roata pe janta

Cum pot preveni o pana de cauciuc?

by

O pana de cauciuc implica dezumflarea rotii. De cele mai multe ori prima data cand urcam in masina in ziua respectiva, nu avem timp sau nu suntem obisnuiti sa analizam inainte autovehiculul. Pe site-ul oficial, specialistii Ford recomanda ca sa inconjuram masina, sa analizam fiecare roata si anvelopa, si doar cand totul este in regula sa pornim la drum. Astfel putem evita orice situatie neplacuta pe traseu si o viitoare pana de cauciuc.

Pentru a prelungi viata cauciucului va recomandam sa aveti montate pe autovehicul anvelope Runflat care asigura o stabilitate suplimentara in aceasta situatie. In cazul in care va aflati in trafic si constatati ca aveti pana trebuie sa schimbati roata. Daca aveti o roata pe janta puteti sa puneti cricul si sa montati roata de rezerva din porbagaj sau puteti sa umflati roata dezumflata cu un mic compresor de aer cel putin pana ajungeti la un service. Ar trebui ca in fiecare autovehicul sa exista un astfel de compresor care va poate ajuta. Totusi, umflarea roatei cu compresor nu reprezinta o solutie pe termen lung, deoarece cauciucul se poate dezumfla rapid. Urmariti ce se intampla dupa ce ati umflat cauciucurile si incercati sa nu prelungiti timpul pana la o vulcanizare.

In cazul in care v-ati hotarat sa schimbati dumneavoastra roata dezumflat cu roata de rezerva, trebuie sa luati in calcul urmatoarele aspecte: verificarea presiunii din anvelope si din roata de rezerva. Unul dintre sfaturile legate de cauciucuri contureaza importanta mentineri si verificari presiunii periodic chiar si pentru roata de rezerva. Astfel, puteti evita o situatie neplacuta cand aveti nevoie de roata suplimentara.

pana cauciuc prevenire anvelope

Care sunt primele semne ale unei pene de cauciuc?

by

In timp ce rulati cu autovehiculul se poate ca anvelopa sa se taie intr-o sina de tramvai sau pur si simplu sa se dezumfle. O investitie sigura in aceste situatii sunt acele anvelope Runflat care in cazul unei pene de cauciuc prelungesc mai mult durata de viata a cauciucului si puteti evita o situatie neplacuta la o viteza mare pe autostrada. Totusi, care sunt semnele pe care le putem recunoaste pentru a stii ca ne confruntam cu o pana de cauciuc?

In primul rand presiunea din anvelope sau anvelopa (in cazul in care aveti probleme doar cu o singura roata) desi scade, se simte o nesiguranta si instabilitate in tinuta de drum a autovehiculului. Presiunea scazuta rapid este primul semn al unei pene. In cazul in care intampinati probleme cu acele cauciucuri montate pe roata din fata, veti resimti in volan o greutate mai mare la viraje si tendinta de a trage spre dreapta sau spre stanga pe drum drept. In cazul in care intampinati probleme cu acele anvelope montate pe rotile din spate, este mai dificil sa sesizati imediat o schimbare.

In cazul unui sofer experimentat sau mai atent, acesta poate recunoaste o pana de cauciuc dupa modul in care suspensia amortizeaza gropile si denivelarile pe un drum in care stie cum reactiona autovehiculul. Comparativ cu niste anvelope umflate, rotile dezumflate nu mai sar pe denivelari si amortizarea este mai moale decat in cazul precedent. Aceasta diferenta sesizata reprezinta un al doilea semn.

Alte semne care il ajuta pe sofer sa recunoasca pana sunt zgomote suspecte care par a fi niste batai, instabilitatea autovehiculului, demarajul mai slab, suspensia care reactioneaza diferit. In acest moment trebuie sa opriti autovehiculul intr-o zona marcata (pe autostradata) si sa verificati rotile. Daca observati ca una dintre roti este pe janta, iar anvelopa s-a innegrit din cauza caldurii si a frecarii, trebuie sa inlocuiti cat de repede cauciucul.

semne pana cauciuc anvelope