Poti cumpara anvelope resapate daca nu ai buget pentru un set de anvelope noi, sau poti cumpara cauciucuri reconstruite daca le folosesti o perioada de timp mai scurta, cum ar fi in sezonul rece. Totusi, pentru ca sunt o investitie pe care o faci pentru masina ta trebuie sa stii ce probleme poti intampina cu anvelopele resapate pe care le vei cumpara.
In primul rand, poti intamplina probleme pentru ca sunt diferente dintre materiale si date de fabricatie dintre cele doua parti – baza anvelopei si banda de rulare. In plus, daca anvelopa este mai veche, se pot pierde proprietatiile cauciucului original si lipirea sa fie defectuoasa. In cazul unei anvelope noi, materialele fiind similare si unirea lor se face la cald in acelasi timp, sunt foarte putine sansele ca banda de rulare sa aiba scapari de aer, sa nu fie echilibrata sau alte defecte.
De exemplu, baza unei anvelope resapate poate sa fie din 2007 iar ea sa fie transformata in cauciuc in 2010. In cei 3 ani de utilizare a cauciucului original, baza de origine isi pierde din rigiditate, structura metalica nu mai este la fel de rezistenta si cauciucul se intareste. Cauciucul care este utilizat la o anvelopa resapata nu este la fel de bun ca unul nou.
Poti apela la anvelope resapate daca nu intentionati sa folositi masina pentru performante mai mari. De asemenea este mai bine sa folositi anvelope resapate decat anvelope uzate. In principal anvelopele resapate sunt un compromis de buget, dar nu unul de durata. Nu putine sunt cazurile in care lumea cumpara aceste cauciucuri si dupa cateva zile vede ca pierd aer sau ca se uzeaza excesiv de repede.
