roata de rezerva

Tehnici de baza pentru a schimba singur roata

by

Una dintre solutiile la indemana in cazul unei pene de cauciuc, este sa va schimbati singur roata dezumflata cu roata de rezerva. Trebuie sa aveti grija si sa executati corect aceasta manevra pentru a evita orice situatie neplacuta. Persoanele care nu au mai schimbat pana acum o roata pot intampina dificultati in introducerea cricului sau pot considera insuficient spatiul in jurul autovehiculului. Va recomandam sa tineti cont de urmatoarele noastre sfaturi, care va pot fi de ajutor in cazul in care va veti confrunta cu aceasta problema.

In primul rand verificati si asigurati-va ca autovehiculul este stabili, frana de mana este trasa, iar rotile autovehiculului stau pe o suprafata plana si stabila. Aceasta etapa este importanta pentru ca puteti risca ca autovehiculul sa cada de pe cric (in cazul in care nu a fost trasa frana de mana sau schimbatorul de viteze se afla in viteza intai) si va puteti accidenta. Chiar daca masina este imobilizata pe o suprafata dreapta scoateti schimbatorul din viteza intai.

In al doilea rand, va recomandam sa schimbati roata intr-o zona marcata (folositi triunghiul) si nu intr-o zona aglomerata sau unde siguranta dumneavoastra va este pusa in pericol. Nu uitati sa verificati presiunea din roata de rezerva in cazul in care aveti un manometru. In general, se recomanda verificarea presiunii din anvelope si din roata de rezerva periodic pentru a fi sigur ca nu exista nicio problema.

schimbare pana cauciuc anvelope

Cum pot sa imi umflu cauciucurile singur?

by

Anvelopele auto trebuie verificate si intretinute corespunzator periodic. Din acest motiv este datoria dumneavoastra sa le duceti la un centru specializat pentru a fi umflate. De asemenea, va recomandam sa cunoasteti pasii prin care puteti umflat singur anvelopele dumneavoastra auto. Din acest motiv este important sa tineti un manometru bun in torpedou.

Pasi

1. Mergeti la o benzinarie care are compresor cu indicator.

2. Pozitionati masina pentru a ajunge la fiecare roata usor.

3. Verificati informatiile legate de presiune.

4. Desurubati capacul de plastic de la supapa.

5. Verificarea presiunii este importanta si puteti face acest lucru cu ajutorul manometrului.

6. Apasati manometrul pe valva si tineti-l ferm. In cazul in care auziti un suierat, manometrul nu este bine pozitionat si iese aerul. In acest caz trebuie sa apasati mai tare.

7. Adaugati aer dupa nevoie. Trebuie sa apasati furtunul pompei de aer pe valva in acelasi timp ce apasati maneta de la capatul furtunului.

8. In cazul in care umflati prea tare anvelopele, puteti sa lasati aerul sa iasa. Apasati pe acul mic din centrul valvei pentru a da drumul la aer. Multe aparate de masurat au un buton mic ce este folosit cu acest scop, dar va puteti descurca si cu unghia sau cu un pix.

Sfaturi:

–          Verificati roata de rezerva si umflati-o daca este cazul.

–          Daca o roata are nevoie de aer de fiecare data cand o verificati, duceti-va la un service auto pentru a fi verificata.

–          Folositi mereu manometrul pentru a verifica presiunea din cauciuc.

–          Nu cautati presiunea necesara pe marginea anvelopei, deoarece acolo este trecuta presiunea maxima pentru cauciuc.

umflare anvelope singur

Pregatirea automobilului pentru concediu

by

Anotimpul estival isi intra treptat in drepturi, perioada de concedii se apropie cu pasi repezi, iar masina personala reprezinta o alternativa de transport extrem de interesanta. In cazul in care masina dumneavoastra va va insoti in cursul concediului este bine sa fie pregatita. Iata cateva aspecte care trebuiesc verificate si ajustate, daca este cazul:

1. Nivelul uleiului

Este foarte important ca uleiul sa fi fost schimbat la timp si nivelul acestuia sa fie in limitele specificate pe joja de ulei. In caz contrar, completati pana la nivelul maxim. Pentru a obtine o citire cat mai exacta este necesar ca masina sa fie stationata pe o suprafata plana si motorul sa fie rece.

2. Nivelul lichidelor

Verificati nivelul lichidelor de racire, de frana, de servodirectie (daca este cazul) si cel al spalatorului de parbriz. Din cauza temperaturilor ridicate din aceasta perioada, sistemul de racire al masinii este solicitat foarte mult. Daca este necesar, completati la nivelul recomandat. De asemenea, pastrarea nivelului celorlalte lichide la cotele recomandate de producator este foarte importanta pentru siguranta si confortul deplasarii.

3. Presiunea in anvelope

Acesta este un alt factor important pentru comportamentul autoturismului si siguranta rutiera. Asigurati-va ca presiunea sa fie cea indicata de producatorul masinii dumneavoastra, valorile fiind indicate in manualul de utilizare. Astfel, evitati uzura prematura a anvelopelor si consumul suplimentar de combustibil. De asemenea, anvelopele trebuie sa fie adecvate anotimpului, sa nu fie uzate si sa nu aiba taieturi.

4. Roata de rezerva

In cazul in care autoturismul este dotat cu roata de rezerva, verificati starea acesteia si reglati presiunea daca se impune. Nu uitati de cric si cheie roti

5. Placutele de frana

Placutele de frana se pot verifica foarte usor la aproape toate masinile care au jante din aliaj. Verificati ca acestea sa aiba cel putin 5 mm.

6. Sistemul de iluminare

Asigurati-va ca toate becurile masinii functioneaza. In caz contrar, nu plecati la drum fara sa rezolvati problema. Recomandarea este sa aveti si becuri de rezerva pentru drum.

7. Sistemul de climatizare

Verificati functionarea corecta a instalatiei de aer conditionat. Daca este necesar, faceti o vizita in service pentru verificarea si completarea nivelului agentului de racire si inlocuirea filtrului de polen.

pregatire masina inainte de concediu