citire anvelopa

Varsta anvelope – cum poti evita uzura cauciucului

by

Indiferent daca folositi sau nu anvelopele acestea imbatranesc. Pe fiecare anvelopa se gaseste un numar de 4 cifre aflat la sfarsitul seriei DOT, care simbolizeaza data de fabricatiei a unui cauciuc. Citind si intelegand acele date puteti determina care este varsta anvelopei pe care intentionati sa o cumparati. Se recomanda ca o anvelopa sa fie folosita in medie 4-5 ani, fiind garantata impotriva defectelor de fabricatie cel putin 24 luni de la data vanzarii, conform cu legislatia in vigoare.

Impactul pe care conditiile externe il are asupra unei anvelope poate fi diminuat daca anvelopele sunt intretinute corespunzator si daca autovehiculul este verificat periodic la service-ul auto. Trebuie sa tineti cont de suspensii, aliniamentul rotilor pentru ambele axe, starea generala a anvelopei, a benzii de rulare, a flancurilor laterale, a valvei, a capacului si sa apelati doar la service auto pentru echilibrare si geometrie. Unghiurile de convergenta/divergenta sunt decisive pentru o uzura uniforma. Dupa ce ati montat anvelope se recomanda ca la aproximativ 100 km de rulare sa verificati starea prezoanelor si a valvelor.

 Pentru a mentine anvelopele montate intr-o stare cat mai buna trebuie sa evitati:

– sa rotiti anvelope daca autovehiculul are dimensiuni sau profile diferite pe cele doua axe;

– sa supraincarcati sau sa repartizati neuniform greutatea in autovehicul;

– sa folositi anvelope de iarna in anotimpul cald si anvelope de vara in anotimpul rece;

– sa depasiti cu 20% peste limita admisa, deoarece veti reduce durata de viata a unei anvelope cu peste 30%;

– sa aveti un stil de condus agresiv;

– sa conduceti rapid pe suprafete ale carosabilului cu gropi sau intr-o stare precara;

– sa evitati franarea si accelerarea brusca, virajele in viteza, suprafetele abrazive sau taioase. Sunt factori care afecteaza direct anvelopa.

– sa parcati masina pe o suprafata acoperita cu lichide (ulei, motorina, vaselina, grasimi, antigel etc) care pot intra in contact cu anvelopele dumneavoastra.

durata viata anvelope cauciucuri varsta uzura evitare

Elemente componente ale talonului anvelopei

by

Talonul – Bead – consta intr-un inel realizat din impletitura din sarma de otel, izolata cu cauciuc, constituind elemen­tul de rezistenta si rigiditate. Fiecare fir poate suporta o sarcina de pana la 1800 kg fara risc de rupere.

Talonul este considerat baza anvelopei si sectiunea cu care anvelopa se monteaza ferm pe janta, scopul fiind de a asigura o presiune de contact corespunzatoare intre anvelopa si janta, asigurand astfel etansarea aerului si transmiterea cuplului de forte necesare rularii automobilului.

Acest ansamblu are urmatoarele elemente si zone :

Varful talonului – spre interiorul anvelopei;

Baza talonului – suprafata interioara cilindrica sau conica cu care anvelopa se monteaza pe janta;

Calcaiul talonului – muchia rotunjita de la exteriorul talonului;

Mantaua talonului – benzi inguste din panza cauciucata care infasoara inelele de talon pentru a se impiedica desfacerea lor.

Umplutura de talon – snur din amestec de cauciuc, cu sectiune circulara si triunghiu­lara; asigura trecerea de la inelul metalic catre flancul anvelopei.

Intaritura talonului – banda de cauciuc ranforsat care creste rigiditatea zonei talonului, limitand astfel deformarea si crescand durabilitatea acestuia. Ajuta, de asemenea, talonul sa transmita cuplul de la janta catre carcasa (ranforsarea) anvelopei.

compenenta talon anvelopa