4 pasi pentru a obtine economie de combustibil

Pentru obtinerea unei economii de combustibil, este necesar sa avem in vedere urmatoarele aspecte:

1. Verificati starea tehnica a autovehiculului

Verificati starea tehnica a masinii cel putin o data pe an deoarece problemele mecanice pot creste consumul de combustibil, iar motorul va solicita mai mult carburant atunci cand reglajele nu respecta recomandarile producatorului. In aceasta categorie se includ si semnalele de avertizare “check engine” care indica o avarie sau iminenta aparitiei unei avarii.

Este indicat ca inlocuirea consumabilelor sa se faca la intervalele solicitate de producator si, pe cat posibil, cu produse de calitate. Filtrul de aer si cel de polen imbacsite si pline de praf vor determina o crestere a consumului. In masura in care se inregistreaza un deficit de aer, va fi injectat mai mult carburant pentru a-l suplini, iar ventilatia climatizarii va consuma mai multa energie pentru a invinge rezistenta filtrului de polen incarcat. De asemenea, uleiul trebuie sa respecte specificatiile producatorului, regasite in manualul de utilizare al autovehiculului.

2. Verificati presiunea din cauciucuri

Verificati presiunea din cauciucuri. O anvelopa auto care nu este umflata la presiunea recomandata poate afecta consumul intr-un procentaj destul de important. Cauciucurile cu presiune scazuta necesita mai multa energie pentru a se roti si se uzeaza mai repede. Echilibrarea rotilor este si ea importanta, contribuind nu doar la siguranta si confort, ci si la reducerea consumului.

3. Utilizati sistemul de climatizare inteligent

Orice consumator electric mareste consumul deoarece o data cu cresterea cantitatii de curent necesar, alternatorul va solicita mai multa energie din partea motorului. Aerul conditionat sau scaunele incalzite sunt printre cei mai mari consumatori de carburant dintre sistemele masinii.

Este indicat sa utilizati sistemul de climatizare in primul rand in timpul deplasarilor lungi, pentru ca rezistenta crescuta la inaintare generata de geamurile deschise va duce la un consum mai mare decat cel determinat de utilizarea climatizarii. Pentru deplasarile scurte, realizati o ventilare a habitaclului cu geamul deschis la plecarea de pe loc si apoi setati temperatura la o valoare cu 5-10 grade mai mica decat cea exterioara.

4. Evitati aglomerarea portbagajului

Incercati, pe cat posibil, sa evitati aglomerarea portbagajului cu incarcaturi inutile. Cu cat masina este mai grea, cu atat consumul va creste. Modificarea aerodinamicii masinii determina cresterea consumului. Portbagajele exterioare si orice alte modalitati de transport asemanatoare fac motorul foarte gurmand deoarece coeficientul de frecare aerodinamica va creste. Tot in aceasta categorie se incadreaza si accesoriile de tuning aplicate in exces.

consum mic carburant

Ce trebuie sa stiti despre consumul de combustibil

Consumul de combustibil si metodele de reducere a acestuia sunt mereu de actualitate. Energia chimica regasita in combustibil este transformata de catre motorul cu ardere interna in energie mecanica, folosita pentru punerea in miscare a autovehiculului. In cadrul procesului de transformare apar diferite pierderi, astfel incat nu toata energia continuta de combustibil va fi disponibila ca energie mecanica. Ca urmare, randamentul este subunitar si variaza in functie de regimul de functionare al motorului. Mersul la relanti constituie un exemplu de randament zero, intrucat consumul de combustibil nu produce energie utila.

Consumul real al autovehiculului difera de cel anuntat in fisa tehnica, fiind influentat de gradul de aglomerare al traficului si de stilul de conducere. Este bine ca, in timpul deplasarilor cu masina, pe langa atentia acordata traficului, sa tinem cont si de aspectele care conduc la reducerea consumului. Desi la prima vedere ar putea parea ca nu are legatura cu subiectul, utilizarea corecta a fortei de inertie poate determina economii de carburant, dar si reduceri ale sumelor platite in service. Mai exact, forta de inertie tinde sa conserve starea de miscare sau stationare a autovehiculului.

La pornirea de pe loc, forta de inertie va trebui invinsa cu ajutorul energiei mecanice produsa de motor prin arderea unei cantitati de combustibil insa, atunci cand autoturismul se afla in miscare, ea actioneaza in sensul pastrarii vitezei de deplasare si este necesar mai putin combustibil pentru mentinerea acesteia. In acest sens, utilizarea excesiva a franei de serviciu va determina pierderi de energie cinetica, aceasta fiind transformata in energie termica prin frecarea dintre placute si discurile de frana. Cu cat putem pastra mai mult timp viteza constanta, cu atat mai mic va fi consumul.

consum carburant diesel benzina