alegere anvelope

Anvelope – criterii de selectie specifice

by

Anvelopele sunt legatura intre autovehiculul dumneavoastra si carosabil. Alegerea unui cauciuc bun trebuie sa fie prioritara si pentru ca acesta joaca un rol important in manipularea autovehiculului la viteze mari. Niste anvelope potrivite ofera actiunile necesare pentru a mentine traiectoria vehiculului si sporesc siguranta dumneavoastra si a participantilor in trafic.

In cazul in care va place stilul de condus sport si anvelopele pe care le cumparati pentru masina trebuie sa se muleze cu acesta. Astfel cauciucurile alese trebuie sa indeplineasca functii precum mentinerea traiectoriei vehiculului la viteze relativ mari, in concordanta cu normele de securitate rutiera sau de pe un circuit autorizat.

Criterii de selectie specifice anvelope:

  • Distanta de franare. Folositi anvelope cu distanta minima de franare atat pe drumuri uscate, cat si pe drumuri umede, tocmai pentru a obtine siguranta maxima.
  • Longevitate. In oras numeroasele opriri si porniri afecteaza direct durata de viata a unui cauciuc. Din acest motiv se recomanda alegerea unor anvelope cu longevitate crescuta.
  • Economie de carburant. Anvelopele cu rezistenta redusa la rulare economisesc combustibil.
  • Presiunea in anvelope. Producatorii de anvelope recomanda verificarea presiunii din cauciuc (implicit al anvelopelor de rezerva) cel putin o data pe luna. Anvelopele insuficient umflate cresc distanta de franare si consumul de carburant.
  • Confort. In cazul unor calatorii lungi, alegeti anvelope care ofera calitati de confort atat in ceea ce priveste nivelul de zgomot si vibratii.
  • Tinuta de drum. Selectati anvelope care ofera aderenta maxima si stabilitate.
  • Aderenta anvelopa. Utilizati anvelope al carui profil permite performante excelente pe drumuri uscate, dar si umede.
  • Tinuta de drum. Alegeti anvelope care ofera precizie excelenta directional si o buna stabilitate in curbe.

criterii de selectie anvelope

Alegerea si inlocuirea anvelopelor auto

by

Inlocuirea anvelopelor trebuie sa fie prioritara in calitate de sofer al unui autovehicul. Acesta trebuie sa tine cont de conditiile in care a fost exploatata actuala anvelopa, modul cum a fost intretinuta anvelopa, inspectia vizuala si performantele dinamicii acesteia. In cazul in care gradul de uzura al cauciucului este maxim atins, atunci inlocuirea pneului nu trebuie amanata. Daca vreti sa alegeti corect anvelopele pentru masina dumneavoastra puteti sa va consultati cu un specialist din magazinele de profil sau de la un service profesionist de anvelope.

Alegerea anvelopelor in functie de calitatea carosabilului, anotimp cald sau rece, bugetul alocat, stilul de sofat, si nu numai. De exemplu, daca folositi anvelopele numai pe sol uscat sau pe un drum noroios, veti avea nevoie de anvelope speciale pentru aceste conditii de drum. Un alt exemplu care poate fi dat sunt rotile de inalta performanta. Ele sunt pentru utilizare urbana atunci cand asfaltul este predominat. Anvelopele de ultra-inalta performanta sunt atat pentru asfalt cat si pentru pamant.

Anvelopele trebuie scoase din uz din diverse motive, cum ar fi uzura acestora pana la nivelul minim acceptat, deteriorari sau accidente (pene, taieturi, lovituri, fisuri, galme, sub-presiune, suprasarcina). Din aceasta cauza, anvelopele, inclusiv cea de rezerva, trebuie sa fie inspectate regulat la fiecare doua saptamani. Inspectia periodica contribuie foarte mult la prelungirea duratei de viata a acestora.

alegere si inlocuire anvelope

Anvelope auto – alegerea si utilizarea corecta a acestora

by

In vederea alegerii anvelopelor potrivite autoturismului dumneavoastra  trebuie sa tineti cont de anotimp, modul de exploatare, stil de conducere, cat si de performantele dinamice ale autoturismului. De asemenea, alegerea cauciucurilor potrivite pentru masina dumneavoastra trebuie facuta in conformitate cu echipamentul de origine al automobilului (cel definit de constructor sau de un organism oficial).

Orice alta alegere trebuie recomandata de un profesionist care va fi in masura sa propuna solutii adaptate, respectand legislatia in vigoare. In cazul in care alegeti sa achizitionati anvelope second-hand trebuie ca acestea sa fie verificate de un profesionist inainte de montare. Va recomandam sa va informati in legatura cu istoricul cauciucurilor second hand inainte sa faceti o astfel de investitie pentru autoturism. Nu intotdeauna alegerea unor anvelope auto ieftine reprezinta solutia cea mai buna.

Dupa ce ati ales cauciucurile corect, este important sa respectati instructiunile date de producatorul de anvelope si sa le folositi corespunzator. Este recomandat sa montati pe aceeasi osie doua anvelope identice (aceeasi marca si acelasi profil). In cazul in care inlocuiti doua anvelope, este recomandat sa le montati pe cele noi (sau cele mai putin uzate) pe rotile din spate. Pentru echiparea de iarna, este recomandat sa montati patru anvelope de iarna (in special pentru anvelopele cu “tinte”). In anotimpul cald trebuie sa montati pe masina anvelope de vara.

Nu folositi anvelope care nu respecta presiunea optima sau anvelope cu indici de viteza si sarcina superiori celor indicati. Daca ati echilibrat rotile, iar la viteze mari inca mai sesizati mici vibratii ale volanului, atunci problema poate fi rezolvata prin optimizarea ansamblului anvelopa-janta. Aceasta inseamna ca suprafata cea mai grea a anvelopei va fi pusa cu un defazaj de 180 grade fata de cea mai grea suprafata a jantei. Anvelopele asigura siguranta dumneavoastra, cat si a participantilor in trafic.

alegere si utilizare anvelope

Anvelope – montare, demontare si echilibrare roti

by

1. Montare si demontare

Montarea, demontarea, umflarea si echilibrarea anvelopelor dumneavoastra trebuie efectuate cu echipament adecvat folosit de catre un personal calificat, care va asigura in special:

– respectarea regulilor constructorului si a reglementarilor legale privind alegerea anvelopelor: structura, dimensiune, indice de sarcina si viteza, categorie (turism sau camioneta)

– observarea prealabila a aspectului exterior si interior al anvelopei

– respectarea procedurilor de montare, demontare, echilibrare si umflare a cauciucurilor si schimbarea regulata a valvei.

– citirea instructiunilor de montare aflate pe partea laterala (sensul de rotatie sau sensul de montare).

– respectarea presiunii optime indicate de constructorul de automobile, de fabricantul anvelopei sau de personalul tehnic.

– constientizarea particularitatilor anumitor anvelope specifice (anvelope cu flancul scurt, anvelope cu rulare pe plat, anvelopa cu amestec de cauciuc auto-obturant.)

– fiecare montaj, este necesara utilizarea unei chei dinamometrice pentru o strangere adaptata a rotilor, pentru asigurarea cuplului optim stabilit de constructorul de automobile.

2. Echilibrare roti

Uniformizare masei pe intreaga suprafata a benzii de rulare, in raport cu axa de rotatie, unde centrul de masa al rotii in momentul echilibrarii corespunde cu centrul de masa al rotii montate pe masina. Din acest motiv foarte importanta este prinderea rotii pe masina de echilibrat.

O roata echilibrata face diferenta intre un condus placut sau unul dezastruos. Unii dintre noi sunt mai sensibili in a detecta o roata neechilibrata, dar pana la urma nimeni nu se simte confortabil cand volanul vibreaza. O roata neechilibrata scurteaza viata sistemului de rulare, directie si al suspensiei. Daca simtiti vibratii in volan care incep de regula de la 80-90 km/h si cresc in amplitudine, si/sau frecventa odata cu cresterea vitezei, atunci trebuie sa verificati echilibratul rotilor.

demontare anvelope, montare cauciucuri, echilibrare roti

Anvelopa – Banda de rulare

by

Banda de rulare – este partea exterioara a anvelopei care vine in contact cu suprafaţa drumului prin asa numita “pata de contact”. Banda de rulare este realizata din cauciuc gros, sau cauciuc  compus/compozit, conceput pentru a asigura un nivel adecvat de tracţiune, prezintand o serie de proprietati: rezistenta la uzura, la temperaturi inalte, la taiere, la inaintare sau franare etc.

Elementul specific al benzii de rulare il reprezuinta profilul benzii care este caracterizat de goluri si plinuri ce formeaza caneluri, blocuri, nervuri gropite şi striuri. Fiecare sectiune a profilului are un nume diferit, o functie diferita si un efect aparte asupra intregii anvelope.

Caneluri – Grooves- Lugs – Santuri continue longitudinale sau transversale dispuse pe circumferinta anvelopei in jurul , folosite pentru a canaliza apa din zona de contact,  pe suprafete cu carosabil umed

Striuri – Sipes – Mici crestaturi in blocurile de cauciuc din banda de rulare  care le flexibilizeaza, fapt ce asigura cresterea tracţiunii. Striurile sunt utile mai ales pe gheata, zapada usoara si drumuri noroioase.

Blocuri – Blocks – Segmente de cauciuc masiv cu forme si orientari specifice, din banda de rulare. Functia primara a blocurilor din banda de rulare este de a oferi tractiune.

Nervuri – Ribs – Rand in linie dreapta de blocuri care creeaza o circumferinta de contact in banda.

Gropite – Dimples – Adancituri in banda de rulare care inbunatatesc racirea anvelopei.

Raport Gol-Plin  – Void Ratio – Procentul de suprafata goala relativ la suprafata benzii de rulare(sau numai la nivelul amprentei). Un procent mic asigura o suprafata mai mare de cauciuc in  contact  cu  drumul.  Un procent mare creşte capacitatea  de  scurgere a apei. Functie de destinatia de utilizare cu predilectie  a anvelopei (tipul de drum, anotimp, etc) acest procent poate fi mai mare sau mai mic.

anvelope banda de rulare

Avantajul unui raport mai mic:

Aderenţă mai  bună  în  condiţii de uscat

Durata de uzura mai lunga

Nivelul de zgomot mai mic

Avantajul unui raport mai mare:

Aderenţă mai  bună  în  condiţii de umiditate

Mai buna rezistenta la acvaplanare

Mai buna rezistenta la rulare

Tractiune mai buna pe teren afanat

Valori tipice ale raportului :

Anvelope turisme                – 30%

Anvelope performante         – 35%

Anvelope ultraperformante – 38%

Anvelope de iarna               – 40%

Anvelope 4×4                      – 40%

Profilul benzii de rulare a anvelopei este adeseori folosit pentru a indeplini funcţii specifice produsului de marketing, marile firme producatoare de anvelope facand cercetari intense pentru imbunatatirea acestuia. Asa au aparut anvelopele de iarna, cele pentru noroi si zapada, cele care reduc consumul de carburant, cele care asigura franarea eficienta pe carosabil umed.

Un profil potrivit al benzii de rulare a anvelopei  poate imbunatati tractiunea, manevrabilitatea dar si durabilitatea. De asemenea are un efect direct asupra confortului la mers, al nivelului de zgomot si al eficientei consumului de carburant. Alegerea potrivita a designului profilului poate insemna diferenta intre un mers confortabil, silentios si sentimentul de oboseala la volan.