Din pacate, in comert exista anvelope extrem de proaste care au o aderenta dezastruoasa chiar si atunci cand vorbim de anvelope auto noi. Pe langa acest inconvenient, intervine si uzura accelerata, datorata compozitiei de slaba calitate (regasita la cauciucurile ieftine). Este important ca viitor cumparator de anvelope sa te informezi si sa stii ce cumperi pentru masina ta. Anvelopele pentru autoturisme sunt clasificate pe baza a trei factori: uzura benzii de rulare, tractiunea si rezistenta la temperatura.
Uzura benzii de rulare
Acest calificativ masoara gradul de uzura al anvelopei, cand aceasta este testata in conditii controlate. „100” reprezinta standardul de calitate minima. O anvelopa auto cu calificativul „200” se va uza de doua ori mai greu pe pista de testare decat una care are calificativul „100”. Peste 100 – Mai bine, 100 – Baza de referinta, Sub 100 – Mai slab.
Nota: Calificativele pentru uzura benzii de rulare sunt valabile numai pentru comparatii in cadrul gamei de produse ale aceluiasi producator. Acestea nu sunt valabile pentru comparatii intre producatori.
Tractiune
Calificativele pentru tractiune reprezinta capacitatea cauciucului de a frana pe pavaj ud. Calificativele se bazeaza pe testari efectuate la rularea in linie dreapta. Acestea nu indica performantele la virare. A – cea mai buna, B – intermediara, C – acceptabila
Temperatura
Calificativele pentru temperatura reprezinta rezistenta anvelopelor la generarea de caldura. A – cea mai buna, B – intermediara, C – acceptabila.
Nota: Legislatia solicita ca toate anvelopele sa intruneasca cerintele minime ale calificativului C.
