standarde anvelope

Standard ISO Metric vs Standard P-Metric

by

Este important sa stiti care standard este aplicabil anvelopei, pentru oricare indice de marime furnizat. Avand in vedere ca la orice presiune de umflare capacitatea de incarcare difera, trebuie sa cunoasteti fiecare standard pentru anvelope.
De exemplu: Indicele de sarcina 95 este un cod numeric asociat cu sarcina maxima pe care o anvelopa o poate suporta la viteza indicata de simbolul de viteza al cauciucului (“T”, de exemplu), în anumite conditii specificate de lucru.

Anvelopele cu indicele de sarcina asemanator, indiferent de dimensiunea anvelopei, pot suporta aceeasi sarcina , dar nu intotdeauna, si pot solicita presiuni substantial diferite de umflare. Indicele de sarcina nu poate fi utilizat independent pentru a accepta inlocuire anvelopei. Un indice de sarcina egal sau mai mare nu corespunde intotdeauna unei capacitati de incarcare egale sau mai mari in toate setarile de presiune. Acest aspect este scos in evidenta in special atunci cand se compara anvelope P-metrice si anvelope Euro-metrice de autoturisme.

IMPORTANT! Din motivele amintite anterior anvelope P-metrice si Euro-metrice, chiar si cu indicatori de dimensiuni identici, nu pot fi interschimbabile.

Standard P-metric (T.R.A.)

standard p-metric anvelope

 

Standard ISO metric (ET.R.T.O)

standard iso-metric anvelope

Anvelope auto – Standarde si sisteme de marcare

by

Codul anvelopei = anvelopele auto sunt descrise printr-un cod alfanumeric, care este in general regasit in peretele lateral al anvelopei.

Acest cod specifica dimensiunile anvelopei, si unele dintre limitarile sale cheie, cum ar fi capacitatea portanta si viteza maxima. Uneori peretele lateral interior contine informatii care nu sunt incluse pe flancul exterior, si viceversa. Cele mai multe anvelope au dimensiuni date folosind sistemul ISO Metric. Cu toate acestea, unele anvelope de camionete si SUV-uri folosesc sistemele de notare Light Truck Numeric sau Light Truck High Flotation.

Tabelele cu indicii de sarcina si de presiune din anvelope pentru autoturisme si camioane usoare se bazeaza pe diferite standarde ale organizatiilor internationale, dintre care amintim pe cele mai importante: The Tire and Rim Association Inc. (TRA) (America de Nord), The European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) (UE) si The Japan Automobile Tyre Manufacturers Association (JATMA).

European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) si Tire and Rim Association (TRA) sunt doua organizatii care influenteaza standardele nationale pentru anvelope. Obiectivul ETRTO include alinierea standardelor nationale pentru anvelope si jante in Europa. Tire and Rim Association, cunoscut si ca Tire and Rim Association of America Inc., este o organizatie comerciala americana care standardizeaza diversele standarde tehnice americane.

In articolul de fata vom prezenta numai standardele LT-metric si Flotation – TRA. Sistemele de marcare si o scurta explicatie a fiecarei componente la nivelul fiecarui standard sunt prezentate mai jos.

Standard LT-metric (T.R.A.)

standard lt-metric anvelopeStandard Flotation(T.R.A.)

standard flotation tra anvelope