umflare anvelope

Ce trebuie sa stiu despre inspectia tehnica periodica

by

In cazul in care se apropie termenul la care va expira inspectia tehnica periodica a autovehiculului, trebuie sa planuiti o vizita la un service autorizat cat mai repede. Daca este prima oara cand veti face acest lucru, trebuie sa stiti ce acte aveti nevoie si ce verificari vor face la masina. In primul rand masina trebuie sa fie curata (caroseria, saisiul ansamblurilor si subansamblurilor), iar in al doilea rand trebuie sa aveti anvelope umflate conform instructiunilor producatorului.

Pentru a inscrie o masina la inspectia tehnica periodica, trebuie sa aveti la dumneavoastra urmatoarele acte: certificat de inmatriculare, asigurare R.C.A. care este valabila, cartea de identitate a autovehiculului si cartea de identitate a persoanei care prezinta masina la inspectie. Nu trebuie sa fiti proprietarul autovehiculului pentru a o duce la ITP, dar trebuie sa aveti actele mentionate anterior in posesie. Referitor la verificarile la care va fi supus autovehiculul ordinea poate fi urmatoarea: identificare masina (verificare serii caroserie si motor), verificare aspect general (urme de accidente, echipamente etc), verificare stare generala, verificare noxe, emisii poluante si verificare sistem de franare.

Multe persoane se intreaba cand trebuie sa faca inspectia tehnica. In cazul autoturismele care au, in afara de locul soferului, cel mult opt locuri pe scaune ITP-ul trebuie sa fie facut la un interval de doi ani. In cazul in care autoturismul este folosit pentru taximetrie, trebuie sa faceti inspectia tehnica periodica la un interval de sase luni. Daca tocmai v-ati cumparat o masina noua, atunci ITP-ul este valabil pentru doi ani. Nu uitati ca este important sa apelati la servicile unui service autorizat RAR pentru aceasta inspectie, si nu la un service de la coltul strazii.

inspectie tehnica periodica acte verificare

Cum pot preveni o pana de cauciuc?

by

O pana de cauciuc implica dezumflarea rotii. De cele mai multe ori prima data cand urcam in masina in ziua respectiva, nu avem timp sau nu suntem obisnuiti sa analizam inainte autovehiculul. Pe site-ul oficial, specialistii Ford recomanda ca sa inconjuram masina, sa analizam fiecare roata si anvelopa, si doar cand totul este in regula sa pornim la drum. Astfel putem evita orice situatie neplacuta pe traseu si o viitoare pana de cauciuc.

Pentru a prelungi viata cauciucului va recomandam sa aveti montate pe autovehicul anvelope Runflat care asigura o stabilitate suplimentara in aceasta situatie. In cazul in care va aflati in trafic si constatati ca aveti pana trebuie sa schimbati roata. Daca aveti o roata pe janta puteti sa puneti cricul si sa montati roata de rezerva din porbagaj sau puteti sa umflati roata dezumflata cu un mic compresor de aer cel putin pana ajungeti la un service. Ar trebui ca in fiecare autovehicul sa exista un astfel de compresor care va poate ajuta. Totusi, umflarea roatei cu compresor nu reprezinta o solutie pe termen lung, deoarece cauciucul se poate dezumfla rapid. Urmariti ce se intampla dupa ce ati umflat cauciucurile si incercati sa nu prelungiti timpul pana la o vulcanizare.

In cazul in care v-ati hotarat sa schimbati dumneavoastra roata dezumflat cu roata de rezerva, trebuie sa luati in calcul urmatoarele aspecte: verificarea presiunii din anvelope si din roata de rezerva. Unul dintre sfaturile legate de cauciucuri contureaza importanta mentineri si verificari presiunii periodic chiar si pentru roata de rezerva. Astfel, puteti evita o situatie neplacuta cand aveti nevoie de roata suplimentara.

pana cauciuc prevenire anvelope

Presiunea si durata de viata a unei anvelope

by

Presiunea in cauciucuri trebuie sa corespunda cu valorile prescrise in cartea tehnica a autovehiculului si in limitele care sunt marcate pe anvelopa. Presiunea maxima, conform standardelor europene, este insemnata pe anvelope in psi unde 1 bar=14.5 psi. Un sofer responsabil verifica presiunea in cauciucuri periodic. Pentru a nu stabili o presiune gresita, se recomanda ca anvelopa sa fie rece, pentru ca un cauciuc cald are o presiune mai mare decat unul rece. De asemenea si manometrul trebuie calibrat pentru a efectua o masuratoare reala.

In conditii de utilizare normala a anvelopelor auto presiunea scade fie din cauze naturale sau din cauza diferentelor de temperatura cu pana la 0.2 bar/luna. Lipsa unei verificari periodice a presiunii in cauciucuri duce la o reducere a duratei de viata cu pana la 30% la o presiune mai mica cu 1 bar decat presiunea recomandata. Pentru a intelege impactul direct pe care il are o presiune corecta si incorecta asupra anvelopelor dumneavoastra, va recomandam sa consultati tabelul de mai jos:

Presiune in cauciuc

Durata de viata anvelopa
Corecta 100 %
+ 20 % 80 %
– 20 % 80 %
– 40 % 40 %

presiune anvelope cauciucuri manometru

Anvelope – tot ce trebuie sa stii despre umflarea lor

by

Umflarea corecta a anvelopei auto este un element cheie pentru a conduce in siguranta si pentru durata mare de viata a cauciucului. Pierderea continua a presiunii de umflare indica o problema posibila a unui ansamblu anvelopa/roata.Va recomandam sa consultati un mecanic imediat ce intalniti o asemenea situatie. Este mai bine sa preveniti o situatie neplacuta ce se poate intampla oricand.

Daca aveti o presiune corespunzatoare a aerului, cauciucurile dumneavoastra se uzeaza mai greu, economisiti carburant, manevrabilitatea este imbunatatita si accidentele sunt prevenite. Puteti afla presiunea corecta a aerului din manualul proprietarului vehiculului sau de pe eticheta autocolanta a anvelopei (lipita de marginea portierei vehiculului, de montantul de usa, de usita compartimentului pentru documente sau de usita rezervorului cu carburant).

Multi oameni cred ca pot verifica presiunea aerului doar uitandu-se la pneu si judecand dupa aspectul peretelui lateral. Totusi, pentru a verifica in mod corect presiunea din anvelopa, este nevoie de un manometru exact. Cand verificati presiunea anvelopelor vehiculului dumneavoastra, asigurati-va ca anvelopele sunt reci. Presiunea aerului rece inseamna ca vehiculul nu a fost condus inca (nu uitati ca, in timpul mersului, temperatura si presiunea aerului anvelopei cresc). Este prudent sa se verifice umflarea anvelopei cel putin o data pe luna cu un manometru exact al presiunii din anvelope.

umflare anvelopa cauciuc pneu

Cum pot sa imi umflu cauciucurile singur?

by

Anvelopele auto trebuie verificate si intretinute corespunzator periodic. Din acest motiv este datoria dumneavoastra sa le duceti la un centru specializat pentru a fi umflate. De asemenea, va recomandam sa cunoasteti pasii prin care puteti umflat singur anvelopele dumneavoastra auto. Din acest motiv este important sa tineti un manometru bun in torpedou.

Pasi

1. Mergeti la o benzinarie care are compresor cu indicator.

2. Pozitionati masina pentru a ajunge la fiecare roata usor.

3. Verificati informatiile legate de presiune.

4. Desurubati capacul de plastic de la supapa.

5. Verificarea presiunii este importanta si puteti face acest lucru cu ajutorul manometrului.

6. Apasati manometrul pe valva si tineti-l ferm. In cazul in care auziti un suierat, manometrul nu este bine pozitionat si iese aerul. In acest caz trebuie sa apasati mai tare.

7. Adaugati aer dupa nevoie. Trebuie sa apasati furtunul pompei de aer pe valva in acelasi timp ce apasati maneta de la capatul furtunului.

8. In cazul in care umflati prea tare anvelopele, puteti sa lasati aerul sa iasa. Apasati pe acul mic din centrul valvei pentru a da drumul la aer. Multe aparate de masurat au un buton mic ce este folosit cu acest scop, dar va puteti descurca si cu unghia sau cu un pix.

Sfaturi:

–          Verificati roata de rezerva si umflati-o daca este cazul.

–          Daca o roata are nevoie de aer de fiecare data cand o verificati, duceti-va la un service auto pentru a fi verificata.

–          Folositi mereu manometrul pentru a verifica presiunea din cauciuc.

–          Nu cautati presiunea necesara pe marginea anvelopei, deoarece acolo este trecuta presiunea maxima pentru cauciuc.

umflare anvelope singur