In videoclipul de mai jos puteti urmari cum sa mentineti corect presiunea in anvelope.
verificare anvelopa
Ghid pentru un incepator in materie de anvelope
Pentru a va ghida spre a face alegerea potrivita atunci cand achizitionati noile anvelope si le montati, exista trei lucruri principale de care trebuie sa tineti cont: dimensiune anvelopa, conditiile de clima si conditiile de utilizare. Urmatoarele noastre sfaturi ar trebui sa va ajute sa pastrati anvelopele intr-o stare de buna pe durata de viata a cauciucului.
– verificati presiunea anvelopelor in mod regulat, cel putin o data pe luna;
– verificati periodic si starea roatei de rezerva;
– cumparati anvelope potrivite autovehiculului dumneavoastra, iar in cazul in care vreti sa schimbati dimensiunea de baza consultati sfatul unui specialist;
– in cazul autovehiculelor 4×4 se recomanda sa pastrati seturi identice din cele 4 anvelope (dimensiune anvelopa, marca producator anvelopa, model anvelopa, indexul de incarcare/simbolul de viteza);
– tineti cont de recomandarile producatorului de anvelope;
– inlocuiti anvelope de iarna cu anvelope de vara in sezonul cald si invers;
– depozitati corect anvelopa in cazul in care a fost inlocuita iarna/vara;
– consultati ofertele magazinelor online de anvelope pentru a obtine un raport bun calitate-pret in cazul in care intentionati sa achizitionati anvelope noi;
– alegeti anvelope second hand ca solutie in cazul in care gradul de uzura nu este ridicat si nu prezinta taieturi sau deformari;
– nu conduceti atunci cand sunteti obosit sau sub tratament specific;
– aveti grija la viteza si mentineti limitele de viteza impuse de lege;
– pastrati o distanta sigura fata de autovehiculul din fata, fara a fi pus in situatia de a frana brusc si de a afecta cauciucul;
– fiti atent la vizibilitatea redusa de conducere pe timp de noapte,ceata, lapovita.
Cum reactioneaza cauciucul la anumite conditiile climatice
Anvelopele trebuie sa reziste unei mari varietati de conditii climatice de la ploaie, vant puternic, ceata, gheata, zapada, si asa mai departe. Toate acestea afecteaza direct cauciucul si implicit performantele acestuia. Este necesar sa va adaptati stilul de condus in functie de vreme si sa luati masurile minime recomandate inainte sa plecati la un drum lung (verificare anvelope, verificare masina, etc).
Conditiile de conducere pe vreme umeda includ ploaie, zapada, lapovita si ceata. Pentru a nu intampina nicio problema cu cauciucul, trebuie sa intelegeti ca exista o delimitare clara intre conditiile de conducere pe vreme umeda fata de cele de conducere pe vreme uscata. Pe un drum umed daca aveti anvelope uzate, acestea vor avea nevoie de o distanta mai mare pentru a opri. Conditiile climatice mentionate anterior scad vizibilitatea, iar pe ploaie riscul de acvaplanare creste considerabil. De asemenea, daca ploaia incepe dupa o perioada calda si uscata, praful si uleiul vor face drumul alunecos.
Distanta de franare pe un drum umed este de trei ori mai mare decat pe un drum uscat. Va recomandam sa echipati autovehiculul dumneavoastra cu anvelope de o calitate superioara pentru a preintampina astfel de probleme. De asemenea, trebuie sa verificati si adancimea benzii de rulare in mod regulat. Ar trebui sa fie de cel putin 1,6 mm adancime. Cu cat este mai mare profunzimea, cu atat este mai buna capacitatea de a evacua apa.
Putem spune ca un drum uscat este considerabil mai sigur decat un drum umed. Totusi rularea cu anvelope pe un drum uscat poate deveni o provocare daca faceti schimbarile bruste si daca pe suprafata carosabilului se gasesc gropi, pietris sau balti. Acestea risca reducerea brusca a aderentei dumneavoastra. Indiferent de conditiile meteo trebuie sa va pastrati anvelopele intr-o stare buna si sa le verificati periodic.
Anvelope – tot ce trebuie sa stii despre umflarea lor
Umflarea corecta a anvelopei auto este un element cheie pentru a conduce in siguranta si pentru durata mare de viata a cauciucului. Pierderea continua a presiunii de umflare indica o problema posibila a unui ansamblu anvelopa/roata.Va recomandam sa consultati un mecanic imediat ce intalniti o asemenea situatie. Este mai bine sa preveniti o situatie neplacuta ce se poate intampla oricand.
Daca aveti o presiune corespunzatoare a aerului, cauciucurile dumneavoastra se uzeaza mai greu, economisiti carburant, manevrabilitatea este imbunatatita si accidentele sunt prevenite. Puteti afla presiunea corecta a aerului din manualul proprietarului vehiculului sau de pe eticheta autocolanta a anvelopei (lipita de marginea portierei vehiculului, de montantul de usa, de usita compartimentului pentru documente sau de usita rezervorului cu carburant).
Multi oameni cred ca pot verifica presiunea aerului doar uitandu-se la pneu si judecand dupa aspectul peretelui lateral. Totusi, pentru a verifica in mod corect presiunea din anvelopa, este nevoie de un manometru exact. Cand verificati presiunea anvelopelor vehiculului dumneavoastra, asigurati-va ca anvelopele sunt reci. Presiunea aerului rece inseamna ca vehiculul nu a fost condus inca (nu uitati ca, in timpul mersului, temperatura si presiunea aerului anvelopei cresc). Este prudent sa se verifice umflarea anvelopei cel putin o data pe luna cu un manometru exact al presiunii din anvelope.
Anvelope – Presiunea corecta de umflare
Presiunea corecta de umflare a anvelopelor este fundamentala. Cu toate acestea, sunt multi cei care trec cu vederea controlarea presiunii. O presiune insuficienta cauzeaza o crestere a deformatiei materialului carcasei si astfel, incalzirea sa, insotita de rezistenta mai mare la rulare si de un contact inconstant intre banda de rulare si sol. In afara de aceasta, creste vulnerabilitatea anvelopelor auto la loviturile cu bordurile sau capacele de canal de pe sosea.
Rezistenta mai mare la rulare cauzata de umflarea defectuoasa (sub valoarea corecta) a cauciucurilor, se traduce printr-un efort mai mare al motorului. Din acest motiv creste consumului de combustibil cu 2-3%. Uzura benzii de rulare creste la diminuarea presiunii: se poate estima o uzura mai accentuata cu 20% in cazul reducerii presiunii de umflare cu acelasi procentaj. Uzarea profilului devine in plus neregulata (partile laterale se uzeaza mai mult decat sectiunea centrala).
Pentru controlul presiunii anvelopelor trebuie sa fie la temperatura mediului inconjurator, altfel valoarea masurata este aparent superioara celei efective. Pentru aceasta nu trebuie masurata presiunea dupa un parcurs mai lung: doar daca nu se poate evita aceasta situatie, anvelopelor auto calde trebuie umflate cu cel putin 0,3 bar in plus comparativ cu presiunea normala recomandata. Nu uitati sa mariti presiunea, respectand indicatiile producatorilor de anvelope auto, cand masina este incarcata. Daca aveti dubii, este mai bine sa umflati cu 2 sau 3 zecimi in plus fata de valoarea prescrisa: astlel se penalizeaza usor confortul dar se avantajeaza consumul si siguranta.
Este important sa controlati constant starea cauciucurilor dumneavoastra si presiunea din anvelope. Ideal, verificarea trebuie facuta o data la fiecare doua saptamani, dar acest lucru nu se intampla des. O luna reprezinta un interval potrivit, care satisface cel mai bine exigentele de siguranta si functionalitate. In plus, doar o minoritate restransa de automobilisti detin un compresor portabil de calitate pentru a verifica si remedia pe cont propriu presiunea. lar la benzinarii acest serviciu nu este disponibil intotdeauna (fie compresorul este defect, fie nu exista pistolul de umflat), plus ca deseori manometrele respective au o precizie dubioasa.
Fara sa mai punem la socoteala ca este gresit sa masuram presiunea cauciucurilor cand acestea sunt calde, dupa un rulaj prin oras sau pe autostrada, deoarece cresterea temperaturii determina o crestere aparenta a presiunii. De aceea, sfatul este de a apela la vulcanizare. Pretul nu este mare, iar manometrele noastre sunt verificate metrologic periodic. In plus, un specialist poate identifica mai usor eventualele vatamari ale anvelopei, cum ar fi taieturile, galmele sau uzura neregulata care, daca sunt ignorate, pot fi foarte periculoase.
