O pana de cauciuc implica dezumflarea rotii. De cele mai multe ori prima data cand urcam in masina in ziua respectiva, nu avem timp sau nu suntem obisnuiti sa analizam inainte autovehiculul. Pe site-ul oficial, specialistii Ford recomanda ca sa inconjuram masina, sa analizam fiecare roata si anvelopa, si doar cand totul este in regula sa pornim la drum. Astfel putem evita orice situatie neplacuta pe traseu si o viitoare pana de cauciuc.
Pentru a prelungi viata cauciucului va recomandam sa aveti montate pe autovehicul anvelope Runflat care asigura o stabilitate suplimentara in aceasta situatie. In cazul in care va aflati in trafic si constatati ca aveti pana trebuie sa schimbati roata. Daca aveti o roata pe janta puteti sa puneti cricul si sa montati roata de rezerva din porbagaj sau puteti sa umflati roata dezumflata cu un mic compresor de aer cel putin pana ajungeti la un service. Ar trebui ca in fiecare autovehicul sa exista un astfel de compresor care va poate ajuta. Totusi, umflarea roatei cu compresor nu reprezinta o solutie pe termen lung, deoarece cauciucul se poate dezumfla rapid. Urmariti ce se intampla dupa ce ati umflat cauciucurile si incercati sa nu prelungiti timpul pana la o vulcanizare.
In cazul in care v-ati hotarat sa schimbati dumneavoastra roata dezumflat cu roata de rezerva, trebuie sa luati in calcul urmatoarele aspecte: verificarea presiunii din anvelope si din roata de rezerva. Unul dintre sfaturile legate de cauciucuri contureaza importanta mentineri si verificari presiunii periodic chiar si pentru roata de rezerva. Astfel, puteti evita o situatie neplacuta cand aveti nevoie de roata suplimentara.
