pana cauciuc

Cum pot preveni o pana de cauciuc?

by

O pana de cauciuc implica dezumflarea rotii. De cele mai multe ori prima data cand urcam in masina in ziua respectiva, nu avem timp sau nu suntem obisnuiti sa analizam inainte autovehiculul. Pe site-ul oficial, specialistii Ford recomanda ca sa inconjuram masina, sa analizam fiecare roata si anvelopa, si doar cand totul este in regula sa pornim la drum. Astfel putem evita orice situatie neplacuta pe traseu si o viitoare pana de cauciuc.

Pentru a prelungi viata cauciucului va recomandam sa aveti montate pe autovehicul anvelope Runflat care asigura o stabilitate suplimentara in aceasta situatie. In cazul in care va aflati in trafic si constatati ca aveti pana trebuie sa schimbati roata. Daca aveti o roata pe janta puteti sa puneti cricul si sa montati roata de rezerva din porbagaj sau puteti sa umflati roata dezumflata cu un mic compresor de aer cel putin pana ajungeti la un service. Ar trebui ca in fiecare autovehicul sa exista un astfel de compresor care va poate ajuta. Totusi, umflarea roatei cu compresor nu reprezinta o solutie pe termen lung, deoarece cauciucul se poate dezumfla rapid. Urmariti ce se intampla dupa ce ati umflat cauciucurile si incercati sa nu prelungiti timpul pana la o vulcanizare.

In cazul in care v-ati hotarat sa schimbati dumneavoastra roata dezumflat cu roata de rezerva, trebuie sa luati in calcul urmatoarele aspecte: verificarea presiunii din anvelope si din roata de rezerva. Unul dintre sfaturile legate de cauciucuri contureaza importanta mentineri si verificari presiunii periodic chiar si pentru roata de rezerva. Astfel, puteti evita o situatie neplacuta cand aveti nevoie de roata suplimentara.

pana cauciuc prevenire anvelope

Cum sa conduceti in diferite situatii de urgenta

by

1. Cum sa conduceti in caz de urgenta

Atunci cand va confruntati cu o situatie de urgenta, principala regula este sa fiti calmi si sa nu va panicati. Astfel veti putea lua decizii rationale si veti gasi o solutie corecta.

– inainte de orice deplasare purtati centura de siguranta;

– daca un accident este inevitabil luati masurile prioritate pentru a salva vietiile oamenilor implicati;

– evitati manevrele bruste in cazul in care rulati cu viteza mare, deoarece prin aceste manevre puteti declansa un accident care putea fi evitat.

– realizati manevre de evitare mult mai sigure la viteze mici;

– evitati pe cat posibil impactul coliziunii;

– depozitati in masina o trusa de prim ajutor;

– in anotimpul rece nu plecati la drum fara dotariile necesare ( un bagaj mic cu haine groase, alimente, patura);

– in anotimpul rece schimbati anvelopele de vara cu anvelope de iarna.

2. Cum sa conduceti in caz de pana

Este neplacut pentru orice sofer sa conduca si sa realizeze ca a facut pana. Din acest motiv se recomanda dotarea autovehiculului cu anvelope Runflat, deoarece in caz de pana pot prelungi rezistenta cauciucului pana la cel mai apropiat service auto. Totusi in cazul in care ati facut pana tineti cont de urmatoarele sfaturi:

–  mentineti directia autovehiculului cat se poate de dreapta;

– tineti ambele maini ferm pe volan;

– franati incet pentru a reduce viteza;

– evitati franarea brusca;

– treceti intr-o viteza inferioara si folositi frana de motor ca sa incetiniti;

– opriti in zona de refugiu, aprindeti avariile si folositi triunghiul reflectorizant.

anvelope pana cauciuc

Cum poti repara rapid pana de cauciuc

by

Atunci cand gasesti anvelopa dezumflata cel mai probabil este ca ai o pana de cauciuc. Nu trebuie sa intri in panica. Verifica vizual anvelopa. Daca este intepata de un cui sau bulon, pana la 6 mm  in diametru, ai la indemana o solutie rapida de reparare, fara sa inlocuiesti roata si fara sa folosesti dispozitive, chei tubulare sau pompa. Solutia este spray-ul  pentru umflare si vulcanizare rapida, indiferent daca aveti anvelopa de vara sau anvelope de iarna.

anvelopa dezumflata

Spray-ul pentru umflare si vulcanizare rapida este un recipient plin cu un gaz/amestec de gaze sub presiune combinat cu o soluţie gel de etansare (latex lichid) care reumfla anvelopa si intra in perforarile din suprafata de rulare a anvelopelor auto, etansandu-le. Este compus din recipient,  capac buton cu orificiu  pentru eliberarea amestecului si adaptor pentru supapa de anvelopa. Se gaseste la orice benzinarie sau magazin auto la preturi care variaza pana la 50 lei.

spray pentru umflare si vulcanizareOperatiunile de remediere sunt simple:

  • extrageti, pe cat posibil, obiectul care a perfotrat cauciucul
  • pozitionati anvelopa cu valva in partea superioara
  • scoateti capacelul de pe valva si dezumflati complet cauciucul apasand pe supapa valvei
  • curatati surubul de pe valva
  • agitati energic spray-ul (pe timp friguros este bine sa-l incalziti in maini)
  • insurubati adaptorul de la tubul flexibil la valva anvelopei
  • tinand spray-ul cu capacul in jos apasati pe buton pana cand cauciucul este complet umflat
  • rulati 5-10 km cu viteza moderata pentru ca solutia de etansare sa fie distribuita uniform
  • opriti apoi si controlati vizual roata. Daca se mentine umflata, este bine si puteti sa va continuati calatoria cu maxim 80 km/h pana la primul atelier de vulcanizare

Dimensiuni disponibile:

  • 650ml– pentru anvelope mari, cum ar fi anvelopelor de autobuz si camion
  • 450ml– pentru pneurile normale auto
  • 125ml– pentru anvelopele de motociclete
  • 75ml– pentru anvelopele de biciclete

Amestecuri de gaze:

  • LPG — Liquid Propane Gas – inflamabil dar prietenos cu mediul
  • F12  — Freon F-12 – neinflamabil dar nociv pentru mediu
  • 134a – neinflamabil dar prietenos cu mediul  .

Poate rezista la un ecart de temperaturi cuprins intre -20 si + 50 grade C. Prin usurinta si rapiditatea cu care se foloseste, spray-ul pentru umflat si vulcanizat anvelope reprezinta o solutie „miraculoasa” atunci cand suntem presati de timp.umflare roata anvelopa

Cauciucuri – Mentinerea mobilitatii masinii in caz de pana

by

Daca ati ajuns vreodata tarziu la o intalnire, programare sau sedinta din cauza unei pene de cauciuc, stiti deja cat de frustrant poate fi. Daca ati schimbat vreodata o pana de cauciuc pe ploaie, pe intuneric, sau pe banda de urgenta a unei autostrazi aglomerate, stiti deja cat de  inspaimantator poate fi. Deci, in timp ce ne bucuram de libertatea furnizata de vehiculele noastre, este uimitor cat de repede poate aceasta sa dispara atunci cand o pana de cauciuc ne arunca in bratele esecului.

Inca din perioada dezvoltarii timpurii a automobilului, anvelopele au jucat un rol important in determinarea confortul general si de siguranta al unui vehicul. In timp eforturile continue de cercetare si de dezvoltare ale producatorilor de anvelope pentru a imbunatati durabilitatea si longevitatea anvelopelor, s-au concretizat. Recent acestia au dezvoltat anvelope care pot mentine temporar mobilitatea vehiculului folosind Echipamente Originale standard si roti de schimb. Aceste anvelope cu rulare in caz de pana – run flat, ofera  soferului mai multa flexibilitate atunci cand decide unde sa faca repararea penei anvelopei.

Fizic, greutatea unui vehicul este sustinuta in sine de aerul din interiorul anvelopelor. Exista trei elemente de baza, care determina capacitatea de incarcare a unei anvelope: marimea camerei de aer formata intre anvelopa si janta, soliditatea furnizata de constructia anvelopei de a pastra presiunea aerului, precum si valoarea presiunii aerului din anvelope.

Cele mai multe anvelope care se dezumfa (si unele cauciucuri “explodate”) sunt rezultatul unor scurgeri lente, care trec neobservate si care duc la scaderea in timp a presiunii aerului din anvelope. Prin urmare, monitorizarea presiunii aerului din anvelope in timp real ne salveaza de jumatate din problema. Daca am avea anvelope care ar putea mentine mobilitatea temporara a vehiculului chiar si dupa pierderea aerului, am fi aproape de rezolvarea totala a problemei mobilitatii autovehiculului din punct de vedere al anvelopelor.

Astazi exista trei tehnologii utilizate ca Echipamente Originale pe vehicule pentru a ajuta la mentinerea mobilitatii autovehiculului atunci cand o anvelopa este perforata. Acestea sunt:  anvelope cu auto-etansare, anvelope cu auto-sustinere si anvelope sustinute de un sistem auxiliar.

pana anvelope