Dupa alegerea corecta a unor anvelope, montarea acestora devine prioritara. In cazul unor anvelope cu banda de rulare directionala, acestea trebuie montate intr-o anumita directie data, tocmai pentru a va bucura de performantele maxime ale cauciucului. In cazul unor anvelope cu banda de rulare unidirectionala, acestea trebuie montate pe o anumita parte indicata pe flancul anvelopei (inside sidewall sau outsidewall). In ambele cazuri riscul de uzura prematura creste dramatic in cazul in care nu montati anvelopele corect si in directia indicata.
Alegeti pentru a va monta cauciucurile service-uri auto autorizate cu un personal calificat pentru a face aceasta operatiune. Consultati ofertele magazinelor online de anvelope pentru ca exista cazuri unde acestea ofera promotii la servicile de montaj si puteti alege un pachet de servicii. De asemenea, montarea unor anvelope la un centru specializat va ajuta sa beneficiati si de garantia acordata acestor cauciucuri.
Nu uitati ca monjatul anvelopelor si echilibrarea rotilor sunt doua servicii diferite si fiecare este taxata separat. Alegeti anvelope in functie de anotimp: in sezonul cald anvelope de vara, iar in sezonul rece anvelope de iarna. Atunci cand temperatura scade sub 7 grade Celsius trebuie sa mergeti al service pentru a va monta noile anvelope specifice acestor temperaturi scazute.
Indiferent daca folositi sau nu anvelopele acestea imbatranesc. Pe fiecare anvelopa se gaseste un numar de 4 cifre aflat la sfarsitul seriei DOT, care simbolizeaza data de fabricatiei a unui cauciuc. Citind si intelegand acele date puteti determina care este varsta anvelopei pe care intentionati sa o cumparati. Se recomanda ca o anvelopa sa fie folosita in medie 4-5 ani, fiind garantata impotriva defectelor de fabricatie cel putin 24 luni de la data vanzarii, conform cu legislatia in vigoare.
Impactul pe care conditiile externe il are asupra unei anvelope poate fi diminuat daca anvelopele sunt intretinute corespunzator si daca autovehiculul este verificat periodic la service-ul auto. Trebuie sa tineti cont de suspensii, aliniamentul rotilor pentru ambele axe, starea generala a anvelopei, a benzii de rulare, a flancurilor laterale, a valvei, a capacului si sa apelati doar la service auto pentru echilibrare si geometrie. Unghiurile de convergenta/divergenta sunt decisive pentru o uzura uniforma. Dupa ce ati montat anvelope se recomanda ca la aproximativ 100 km de rulare sa verificati starea prezoanelor si a valvelor.
Pentru a mentine anvelopele montate intr-o stare cat mai buna trebuie sa evitati:
– sa rotiti anvelope daca autovehiculul are dimensiuni sau profile diferite pe cele doua axe;
– sa supraincarcati sau sa repartizati neuniform greutatea in autovehicul;
– sa depasiti cu 20% peste limita admisa, deoarece veti reduce durata de viata a unei anvelope cu peste 30%;
– sa aveti un stil de condus agresiv;
– sa conduceti rapid pe suprafete ale carosabilului cu gropi sau intr-o stare precara;
– sa evitati franarea si accelerarea brusca, virajele in viteza, suprafetele abrazive sau taioase. Sunt factori care afecteaza direct anvelopa.
– sa parcati masina pe o suprafata acoperita cu lichide (ulei, motorina, vaselina, grasimi, antigel etc) care pot intra in contact cu anvelopele dumneavoastra.
Un sofer responsabil stie ca nu trebuie sa conduca daca au montate pe masinacauciucuri uzate, deoarece acestea maresc riscul unei pene sau a unei explozii. Verificarea si intretinerea corespunzatoare a cauciucurilor auto poate prelungi durata de viata a unei anvelope si astfel veti resimti beneficii pe termen lung. Producatorii de cauciucuri recomanda o lista cu reguli minime de intretinere a cauciucului, care pot fi realizate de orice persoana.
In primul rand, va recomandam sa verificati presiunea din cauciucuri cel putin o data pe luna. Presiunea joaca un rol primordial in durata de viata a unui cauciuc. Acesta nu trebuie umflat prea tare si nici prea putin. Pe banda laterala a unui cauciuc si pe un abtibild lipit de partea laterala a usii soferului sunt trecute date referitoare la presiunea recomandata in cauciuc. In al doilea rand, trebuie sa reglati directia autovehiculului daca sesizati ca acesta trage intr-o parte pe drum drept. Periodic duceti masina la un service auto autorizat pentru a fi verificata (geometrie, echilibrare, etc). De exemplu, amortizoarele proaste genereaza o uzura neuniforma a cauciucurilor.
Stilul de condus, conditiile carosabilului, conditiile meteo, s.a.m.d sunt factori care influenteaza durata de viata a unor cauciucuri. Majoritatea persoanelor au nevoie sa isi achizitioneze cauciucuri o data la 4-5 ani. In cazul in care nu sunteti sigur daca anvelopa este uzata, va recomandam sa apelati la o persoana specializata. Daca aceasta constata ca aveti montate cauciucuri uzate cea mai buna solutie este sa le inlocuiti cat mai repede.
A ingriji corespunzator o anvelopa inseamna a tinet cont de stilul de condus, de conditiile carosabilului, de conditiile meteo si de verificarea cauciucului. Pentru a nu uita aspectele importante legate pe anvelopele dumnevoastra auto, tineti cont de urmatoarele 6 recomandari:
Producatorii de anvelope recomanda sa verificati presiunea din anvelope cel putin o data pe luna si mai ales inainte sa plecati la drum lung ( de exemplu in vacanta). Verificarea presiunii din cauciuc si alocarea unui timp suplimentar acestui aspect, pot influenta direct securitatea si longevitatea anvelopelor auto. Exista cazuri in care o anvelopa poate sa fie dezumflata, dar aspectul exterior al cauciucului sa fie neschimbat.
2. Adancime banda de rulare
Verificarea adancimii benzii de rulare a anvelopei, verificarea gradului de uzura a cauciucului sau existenta unor defectiuni pe suprafata exterioara a cauciucului, sunt aspecte vitale pentru a intretine corespunzator anvelopa. In cazul in care banda de rulare este uzata pana la 1,6 mm se recomanda inlocuirea anvelopelor. Ca si in cazul presiunii din anvelope, se recomanda verificarea aspectului exterior al cauciucului cel putin o data pe luna.
3. Rotatie anvelope
Pentru a prelungi durata de viata a anvelopelor pe care le aveti montate pe masina, va recomandam sa rotiti cauciucurile la fiecare 9.000-12.000 km. Rotatia inseamna mutarea anvelopelor in pozitii diferite fata de pozitia initiala. Un avantaj al rotatiei anvelopelor il reprezinta uzura egala in tot acest timp, ce va va ajuta sa economisiti bani pe termen lung.
4. Echilibrare anvelope
Intre 9.000-12.000 km se recomanda sa verificati echilibrarea anvelopelor de fiecare data cand faceti rotatia acestora. Un avantaj major al echilibrarii consta in faptul ca previne uzura prematura a cauciucului si protejeaza in acelasi timp suspensia autovehiculului si sistemele de directie. Acest lucru mareste gradul de confort al pasagerilor. Unele persoane fac confuzie intre tracking si echilibrare. Practic, tracking-ul reprezinta ajustarea unghiurilor rotilor, in timp ce echilibrarea permite anvelopelor sa se invarta fara vibrare.
5. Tracking
Verificarea tracking-ului se recomanda sa fie facuta la orice service sau inainte de o inspectie tehnica periodica obligatorie. Tinuta de drum si siguranta dumneavoastra si a participantilor in trafic pot fi afectate daca geometria suspensiilor este incorecta. Chiar daca nu simtiti o modificare la autovehicul, va recomandam sa verificati periodic daca este nevoie de ajustari.
6. Valvele
Valva are un rol important in pastrarea etansa a anvelopelor. Din motive de siguranta si de securitatea se recomanda sa inlocuiri valvele atunci cand inlocuiti anvelopele. Valva se uzeaza cu timpul pentru ca are o presiune mare pusa pe ea de la rotatia rotii. Aceste forte care actioneaza asupra ei sunt foarte puternica, de exemplu la 90 km/h valva are o forta de tractiune de 1,7 kg pe ea.
In cazul in care rotile au fost echilibrate, dar la viteze mari inca mai sesizati mici vibratii ale volanului, atunci problema poate fi rezolvata prin optimizarea ansamblului anvelopa-janta. Aceasta inseamna ca suprafata cea mai grea a anvelopei va fi pusa cu un defazaj de 180 grade fata de cea mai grea suprafata a jantei.
1. Umflarea rotilor cu azot
Introdusa in anii 70 in sporturile cu motor, umflarea rotilor cu azot are marele avantaj al inexistentei variatiilor de presiune in functie de temperatura. Astfel, daca in momentul in care dumneavoastra faceti presiunea in roti afara sunt 20 grade Celsius si anvelopa are 25 grade Celsius si rulati cu 130 km/h, dupa mai putin de 30 km, intre brakerele anvelopei sunt 80-90 grade Celsius, ceea ce duce la marirea presiunii in pneu si micsorarea petei de aderenta. Acesta inseamna ca stabilitatea si manevrabilitate autoturismului scad, iar distanta de franare creste.
2. Indreptarea jantelor
Indreptarea jantelor se face prin deformare plastica la rece. Uneori, la jantele din aluminiu este necesara o incalzire, nu mai mult de 140 grade Celsius (dupa aceasta temperatura in momentul racirii apar tensiuni remanente in material). La fel ca in cazul echilibrarii, centrul de masa al rotii in momentul indreptarii corespunde cu centrul de masa al rotii montate pe masina. Din acest motiv, foarte importanta este prinderea rotii pe masina de indreptat.
