montare anvelope

Anvelope auto – alegerea si utilizarea corecta a acestora

by

In vederea alegerii anvelopelor potrivite autoturismului dumneavoastra  trebuie sa tineti cont de anotimp, modul de exploatare, stil de conducere, cat si de performantele dinamice ale autoturismului. De asemenea, alegerea cauciucurilor potrivite pentru masina dumneavoastra trebuie facuta in conformitate cu echipamentul de origine al automobilului (cel definit de constructor sau de un organism oficial).

Orice alta alegere trebuie recomandata de un profesionist care va fi in masura sa propuna solutii adaptate, respectand legislatia in vigoare. In cazul in care alegeti sa achizitionati anvelope second-hand trebuie ca acestea sa fie verificate de un profesionist inainte de montare. Va recomandam sa va informati in legatura cu istoricul cauciucurilor second hand inainte sa faceti o astfel de investitie pentru autoturism. Nu intotdeauna alegerea unor anvelope auto ieftine reprezinta solutia cea mai buna.

Dupa ce ati ales cauciucurile corect, este important sa respectati instructiunile date de producatorul de anvelope si sa le folositi corespunzator. Este recomandat sa montati pe aceeasi osie doua anvelope identice (aceeasi marca si acelasi profil). In cazul in care inlocuiti doua anvelope, este recomandat sa le montati pe cele noi (sau cele mai putin uzate) pe rotile din spate. Pentru echiparea de iarna, este recomandat sa montati patru anvelope de iarna (in special pentru anvelopele cu “tinte”). In anotimpul cald trebuie sa montati pe masina anvelope de vara.

Nu folositi anvelope care nu respecta presiunea optima sau anvelope cu indici de viteza si sarcina superiori celor indicati. Daca ati echilibrat rotile, iar la viteze mari inca mai sesizati mici vibratii ale volanului, atunci problema poate fi rezolvata prin optimizarea ansamblului anvelopa-janta. Aceasta inseamna ca suprafata cea mai grea a anvelopei va fi pusa cu un defazaj de 180 grade fata de cea mai grea suprafata a jantei. Anvelopele asigura siguranta dumneavoastra, cat si a participantilor in trafic.

alegere si utilizare anvelope

Anvelope – montare, demontare si echilibrare roti

by

1. Montare si demontare

Montarea, demontarea, umflarea si echilibrarea anvelopelor dumneavoastra trebuie efectuate cu echipament adecvat folosit de catre un personal calificat, care va asigura in special:

– respectarea regulilor constructorului si a reglementarilor legale privind alegerea anvelopelor: structura, dimensiune, indice de sarcina si viteza, categorie (turism sau camioneta)

– observarea prealabila a aspectului exterior si interior al anvelopei

– respectarea procedurilor de montare, demontare, echilibrare si umflare a cauciucurilor si schimbarea regulata a valvei.

– citirea instructiunilor de montare aflate pe partea laterala (sensul de rotatie sau sensul de montare).

– respectarea presiunii optime indicate de constructorul de automobile, de fabricantul anvelopei sau de personalul tehnic.

– constientizarea particularitatilor anumitor anvelope specifice (anvelope cu flancul scurt, anvelope cu rulare pe plat, anvelopa cu amestec de cauciuc auto-obturant.)

– fiecare montaj, este necesara utilizarea unei chei dinamometrice pentru o strangere adaptata a rotilor, pentru asigurarea cuplului optim stabilit de constructorul de automobile.

2. Echilibrare roti

Uniformizare masei pe intreaga suprafata a benzii de rulare, in raport cu axa de rotatie, unde centrul de masa al rotii in momentul echilibrarii corespunde cu centrul de masa al rotii montate pe masina. Din acest motiv foarte importanta este prinderea rotii pe masina de echilibrat.

O roata echilibrata face diferenta intre un condus placut sau unul dezastruos. Unii dintre noi sunt mai sensibili in a detecta o roata neechilibrata, dar pana la urma nimeni nu se simte confortabil cand volanul vibreaza. O roata neechilibrata scurteaza viata sistemului de rulare, directie si al suspensiei. Daca simtiti vibratii in volan care incep de regula de la 80-90 km/h si cresc in amplitudine, si/sau frecventa odata cu cresterea vitezei, atunci trebuie sa verificati echilibratul rotilor.

demontare anvelope, montare cauciucuri, echilibrare roti

Ce trebuie sa stiti despre montarea anvelopelor

by

Anvelopele cu banda de rulare directionala sunt concepute sa functioneze si sa aiba performante maxime, prin montarea intr-o anumita directie data. De obicei pe flancuri se gasesc sageti indicatoare de sens. Daca sunt montate invers, anvelopele nu vor mai avea aceleasi performante, iar riscul de uzare prematura si neuniforma creste dramatic.

Anvelope cu banda de rulare unidirectionala sunt concepute sa functioneze si sa aiba performante maxime prim montarea pe o anumitra parte. Pe flancurile anvelopei se gasesc indicatori de pozitie (inside sidewall sau outside sidewall). Daca sunt montate invers, anvelopele nu vor mai avea aceleasi performante, iar riscul de uzare prematura si neuniforma creste dramatic.

Anvelope Run Flat se gasesc pe piata sub diferite nume in functie de producator. Anvelopele Run Flat sunt concepute sa poata rula in conditii de securitate cu presiune zero pe o distanta de 50 km cu o viteza mxima de 90km/h. Este obligatoriu ca janta sa aiba instalata un sensor de monitorizare a presiunii astfel incat conducatorul automobilului sa stie exact momentul cand roata a facut pana. Rularea pe o distanta mai mare decat cea stabilita de producator duce inevitabil la distrugerea acesteia. Autoturismele fara roata de rezerva sunt dotate uzual cu anvelope Run Flat. Exemple de anvelope Run Flat: anvelope Bridgestone RFT (Run Flat Tire), anvelope Dunlop DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), anvelope Firestone RFT (Run Flat Tire), anvelope Goodyear EMT (Extended Mobility Technology), anvelope Kumho XRP, anvelope Michelin ZP (Zero Pressure), anvelope Pirelli RFT (Run Flat Technology) si anvelope Yokohama Run Flat.

Anvelope PAX SYSTEM – conceptie Michelin – Flat sunt concepute sa poata rula in conditii de securitate cu presiune zero pe o distanta de 200 km cu o viteza maxima de 80km/h. Este obligatoriu ca janta sa aiba instalat un sensor de monitorizare a presiunii astfel incat conducatorul automobilului sa stie exact momentul cand roata a facut pana. Rularea pe o distanta mai mare decat cea stabilita de producator duce inevitabil la distrugerea acesteia.

anvelope michelin pax system