schimbare anvelope

Anvelope second hand

by

Numarul de persoane care vand anvelope second hand a crescut semnificativ din cauza preturilor mici. Din dorinta de a economisi bani multe persoane aleg sa schimbe anvelopele uzate cu anvelope second hand. Insa acest lucru se poate dovedi a fi nu doar o falsa economie, dar si o decizie potential periculoasa – unele dintre aceste anvelope au daune interne sau alte probleme care nu sunt vizibile pentru ochiul liber, dar care pot provoca accidente grave.

Unele probleme de care ar trebui sa fiti constienti sunt cele legate de faptul ca, desi majoritatea acestor anvelope sunt vandute mult mai ieftin decat unele anvelope noi, anvelopele uzate vor avea cateva mii de kilometri de drum in spate. Asadar, orice potential cumparator trebuie sa recunoasca faptul ca o parte din anvelopele second-hand sunt foarte riscante din cauza numarului de kilometrii.

Va recomandam ca in calitate de cumparator informat sa fiti precauti atunci cand decideti sa achizitionati anvelope second hand. Trebuie sa verificati starea anvelopelor daca exista umflaturi sau defecte vizibile pe acestea, deoarece la prima vedere pot parea functionale. Le puteti verifica de asemenea pentru imbatranire prematura, iar daca apar semne de imbatranire atunci ar trebui sa nu le cumparati.

Gradul de uzura sau varsta anvelopelor sunt factori de care trebuie sa tineti cont. Varsta anvelopelor de multe ori nu poate fi detectata vizual. Oxidarea componentelor interne cauzeaza deteriorarea acestora de la interior spre exterior. Anvelopele care poate parea noi la exterior, poate fi compromise in interior, astfel incat proprietatiile chimice sa se schimbe in mod semnificativ, crescand astfel riscul de accidente.

Daca sunt intretinute corespunzator anvelopele auto au o durata de viata de pana la 50.000 de kilometri. Cauciucurile necorespunzatoare cresc uzura masinii, sporesc consumul de carburant si pun in pericol siguranta traficului rutier, insa, cu toate acestea, nu toti soferii verifica periodic presiunea din cauciucuri si pun in pericol siguranta participantilor la trafic.

anvelope second hand depozit

Pe langa informatiile prezentate in articol, va recomandam sa cititi urmatorul articol.

Iarna continua – ce trebuie sa faci pentru masina ta?

by

Iata ca iarna ne pune in continuare la incercare si este bine sa avem in vedere verificarea unor componente ale masinii pe care o conducem.

1. Anvelope de iarna

Cauciucurile de iarna sunt elementul vital de siguranta atunci cand temperatura scade sub 7 grade Celsius. Este incorecta conceptia ca, daca nu este zapada, nu sunt necesare cauciucuri speciale pentru iarna. Sub temperatura de 7 grade Celsius, anvelopele de vara devin o bucata de plastic dur si nu au aderenta corecta nici pe suprafete uscate. Pe zapada sau suprafata inghetata, cauciucurile de vara sunt total nefolositoare. Este recomandata folosirea anvelopelor de iarna pentru toate cele patru roti ale masinii. In unele tari din Europa, folosirea acestora este obligatorie.

Pe cat de important este sa schimbam cauciucurile de vara cu anvelope de iarna din cauza aderentei, la fel de important este sa le si umflam corespunzator. Iarna, din cauza frigului si a inghetului, aderenta pe sosea scade foarte mult, de aceea este recomandat sa avem anvelopele umflate la presiunea corespunzatoare, pentru ca astfel vom avea o aderenta crescuta atat la condus, cand si in cazul in care suntem nevoiti sa franam de urgenta.

2. Lichid pentru curatare parbriz

Este recomandabil sa folositi un lichid special pentru spalarea parbrizului care nu ingheata la temperaturi negative, trebuind sa reziste la o temperatura de minus 20 de grade. Rezervorul de lichid pentru spalat parbrizul este indicat sa fie tinut la un nivel aproape de maxim. Lichidul, datorita unei concentratii destul de mari de alcool, nu ingheata, insa daca ramane in cantitati mici pe furtunasele ce duc la duzele de pe capota sau la faruri exista posibilitatea sa inghete. Astfel parbrizul nu mai poate fi curatat corespunzator, iar in cazul deplasarilor pe autostrada sau drumuri nationale poate fi pusa in pericol siguranta proprie si a celorlati participanti la trafic. De asemenea, pompa si rezervorul de lichid pot fi distruse prin inghetarea acestuia.

3. Amestecul de antigel

Verificati concentratia de antigel din sistemul de racire al masinii in unitatile service. Daca nu este suficient antigel in sistemul de racire atunci circuitul de racire al motorului poate ingheta si astfel poate provoca daune importante. Antigelul este necesar si la temperaturi pozitive, deoarece protejeaza de coroziune si creste temperatura de fierbere a lichidului de racire. Atentie la alegerea antigelului, fiind indicat sa respectati indicatiile producatorului. Un amestec de substante nepotrivite poate distruge circuitul de racire. Este indicat sa verificati periodic punctul de inghet al lichidului de racire si, la nevoie, sa completati cu antigel. Daca limita de inghet este prea ridicata, completati cu antigel pana cand se ajunge la nivelul dorit. Aceasta trebuie sa fie in jurul valorii de -35 de grade Celsius, pentru Romania .

4. Stergatoare parbriz

Daca stergatoarele sunt prea deteriorate, ele trebuie schimbate, durata medie de viata a acestora fiind de 1 an. Daca acestea nu lucreaza eficient, este greu sa obtineti o vizibilitate buna, iar pe timp de iarna acest lucru este foarte important, conditiile atmosferice fiind mai grele decat in restul anului. Pentru a nu scurta durata de viata a stergatoarelor, nu stergeti geamul inghetat cu stergatoarele.

5. Becurile

Verificati daca instalatia de iluminare a masinii functioneaza corect si daca exista becuri arse sau care nu ilumineaza corespunzator. Este util sa aveti un set de becuri de rezerva in masina, pentru cazuri de urgenta. De asemenea, este necesara verificarea unghiului de iluminare a farurilor si, daca este cazul, reglarea acestuia.

6. Sistemul electric

Asigurati-va ca sistemul de dezghetare a lunetei si oglinzilor functioneaza corect. Chiar daca este iarna si temperatura in habitaclu in mod sigur nu este prea mare, este indicat ca macar o data pe luna sa porniti sistemul de aer conditionat sau climatizare timp de 30 de minute, din motive ce tin de intretinerea acestora.

O problema ce apare constant iarna atunci cand temperatura exterioara este mult mai mica decat cea interioara este reprezentata de geamurile aburite. Pentru a scapa de aceast impediment vizual folositi ventilatorul aerotermei pe trepte mai mari decat de obicei astfel incat in masina sa se creeze curenti de aer.

7. Acumulatorul

Cand temperaturile sunt scazute, puterea unei baterii scade. Verificati densitatea si nivelul electrolitului in baterie, daca aceasta este cu intretinere, precum si gradul de incarcare in unitatile service. Este necesara si verificarea functionarii alternatorului in vederea unei tensiuni de incarcare corecte. Operatiunea se realizeaza in cateva minute si veti avea certitudinea ca masina va porni in decursul sezonului rece. Iarna ziua este mai scurta, luminile sunt folosite permanent, de asemenea aeroterma este tinuta in functiune pe aer cald, stergatoarele si dezaburirea sunt utilizate mult mai des.

Concluzia ar fi ca sunt mai multi consumatori in functiune si de aceea este nevoie sa ne asiguram ca bateria este in regula. In plus, daca deplasarile sunt pe distante scurte, bateria nu se incarca suficient. Rezultatul este ca aceasta se descarca si, la un moment dat, nu va mai face fata, iar motorul nu mai porneste. Daca acumulatorul este foarte descarcat, atunci nu mai poate fi recuperat. Motorul poate fi pornit doar daca primeste curent de la alta masina sau daca acumulatorul este incarcat de la priza cu ajutorul unui redresor. In situatia in care pornirea se face prin alimentare de la acumulatorul unei alte masini este recomandat sa procedati astfel:

– cablul rosu se conecteaza la plusul acumulatorului masinii in pana si apoi la plusul acumulatorului masinii care da curent

– cablul negru se conecteaza la polul minus al acumulatorului masinii care da curent si apoi la polul minus al acumulatorului masinii ramase in pana

8. Ustensile utile pe timp de iarna

O racleta pentru curatarea parbrizului si a farurilor, cat si un spray special, care ajuta la topirea ghetii depuse pe geamuri, sunt intotdeauna utile iarna in masina. De asemenea sunt recomandate cabluri pentru alimentarea bateriei, trusa de lanturi corespunzatoare dimensiunii cauciucurilor masinii, o perie pentru zapada, spray pentru dezghetarea incuietorilor, manusi, rezerva pentru lichidul de spalare a parbrizului

9. Covorase de cauciuc

Pentru a proteja mocheta din interiorul masinii, este recomandat sa folositi covorase de cauciuc care sa opreasca apa.

Inainte de a pleca la un drum lung in afara localitatii, aveti grija de cateva aspecte importante: asigurati-va ca aveti bateria de la telefonul mobil incarcata, incercati sa aveti in masina macar un sac de nisip si o lopata, alimentati masina de fiecare data cand aveti ocazia, motorul fiind singura sursa de caldura daca va inzapeziti. O lanterna, manusi, haine calduroase, apa si mancare sunt, de asemenea, importante pentru siguranta dumneavoastra.

Pe langa informatiile prezentate in articol, va recomandam sa cititi urmatorul articol.

Iarna a revenit – cunoasteti avantajele anvelopelor de iarna?

by

Privind afara putem consta usor ca iarna a revenit. Producatorii recomanda sa schimbati anvelope de vara cu anvelopele de iarna daca nu vreti sa va supuneti unor riscuri majore ce pot fi evitate. In plus siguranta dumneavoastra si a celorlalti participanti in trafic trebuie sa primeze. Daca va intrebati daca anvelopele de iarna sunt mult mai bune pentru aceasta perioada, atunci trebuie sa stiti care sunt principalele avantaje ale anvelopelor de iarna.

In primul rand, anvelopele de vara nu sunt facute pentru a conduce la temperaturi atat de joase, in schimb anvelopele de iarna sunt realizate special pentru a rezista temperaturilor mici si conditiilor din anotimpul rece. Nu intotdeauna carosabilul este curatat si intretinut corespunzator iarna si astfel anvelope de vara nu pot face fata mai ales drumurilor lungi. Cauciucurile de iarna pot face fata drumurilor vulnerabile (vale, deal si curbe), pe poduri, in intersectii, practic in toate zonele predispuse la inghet si la formarea poleiului.

In intervalul de temperatura 0-3 grade Celsius drumurile sunt mai alunecoase si cauciucurile de iarna sunt cel mai bine pregatite sa faca fata acestui interval de temperatura. Anvelopele de iarna sunt concepute ca oamenii sa conduca in siguranta si preventiv, nu sa conduca repede. Responsabilitatea soferului autoturismului este sa isi echipeze masina cu anvelopele necesare in functie de anotimp.

Ca si detalii tehnice, anvelopele de iarna sunt caracterizate printr-un profil si un compus special al benzii de rulare, printr-o forma mai pronuntata a petei de contact si printr-o retea de caneluri bine definita care sa faca fata drumurilor umede, alunecoase, inzapezite si inghetate. Pentru temperaturile scazute in fabricarea cauciucurilor de iarna sunt utilizati compusii din polimeri mai moi si mai flexibili. De asemenea, anvelopele de iarna au un profil al benzii de rulare optimizat cu o serie de elemente printre care santuri special desenate si caneluri complexe. Toate acestea asigura siguranta sofatului.

Anvelopele de iarna sunt mai scumpe decat anvelope de vara, dar va recomandam sa tineti cont de raportul pret-calitate. Producatorii investesc in dezvoltarea si testarea unor noi tipuri de anvelope de iarna pe care le scoata. In alegerea anvelopelor de iarna potrivite trebuie sa tineti cont de nevoile personale precum modul in care conduceti, zonele in care conduceti pe timp de iarna, frecventa cu care conduceti si mai ales de numarul de kilometrii parcursi. Iarna aveti nevoie de cele mai bune anvelope, deoarece au un impact direct asupra performantelor masinii si trebuie sa asigure siguranta dumneavoastra.

anvelope iarna