anvelopa iarna

Ghid pentru un incepator in materie de anvelope

by

Pentru a va ghida spre a face alegerea potrivita atunci cand achizitionati noile anvelope si le montati, exista trei lucruri principale de care trebuie sa tineti cont: dimensiune anvelopa, conditiile de clima si conditiile de utilizare. Urmatoarele noastre sfaturi ar trebui sa va ajute sa pastrati anvelopele intr-o stare de buna pe durata de viata a cauciucului.

– verificati presiunea anvelopelor in mod regulat, cel putin o data pe luna;

– verificati periodic si starea roatei de rezerva;

– cumparati anvelope potrivite autovehiculului dumneavoastra, iar in cazul in care vreti sa schimbati dimensiunea de baza consultati sfatul unui specialist;

– in cazul autovehiculelor 4×4 se recomanda sa pastrati seturi identice din cele 4 anvelope (dimensiune anvelopa, marca producator anvelopa, model anvelopa, indexul de incarcare/simbolul de viteza);

– tineti cont de recomandarile producatorului de anvelope;

– inlocuiti anvelope de iarna cu anvelope de vara in sezonul cald si invers;

– depozitati corect anvelopa in cazul in care a fost inlocuita iarna/vara;

– consultati ofertele magazinelor online de anvelope pentru a obtine un raport bun calitate-pret in cazul in care intentionati sa achizitionati anvelope noi;

– alegeti anvelope second hand ca solutie in cazul in care gradul de uzura nu este ridicat si nu prezinta taieturi sau deformari;

– nu conduceti atunci cand sunteti obosit sau sub tratament specific;

– aveti grija la viteza si mentineti limitele de viteza impuse de lege;

– pastrati o distanta sigura fata de autovehiculul din fata, fara a fi pus in situatia de a frana brusc si de a afecta cauciucul;

– fiti atent la vizibilitatea redusa de conducere pe timp de noapte,ceata, lapovita.

ghid alegere anvelope prelungire durata viata cauciuc

Elemente componente ale talonului anvelopei

by

Talonul – Bead – consta intr-un inel realizat din impletitura din sarma de otel, izolata cu cauciuc, constituind elemen­tul de rezistenta si rigiditate. Fiecare fir poate suporta o sarcina de pana la 1800 kg fara risc de rupere.

Talonul este considerat baza anvelopei si sectiunea cu care anvelopa se monteaza ferm pe janta, scopul fiind de a asigura o presiune de contact corespunzatoare intre anvelopa si janta, asigurand astfel etansarea aerului si transmiterea cuplului de forte necesare rularii automobilului.

Acest ansamblu are urmatoarele elemente si zone :

Varful talonului – spre interiorul anvelopei;

Baza talonului – suprafata interioara cilindrica sau conica cu care anvelopa se monteaza pe janta;

Calcaiul talonului – muchia rotunjita de la exteriorul talonului;

Mantaua talonului – benzi inguste din panza cauciucata care infasoara inelele de talon pentru a se impiedica desfacerea lor.

Umplutura de talon – snur din amestec de cauciuc, cu sectiune circulara si triunghiu­lara; asigura trecerea de la inelul metalic catre flancul anvelopei.

Intaritura talonului – banda de cauciuc ranforsat care creste rigiditatea zonei talonului, limitand astfel deformarea si crescand durabilitatea acestuia. Ajuta, de asemenea, talonul sa transmita cuplul de la janta catre carcasa (ranforsarea) anvelopei.

compenenta talon anvelopa

Anvelope noi – intrebari si raspunsuri

by

1. Cand trebuie inlocuite anvelopele de iarna cu anvelope de vara si invers?

Singurul indicator este temperature mediului exterior. Drept regula generala, anvelopele de vara trebuie inlocuite cu anvelope de iarna atunci cand temperatura mediului scade sub 7 grade Celsius, indiferent daca au aparut precipitatiile sau nu. Odata cu venirea primaverii, cand temperatura mediului urca constant peste 7 grade Celsius, anvelopele de iarna trebuie inlocuite cu anvelope de vara si depozitate corespunzator.

2. Cum trebuie pastrate anvelope de iarna pe timpul sezonului cald?

Dupa demontare anvelopele de iarna trebuie insemnate, cele folosite pe fata si cele pe spate, cele de pe stranga si de pe dreapa, pentru a stii cum sa le montam iarna viitoare sau pentru a stii cum sa le rotim dupa un anumit numar de kilometrii rulati (in scopul de a le prelungi durata de utilizare). Dupa demontarea de pe automobil, anvelopele de iarna trebuie spalate, cu apa si uscate corespunzator. Se pastreaza intr-un loc uscat, ferite de lumina pentru a nu fi afectate de razele ultraviolete ale soarelui. In acest scop pot fi acoperite cu o prelata sau alt material textil uscat. Cu o depozitare corecta, anvelopele de iarna pot fi utilizate mai multe sezoane la rand, permitand astfel cresterea duratei de utilizare si a anvelopelor de vara.

Dar la venirea iernii urmatoare, cand veti scoate din magazie anvelopele de iarna si le veti monta, sa nu cereti de la ele rezultate spectaculoase imediat. Pe timpul depozitarii, cauciucul lor s-a intarit un pic si a format la suprafata un strat lucios. Va trebui sa rulati 100-150 km pe carosabil uscat si sa executati cateva franari pentru ca suprafata de rulare sa revina la forma cu rugozitatea ce ii asigura aderanta maxima.

3. Care este durata de folosire a unei anvelope noi?

Trecerea timpului afecteaza cauciucul anvelopei chiar daca aceasta a stat mai mult depozitata. Limita de folosire a unei anvelope noi este de 6 ani. Dupa aceasta perioada, folosirea unei anvelope ( atat anvelopa vara, cat si anvelopa iarna) devine nesigura, creste pericolul de explozie, stratul superficial de pe banda de rulare se deterioreaza mai repede, iar rezistenta mecanica scade din cauza deteriorarii calitatii materialelor componente.

Pentru a beneficia de perioada maxima de folosinta trebuie sa cumparati neaparat o anvelopa noua, fabricata in anul in curs. Pentru a nu cumpara o anvelopa care a stat depozitata la comerciant 2-3 ani, cititi cu atentie data de fabricatie. Aceasta este inscrisa pe partea interioara a anvelopei, spre sasiu, dupa tara de fabricatie, in ultimele 4 cifre care exprima data: saptamana din an (primele 2 cifre) si anul in care a fost fabricata anvelopa(ultimele 2 cifre).

De exemplu: notatia 2209 ne arata saptamana a 22-a din anul 2009

anvelope vara schimbare, depozitare si pastrare