Specialist anvelope

Anvelope second hand – o optiune pe termen scurt

by

In functie de modelul ales si de nivelul de performante atribuite acestuia, achizitionarea unor anvelope auto poate fi o investitie semnificativa ca si buget, sau nu. Unii soferi aleg drept o varianta low-cost pe termen scurt achizitionarea unor anvelope second hand. Nu exista nicio indoiala ca aceste cauciucuri sunt mai ieftine decat niste anvelope noi. In continuare, am realizat un mic ghid pe care orice cumparator de anvelope, ar trebui sa il citeasca pentru a evita orice greseala costisitoare.

Unii vanzatori ofera si garantie, asa ca puteti consulta mai multe magazine inainte sa alegeti unul. In calitate de cumparator, este important sa cititi corect descrierea completa a anvelopei si de a va informa despre aceasta inainte de a o cumpara. Va recomandam sa nu achizitionati anvelope second hand inainte sa verificati varsta anvelopei (un alt factor esential inainte de achizitie). In cazul in care un pneu second hand a fost folosit pe o perioada mai mare de 6 ani, va recomandam sa nu cumparati acele anvelope deoarece pot exploda.

Un aspect important de care trebuie sa tineti cont, este reputatia magazinului sau a vanzatorului de unde intentionati sa achizitionati noile anvelope. Exista din pacate, comercianti care vand anvelope uzate, cu un aspect exterior degradat, cu un cauciuc intepat sau care prezinta deformari. Apelati la o persoana specializata atunci cand vine vorba de anvelope uzate, care poate inspecta anvelopa atat in interior cat si in exterior pentru a sesiza micile defecte. Anvelopele ar trebui sa fie verificate inainte a fi montate pe masina, tocmai pentru a evita orice neplacere.

Consultati ofertele de lichidare de stoc pe care anumite magazine de anvelope le au inainte de noul sezon. Puteti gasi anvelope noi la preturi mult mai atractive decat niste anvelope second hand.

anvelope second hand ieftine cauciucuri

Hotel pentru anvelope – o solutie pentru depozitare

by

Depozitarea corecta a unor anvelope indiferent de anotimp poate deveni problematica daca nu aveti spatiul necesar pentru acest lucru. O solutie ingenioasa pentru problema dumneavoastra o reprezinta noile hoteluri pentru anvelope. Schimbarea acestor anvelope trebuie realizata in functie de anotimp: se recomanda ca in anotimpul calduros soferii sa foloseasca anvelope de vara; in timp ce in sezonul rece acestia sa foloseasca cauciucuri de iarna.

Cel putin 60% din anvelope se deterioreaza fie partial, fie total din cauza unei depozitari incorecte si intr-un spatiu impropriu (garaj improvizat, curte, subsol, etc). Pentru ca anvelopele auto pe care le aveti montate pe masina sa fie pastrate corespunzator, trebuie ca locul unde sunt depozitate sa fie ferit de lumina, de umezeala, de solutii ce pot afecta in mod direct cauciucul, etc. Producatorii de anvelope recomanda sa verificati starea anvelopei inainte de a fi depozitata pe o perioada lunga de timp.

Pentru soferii din capitala exista deja un numar de astfel de hoteluri pentru anvelopele auto. Un hotel special pentru anvelope va poate ajuta sa evitati aceste probleme. Acesta este un spatiu mare care a fost special conceput pentru a depozita un numar mare de cauciucuri in conditii corecte. Intr-un hotel de anvelope, cauciucurile nu se uzeaza pe perioada depozitarii si cand veti avea nevoie sa le montati pe autovehicul vor fi intr-o conditie foarte buna. De asemenea, pe perioada depozitarii anvelopele sunt asigurate pentru incendiu, cutremur, furt sau deteriorare accidentala prin manipulare.

hotel anvelope depozitare cauciucuri

Salonul Auto Bucuresti

by

Toamna aceasta, in perioada 5 – 9 octombrie 2011, PREMIUM EXPO lanseaza SAB&A (Salonul Auto Bucuresti & Accesorii), la Complexul Romaero Baneasa din Bucuresti. Dupa perioada extrem de grea in care industria auto din intreaga lume a inregistrat scaderi semnificative in vanzari, iata ca incep sa apara semne de revigorare a acestei piete. In acest context SAB&A 2011 se doreste a fi o platforma de sprijin pentru cei implicati in industria auto din regiune. Pe parcursul a 5 zile SAB&A 2011 va fi cel mai mare show-room de autovehicule si accesorii auto, pregatit sa primeasca peste 40.000 de vizitatori, nerabdatori sa afle noutatile din domeniu si ofertele pregatite de expozanti.

La SAB&A 2011 vor fi prezente autoturisme si autovehicule utilitare usoare si grele, motociclete, biciclete, piese si accesorii auto, moto si velo, sisteme audio si de navigatie, echipamente si utilaje pentru service-uri si spalatorii auto, presa de specialitate, societati de leasing si de asigurari auto si nu in ultimul rand, mult iubitul si spectaculosul segment de tuning auto si moto. Printre avantajele participarii la Salonul Auto Bucuresti & Accesorii putem enumera:

– o modalitate directa de interactiune cu publicul larg, ce mai bine de 4 ani asteapta un eveniment auto de mari dimensiuni in Bucuresti (cel mai important oras din Romania in privinta numarului posesorilor de automobile raportat la numarul de locuitori);

– promovarea evenimentului printr-o ampla campanie de mediatizare la nivel national atat prin: televiziune, radio, outdoor, presa scrisa, cât si în mediul on-line;

– suprafata generoasa de expunere de peste 12.000 mp în cadrul Pavilioanelor 5, 6, 7 si 6.000 mp suprafata exterioara, o arie dedicata drive testelor si demonstratiilor auto, precum si spatii de parcare pentru vizitatori (800 locuri) si expozanti (300 locuri);

– costurile de participare reduse in raport cu publicitatea clasica;

– vanzari si analize ale propriilor politici de business obtinute prin modalitatea de prezentare a ofertei companiei dumneavoastra printr-o pozitionare directa in raport cu concurenta;

– asigurarea unui numar mare de vizitatori, implicit posibili clienti.

Sursa: www.sab.ro

salon auto si accesorii bucuresti

Inovatie Goodyear la Salonul Auto de la Geneva

by

Goodyear impreuna cu NASA (The National Aeronautics and Space Administration – Administratia Nationala Aeronautica si Spatiala din S.U.A.) au dezvoltat o anvelopa fara aer pentru a transporta vehicule de mari dimensiuni pe suprafata lunii. Inovativa se numeste „Anvelopa Spatiala” si a fost expusa public in Europa pentru prima data la Salonul International Auto de la Geneva din anul 2010.

„Anvelopa Spatiala” este bazata pe o tehnologie dezvoltata de Goodyear in anii 1960 pentru anvelopa speciala facuta din plasa de sarma a Modulului Lunar Apollo (Lunar Roving Vehicle).  Pe parcursul anului trecut, Goodyear a folosit instrumente de modelare pe computer pentru a analiza anvelopa lunara Apollo, impreuna cu anvelope pneumatice prototip si anvelope concept non-pneumatice pentru o intelegere a mecanicii rotii si a provocarilor generate de mediul lunar. „Dezvoltarea anvelopelor originale pentru misiunea lunara Apollo si a noii „Anvelope Spatiale” a fost motivata de faptul ca un cauciuc traditional, cauciucuri pneumatice (umplute cu aer) folosite pe pamant, nu pot fi folosite pe luna. Acest lucru se datoreaza faptului ca radiatiile solare nefiltrate degradeaza cauciucul, iar anvelopele pneumatice prezinta un risc inacceptabil de dezumflare.”a explicat Marc Junio, Director General al Centrului de Inovatii Goodyear din Luxemburg.

Anvelopa Spatiala inglobeaza 800 de arcuri de suspensie suport si este proiectata sa transporte vehicule mult mai grele pe distante mult mai mari decat anvelopa din plasa de sarma prevazuta initial pentru Modulul Lunar Apollo.„Aceasta noua anvelopa este extrem de durabila si eficienta energetic,”a notat Junio.„Designul arcurilor se adapteaza la suprafata pe care este proiectat sa asigure tractiune. Insa, toata energia folosita pentru a deforma anvelopa este inapoiata atunci cand arcurile revin la pozitia initiala. Acest lucru nu genereaza caldura asa cum o face o anvelopa normala.”

Potrivit cercetatorului principal de la Centrul de Cercetare Glenn, din Cleavland, Ohio, S.U.A., Vivake Asnani, „Anvelopa Spatiala” nu are un „mod de avarie intr-un singur punct”. „Acest lucru inseamna” a spus acesta, „ca un impact puternic care poate cauza perforarea si dezumflarea unei anvelope pneumatice ar afecta numai unul din ele 800 de arcuri de suport. Impreuna cu aceasta caracteristica ultra-redundanta, anvelopa prezinta o combinatie de rigiditate generala si flexibilitate care permite vehiculelor off-road sa circule cu viteza mare pe teren accidentat, vehiculului fiindu-i transferate impulsuri relativ reduse. Alaturi de solicitarile combinate de sarcina, gama si durata de viata sporita, a fost necesar sa realizam o schimbare fundamentala a anvelopei lunare originale. Echipa Goodyear-NASA a dezvoltat de fapt o inovativa dar simpla retea de arcuri intrepatrunse. Gandind retrospectiv, designul anvelopei pare evident, asa cum par a fi toate inventiile.”

anvelope spatiala goodyear salon genevaSursa: GoodYear

De ce trebuie inlocuite anvelopele in functie de anotimp?

by

Alegerea corecta a unor anvelope in functie de anotimp este vitala pentru siguranta dumneavoastra si a celorlalti participanti in trafic. O data ce temperatura scade sub 7 grade Celsius, legea va obliga sa inlocuiti ce anvelope de vara aveti montate cu noile anvelope de iarna. Acestea pot fi niste cauciucuri noi sau anvelope de anul trecut ce au fost depozitate corespunzator, fie intr-un loc personal, fie intr-un hotel de anvelope. De ce se recomanda sa folositi anvelope diferite in functie de sezon si temperatura?

In cazul unor cauciucuri de vara, acestea au fost special concepute pentru temperaturi ridicate si a caror performante sporesc tocmai la o temperatura de peste 7 grade Celsius. Acestea ofera o aderenta corespunzatoare, manevrabilitate sigura mai ales in viraje, confort la condus. In cazul in care utilizati niste anvelope de iarna pe timpul verii puteti intampina numeroase dezavantaje printre care amintim: nesiguranta, aderenta scazuta, distante de franare mari indiferent de carosabil, o uzura ridicata si o degradare rapida a cauciucului.

Indiferent de anvelope, va recomandam sa verificati constant starea acesteia si mai ales gradul de uzura la fiecare schimb. Apelati la un service auto pentru a va masura adancimea profilului anvelopei sau pur si simplu pentru a o verifica. Tineti cont de orice deteriorare externa a anvelopelor cu care rulati si incercati sa remediati problema cat mai repede. Producatorul de anvelope recomanda ca la o adancime a caii de rulare de 3 mm sa inlocuiti anvelopele de vara din motive de siguranta atat pentru dumneavoastra, cat si pentru ceilalti soferi.

anvelope vara anvelope iarna obligatorii