numarul conventional de straturi de retea de cord din anvelopa incarcata la <strong>sarcina maxima admisa.<\/strong> Un pliu echivalent corespunde retelei de cord din bumbac, avand sarcina de rupere a firului 90 N.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Anvelopa-structura-constructiva-carcasa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1401\" title=\"Anvelopa structura constructiva carcasa\" src=\"http:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Anvelopa-structura-constructiva-carcasa.jpg\" alt=\"Anvelopa structura constructiva carcasa\" width=\"216\" height=\"182\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elementul cel mai important in utilizarea autovehiculelor, indiferent de natura acestora, este siguranta circulatiei, de care va depinde, in primul rand, viata conducatorului auto si a persoanelor din masina si imediata apropiere a acesteia si, in al doilea rand, integritatea valorilor transportate, inclusiv cea a autovehiculului. Siguranta circulatiei depinde de toate elementele componente ale partii &#8230; <a title=\"Anvelopa \u2013 Structura constructiva\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/anvelopa-structura-constructiva.htm\" aria-label=\"Read more about Anvelopa \u2013 Structura constructiva\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[320,4,13,218,323,12,131,508,507,335,506,505],"class_list":["post-1400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dictionar-termeni","tag-anvelopa-vara","tag-anvelope","tag-anvelope-auto","tag-anvelope-ieftine","tag-carcasa-anvelopa","tag-cauciucuri","tag-cauciucuri-vara","tag-fibre-anvelope","tag-pliuri-de-cord","tag-rezistenta-anvelopa","tag-straturi-cauciuc","tag-structura-anvelopa"],"aioseo_notices":[],"views":3327,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1400"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1404,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400\/revisions\/1404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clickanvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}