Multi soferi se intreaba daca in anotimpul calduros se recomanda a se folosi anvelope mai late. In cele mai multe cazuri, raspunsul este unul afirmativ, desi trebuie sa tineti cont de tipul de autovehicul, caracteristicile masinii, calitatea drumului ce urmeaza a fi parcurs, etc. Exista avantaje si dezavantaje in cazul unor anvelope mai late, iar noi am incercat sa scoatem in evidenta cele mai importante aspecte.
Printre avantajele folosirii unor anvelope mai late vara enumeram: o stabilitate marita a masinii (se simte cel mai bine in viraje), o crestere a eficientei de franare, o aderanta mai buna, o acceleratie mai buna, un demaraj mai bun. Printre dezavantajele folosirii unor cauciucuri mai late vara enumeram: o crestere a consumului de combustibil (nu foarte mult – 0,5 – 1 L/100Km), o sensibilitate la denivelari si la gropile de pe sosea, unele piese se pot uza mai repede (franele, suspensiile, etc.).
In ciuda acestor avantaje si dezavantaje, de ce anvelopele auto mai late nu sunt bune si iarna? In anotimpul rece ai nevoie ca rotile sa nu patineze sau sa ramana impotmolite, si pentru a evita acest lucru ai nevoie de o forta de apasare mult mai mare pe suprafata anvelopei. Anvelopele mai inguste ofera acest avantaj iarna, in timp ce anvelope mai late nu ofera aceste avantaje pentru ca suprafata de apasare este mai mare astfel scazand aderenta. Ambele tipuri de cauciucuri au acelasi scop (marirea aderentei), insa in conditii diferite.
