cauciucuri Goodyear

Faith Stewart a castigat premiul Woman of Achievement 2013

by

Faith Stewart, Community Affairs Manager pentru Goodyear Tire & Rubber Co., a fost numita Woman of Achievement in cadrul ceremoniei Women’s Network of Northeast Ohio 2013. Stewart a fost onorata cu acest premiu ca urmare a activitatilor si angajamentului sau fata de fundatiile non-profit si organizatiile de servicii din Akron. Ea se numara printre cele patru femei care au primit pana acum aceasta distinctie.

faith stewart goodyear

Potrivit echipei Goodyear, premiul pune in prim plan femeile care au incurajat povesti de succes in randul altor femei prin eliminarea barierelor de discriminare asumandu-si riscuri pentru a depasi diferite obstacole. Programele de mentorat sunt dezvoltate pentru a sprijini progresul femeilor si pentru a asigura astfel accesul si participarea acestora in economie, comunitatea si viata de familie.

Stewart s-a alaturat echipei Goodyear in anul 1982 si se ocupa de relatiile comunitare si de proiectele caritabile ale companiei incepand cu anul 2003. Aceste activitati includ sprijinul financiar al companiei fata de organizatiilor non-profit din toate comunitatile din lume in care producatorul de cauciucuri are fabrici si birouri importante. Faith Stewart a absolvit programul Leadership Akron, fiind membru al Asociatiei Alumni Leadership Akron si laureata cu Premiul Women’s Network Women of Professional Excellence. In prezent, s-a alaturat Consiliului Consultativ al Armatei Salvarii, in trecut facand parte din Akron Summit Community Action Inc. si din  Better Business Bureau din Akron Inc.

Comisia examineaza inchiderea fabricii Goodyear din Amiens

by

In luna iunie a acestui an, Adunarea Nationala a Frantei a votat o motiune pentru crearea unei comisii care sa ancheteze inchiderea fabricii producatorului Goodyear din orasul Amiens.

Potrivit cotidianului francez Le Figaro, votul a fost sustinut de membrii din partidul socialist si  partidul ecologist, urmand ca aceasta comisie sa examina cauzele “economice si financiare” ale inchiderii uzinei de cauciucuri, cat si “consecinte economice, sociale si de mediu” care pot rezulta in urma deciziei. Cei 30 de membrii ai comisiei au sase luni la dispozitie pentru a realiza si prezenta raportul final.

Goodyear vinde lantul de magazine si centrele Beaurepaires

by

Goodyear & Rubber Co. din Noua Zeelanda intentioneaza sa vanda lantul de magazine de cauciucuri si centrele de service auto. Cele 52 de centre Beaurepaires vor fi cumparate de compania locala Beau Ideal pentru o suma care nu a fost inca divulgata presei. ,,Tranzactia se va incheia pana la sfarsitul lunii”, au declarat reprezentantii companiei. In acest caz, Beau Ideal, compania detinuta de Grant Rushbrooke, fondatorul TyreLine Distributors, isi asuma responsabilitatea pentru programele locale de licenta si retail marketing ale producatorului de cauciucuri Goodyear.

,,Vom continua sa vindem, sa distribuim si sa oferim prin intermediul retelei noastre de distributie aceleasi cauciucuri de cea mai buna calitate pentru automobile, 4×4 si camioane usoare, cat si cauciucuri comerciale pentru camioane grele si autobuze”, a declarat Campbell Gough directorul de marketing si vazari Goodyear pentru Noua Zeelanda.

Conform ultimelor declaratii financiare, sucursala Goodyear din Noua Zeelanda a inregistrat o pierdere de 9,3 milioane de dolari in 2011 si vanzari in valoare de 154 de milioane de dolari. In luna iunie a anului trecut, compania a anuntat ca intentioneaza sa se axeze pe vanzarea anvelopelor de consum pentru a ,,spori astfel competitivitatea costurilor si pentru a-si asigura succesul pe termen lung.”

Inovatie Goodyear la Salonul Auto de la Geneva

by

Goodyear impreuna cu NASA (The National Aeronautics and Space Administration – Administratia Nationala Aeronautica si Spatiala din S.U.A.) au dezvoltat o anvelopa fara aer pentru a transporta vehicule de mari dimensiuni pe suprafata lunii. Inovativa se numeste „Anvelopa Spatiala” si a fost expusa public in Europa pentru prima data la Salonul International Auto de la Geneva din anul 2010.

„Anvelopa Spatiala” este bazata pe o tehnologie dezvoltata de Goodyear in anii 1960 pentru anvelopa speciala facuta din plasa de sarma a Modulului Lunar Apollo (Lunar Roving Vehicle).  Pe parcursul anului trecut, Goodyear a folosit instrumente de modelare pe computer pentru a analiza anvelopa lunara Apollo, impreuna cu anvelope pneumatice prototip si anvelope concept non-pneumatice pentru o intelegere a mecanicii rotii si a provocarilor generate de mediul lunar. „Dezvoltarea anvelopelor originale pentru misiunea lunara Apollo si a noii „Anvelope Spatiale” a fost motivata de faptul ca un cauciuc traditional, cauciucuri pneumatice (umplute cu aer) folosite pe pamant, nu pot fi folosite pe luna. Acest lucru se datoreaza faptului ca radiatiile solare nefiltrate degradeaza cauciucul, iar anvelopele pneumatice prezinta un risc inacceptabil de dezumflare.”a explicat Marc Junio, Director General al Centrului de Inovatii Goodyear din Luxemburg.

Anvelopa Spatiala inglobeaza 800 de arcuri de suspensie suport si este proiectata sa transporte vehicule mult mai grele pe distante mult mai mari decat anvelopa din plasa de sarma prevazuta initial pentru Modulul Lunar Apollo.„Aceasta noua anvelopa este extrem de durabila si eficienta energetic,”a notat Junio.„Designul arcurilor se adapteaza la suprafata pe care este proiectat sa asigure tractiune. Insa, toata energia folosita pentru a deforma anvelopa este inapoiata atunci cand arcurile revin la pozitia initiala. Acest lucru nu genereaza caldura asa cum o face o anvelopa normala.”

Potrivit cercetatorului principal de la Centrul de Cercetare Glenn, din Cleavland, Ohio, S.U.A., Vivake Asnani, „Anvelopa Spatiala” nu are un „mod de avarie intr-un singur punct”. „Acest lucru inseamna” a spus acesta, „ca un impact puternic care poate cauza perforarea si dezumflarea unei anvelope pneumatice ar afecta numai unul din ele 800 de arcuri de suport. Impreuna cu aceasta caracteristica ultra-redundanta, anvelopa prezinta o combinatie de rigiditate generala si flexibilitate care permite vehiculelor off-road sa circule cu viteza mare pe teren accidentat, vehiculului fiindu-i transferate impulsuri relativ reduse. Alaturi de solicitarile combinate de sarcina, gama si durata de viata sporita, a fost necesar sa realizam o schimbare fundamentala a anvelopei lunare originale. Echipa Goodyear-NASA a dezvoltat de fapt o inovativa dar simpla retea de arcuri intrepatrunse. Gandind retrospectiv, designul anvelopei pare evident, asa cum par a fi toate inventiile.”

anvelope spatiala goodyear salon genevaSursa: GoodYear

Anvelope Goodyear – Scurt istoric producatori anvelope

by

Cea dintai mentiune oficiala despre anvelope dateaza dintr-un manuscris din anul 1350 i.Hr., in care erau descrise rotiile carului faraonului Tutankhamon care erau invelite cu piele. Istoria brandului Goodyear incepe in anul 1898 cand Frank Seiberling a infiintat in Akron, Ohio, SUA, compania The Goodyear Tire & Rubber, utilizand numele lui Charles Goodyear, cel care a descoperit in 1839 vulcanizarea cauciucului natural.

istorie anvelope goodyear

Initial, compania Goodyear cu numai 13 lucratori, a produs cauciucuri pentru biciclete si vagoane. Compania s-a dezvoltat an de an si incepand cu anul 1916 a devenit cea mai mare producatoare de cauciucuri din intreaga lume. La cest fapt au contribuit inovatiile, tehnologiile originale si perfectionarile aplicate anvelopelor. Astazi, compania Goodyear este situata printre primii trei producatori de anvelope auto din lume, fiind prezenta pe cele sase continente cu vanzari anuale mari. Goodyear produce atat anvelope de vara, cat si anvelope de iarna.

anvelope goodyear

In prezent, compania are o productie diversificata, de la anvelope pentru autovehicule, avioane, masini industriale si grele pana la diferite tipuri de furtuni si tuburi elastice, talpi de pantofi si piese pentru aparate si instrumente electrice care necesita drept material de baza cauciucul. De-a lungul celor 112 ani de existenta Corporatia Goodyear a preluat in portofoliul sau alte marci precum anvelope Dunlop, anvelope Fulda, anvelope Debica, anvelope Sava, anvelope Kelly, etc.

Din gama celor mai recente anvelope lansate de Goodyear face parte si anvelopele Goodyear Ultra Grip Ice+ cea mai eficienta anvelopa pentru conditiile extreme ale iernilor nordice, utilizata cu succes in Finlanda, Suedia, Norvegia, Rusia si in Tarile Baltice, care reduc riscurile alunecarii pe gheata si pe zapada. Tehnologia combina invelisul dublu cu canelurile hibride. Acest tip de anvelope este diversificat in 23 de dimensiuni ce corespund utilizarii pe jante cu dimensiuni intre 13 si 17 inch si viteza maxima de 190 km/h.

Anvelope Goodyear Ultra Grip

Pe automobile moderne si-au facut aparitia si alte tehnologii care fac mai sigur rulajul: anvelopele Runflat care pot rula maxim 80 km cu o viteza maxima de 80 km/h in pozitie dezumflata si sistemele de supraveghere a presiunii in anvelope care, potrivit prevederilor UE, se vor generaliza, urmand sa echipeze toate clasele de automobile incepand cu anul 2012.