Auto Bild

Ca si in anii precedenti, revista germana de specialitate Auto Bild a separat graul de neghina in testul de anvelope de vara 2017 cu o runda de calificare. In acest an au fost alese 52 de anvelope de vara cu dimensiunea 225/50 R17 W/Y care au fost montate pe o masina BMW Seria 3. Testul a constat in franarea pana la oprire, de la 80 kmh pe suprafata umeda si de la 100 kmh pe suprafata uscata si inregistrarea distantei parcurse, primele 20 clasate fiind apoi selectate pentru testul final complet. In acest an au fost lansate pe piata noi modele de anvelope de catre Continental, Bridgestone, Fulda, Sava si Toyo. Din pacate Michelin a fost reprezentata de Primacy 3 si nu de noul Pilot Sport 4. Mai jos este prezentat tabelul cu rezultatele consemnate. Aproape nesurprinzator Continental castiga primul test din 2017 cu noul Premium Contact 6. Principalele surprize au fost relevate de Bridgestone care a castigat testul la  franare pe carosabil umed cu un rezultat foarte bun, acolo unde, de obicei, se zbatea sa performeze, Falken care a depasit unele dintre brandurile mari, cu o performanta echilibrata excelenta si bine apreciatul Nokian care a fost depasit de branduri ca Maxxis si Leao (cu modele noi pentru 2017!).  Urmariti rezultatele testului complet !

Tabel final cu distantele de franare inregistrare pe asfalt umed si uscat

Loc	Producator	Model	Asfalt umed (m)	Asfalt uscat  (m)	Total  (m)
1	Continental	PremiumContact 6	35	34,9	69,9
2	Hankook	Ventus Prime3	35,7	34,3	70
3	Falken	Azenis FK510	34,8	35,5	70,3
4	Pirelli	Cinturato P7 Blue	36,6	34,1	70,7
5	Bridgestone	Turanza T001 Evo	34,6	36,2	70,8
6	Uniroyal	RainSport 3	34,7	36,4	71,1
7	Dunlop	Sport Maxx RT 2	38,3	34,4	72,7
8	Goodyear	Eagle F1 Asymmetric 3	37,5	35,2	72,7
9	Fulda	SportControl 2	37,9	35,1	73
10	Michelin	Primacy 3	38,6	34,6	73,2
11	Sava	Intensa UHP2	38,3	35,3	73,6
12	Vredestein	Ultrac Satin	37,5	36,2	73,7
13	Kumho	Ecsta HS51	38	36,9	74,9
14	Toyo	Proxes Sport	38,3	36,7	75
15	Yokohama	Advan Fleva V701	40,2	34,9	75,1
16	Leao	Nova Force	38,9	36,4	75,3
17	Avon	ZV7	39,7	35,8	75,5
18	Maxxis	Premitra HP5	40,5	35,4	75,9
19	Cooper	Zeon CS8	39,2	37	76,2
20	Nokian	zLine	40,2	36,1	76,3
21	Apollo	Aspire 4G	41,4	35,8	77,2
23	Mabor	Sport-Jet 3	40,6	36,7	77,3
22	Nexen	N´Fera SU1	40,2	37,1	77,3
24	Nankang	Sportnex AS-2+	40,8	36,7	77,5
26	Aeolus	Steering Ace AU01	41,1	36,6	77,7
25	Zeta	ZTR 10	40,7	37	77,7
27	BF Goodrich	g-Grip	41,8	36,2	78
28	Federal	Formoza AZ01	40,6	37,6	78,2
29	Hifly	HF805	40,9	37,5	78,4
30	Headway	HU901	41,2	37,4	78,6
32	Toledo	TL 1000	42,1	37,2	79,3
31	Viking	ProTech HP	41,7	37,6	79,3
33	Barum	Bravuris 3HM	42,1	37,6	79,7
34	GT Radial	Champiro FE1	42,8	37,3	80,1
36	General	Altimax Sport	42,1	38	80,1
35	Gislaved	Ultra Speed	41,7	38,4	80,1
37	Star Performer	TNG UHP 1	42,8	37,4	80,2
38	Fortuna	F2900	42,1	38,2	80,3
39	Effiplus	Himmer II	43,2	37,2	80,4
40	Blacklion	BU66	43,8	37	80,8
41	Goform	GH 18	44,1	37,3	81,4
42	Nordexx	NS9000	43,6	37,9	81,5
43	Delinte	DH2	43,4	38,3	81,7
44	Rovelo	RPX 988	44,4	37,7	82,1
45	Kleber	Dynaxer HP3	44,7	37,7	82,4
46	EP-Tyres	Accelera Phi-R	44	38,5	82,5
47	Radar	Dimax R8	45,1	38	83,1
48	Formula	Energy	46,5	37,4	83,9
49	Zeetex	HP 1000	45,8	38,5	84,3
50	Tristar	Sportpower Radial F 105	47,3	37,1	84,4
51	Achilles	2233	49	36,3	85,3
52	Autogrip	Grip200	50,7	38	88,7

Sursa : autobild.de, tyrereviews.co.uk, tyrepress.com

Foto : autobild.de