cauciucuri

Anvelope second hand – o optiune pe termen scurt

by

In functie de modelul ales si de nivelul de performante atribuite acestuia, achizitionarea unor anvelope auto poate fi o investitie semnificativa ca si buget, sau nu. Unii soferi aleg drept o varianta low-cost pe termen scurt achizitionarea unor anvelope second hand. Nu exista nicio indoiala ca aceste cauciucuri sunt mai ieftine decat niste anvelope noi. In continuare, am realizat un mic ghid pe care orice cumparator de anvelope, ar trebui sa il citeasca pentru a evita orice greseala costisitoare.

Unii vanzatori ofera si garantie, asa ca puteti consulta mai multe magazine inainte sa alegeti unul. In calitate de cumparator, este important sa cititi corect descrierea completa a anvelopei si de a va informa despre aceasta inainte de a o cumpara. Va recomandam sa nu achizitionati anvelope second hand inainte sa verificati varsta anvelopei (un alt factor esential inainte de achizitie). In cazul in care un pneu second hand a fost folosit pe o perioada mai mare de 6 ani, va recomandam sa nu cumparati acele anvelope deoarece pot exploda.

Un aspect important de care trebuie sa tineti cont, este reputatia magazinului sau a vanzatorului de unde intentionati sa achizitionati noile anvelope. Exista din pacate, comercianti care vand anvelope uzate, cu un aspect exterior degradat, cu un cauciuc intepat sau care prezinta deformari. Apelati la o persoana specializata atunci cand vine vorba de anvelope uzate, care poate inspecta anvelopa atat in interior cat si in exterior pentru a sesiza micile defecte. Anvelopele ar trebui sa fie verificate inainte a fi montate pe masina, tocmai pentru a evita orice neplacere.

Consultati ofertele de lichidare de stoc pe care anumite magazine de anvelope le au inainte de noul sezon. Puteti gasi anvelope noi la preturi mult mai atractive decat niste anvelope second hand.

anvelope second hand ieftine cauciucuri

Hotel pentru anvelope – o solutie pentru depozitare

by

Depozitarea corecta a unor anvelope indiferent de anotimp poate deveni problematica daca nu aveti spatiul necesar pentru acest lucru. O solutie ingenioasa pentru problema dumneavoastra o reprezinta noile hoteluri pentru anvelope. Schimbarea acestor anvelope trebuie realizata in functie de anotimp: se recomanda ca in anotimpul calduros soferii sa foloseasca anvelope de vara; in timp ce in sezonul rece acestia sa foloseasca cauciucuri de iarna.

Cel putin 60% din anvelope se deterioreaza fie partial, fie total din cauza unei depozitari incorecte si intr-un spatiu impropriu (garaj improvizat, curte, subsol, etc). Pentru ca anvelopele auto pe care le aveti montate pe masina sa fie pastrate corespunzator, trebuie ca locul unde sunt depozitate sa fie ferit de lumina, de umezeala, de solutii ce pot afecta in mod direct cauciucul, etc. Producatorii de anvelope recomanda sa verificati starea anvelopei inainte de a fi depozitata pe o perioada lunga de timp.

Pentru soferii din capitala exista deja un numar de astfel de hoteluri pentru anvelopele auto. Un hotel special pentru anvelope va poate ajuta sa evitati aceste probleme. Acesta este un spatiu mare care a fost special conceput pentru a depozita un numar mare de cauciucuri in conditii corecte. Intr-un hotel de anvelope, cauciucurile nu se uzeaza pe perioada depozitarii si cand veti avea nevoie sa le montati pe autovehicul vor fi intr-o conditie foarte buna. De asemenea, pe perioada depozitarii anvelopele sunt asigurate pentru incendiu, cutremur, furt sau deteriorare accidentala prin manipulare.

hotel anvelope depozitare cauciucuri

Inovatie Goodyear la Salonul Auto de la Geneva

by

Goodyear impreuna cu NASA (The National Aeronautics and Space Administration – Administratia Nationala Aeronautica si Spatiala din S.U.A.) au dezvoltat o anvelopa fara aer pentru a transporta vehicule de mari dimensiuni pe suprafata lunii. Inovativa se numeste „Anvelopa Spatiala” si a fost expusa public in Europa pentru prima data la Salonul International Auto de la Geneva din anul 2010.

„Anvelopa Spatiala” este bazata pe o tehnologie dezvoltata de Goodyear in anii 1960 pentru anvelopa speciala facuta din plasa de sarma a Modulului Lunar Apollo (Lunar Roving Vehicle).  Pe parcursul anului trecut, Goodyear a folosit instrumente de modelare pe computer pentru a analiza anvelopa lunara Apollo, impreuna cu anvelope pneumatice prototip si anvelope concept non-pneumatice pentru o intelegere a mecanicii rotii si a provocarilor generate de mediul lunar. „Dezvoltarea anvelopelor originale pentru misiunea lunara Apollo si a noii „Anvelope Spatiale” a fost motivata de faptul ca un cauciuc traditional, cauciucuri pneumatice (umplute cu aer) folosite pe pamant, nu pot fi folosite pe luna. Acest lucru se datoreaza faptului ca radiatiile solare nefiltrate degradeaza cauciucul, iar anvelopele pneumatice prezinta un risc inacceptabil de dezumflare.”a explicat Marc Junio, Director General al Centrului de Inovatii Goodyear din Luxemburg.

Anvelopa Spatiala inglobeaza 800 de arcuri de suspensie suport si este proiectata sa transporte vehicule mult mai grele pe distante mult mai mari decat anvelopa din plasa de sarma prevazuta initial pentru Modulul Lunar Apollo.„Aceasta noua anvelopa este extrem de durabila si eficienta energetic,”a notat Junio.„Designul arcurilor se adapteaza la suprafata pe care este proiectat sa asigure tractiune. Insa, toata energia folosita pentru a deforma anvelopa este inapoiata atunci cand arcurile revin la pozitia initiala. Acest lucru nu genereaza caldura asa cum o face o anvelopa normala.”

Potrivit cercetatorului principal de la Centrul de Cercetare Glenn, din Cleavland, Ohio, S.U.A., Vivake Asnani, „Anvelopa Spatiala” nu are un „mod de avarie intr-un singur punct”. „Acest lucru inseamna” a spus acesta, „ca un impact puternic care poate cauza perforarea si dezumflarea unei anvelope pneumatice ar afecta numai unul din ele 800 de arcuri de suport. Impreuna cu aceasta caracteristica ultra-redundanta, anvelopa prezinta o combinatie de rigiditate generala si flexibilitate care permite vehiculelor off-road sa circule cu viteza mare pe teren accidentat, vehiculului fiindu-i transferate impulsuri relativ reduse. Alaturi de solicitarile combinate de sarcina, gama si durata de viata sporita, a fost necesar sa realizam o schimbare fundamentala a anvelopei lunare originale. Echipa Goodyear-NASA a dezvoltat de fapt o inovativa dar simpla retea de arcuri intrepatrunse. Gandind retrospectiv, designul anvelopei pare evident, asa cum par a fi toate inventiile.”

anvelope spatiala goodyear salon genevaSursa: GoodYear

De ce trebuie inlocuite anvelopele in functie de anotimp?

by

Alegerea corecta a unor anvelope in functie de anotimp este vitala pentru siguranta dumneavoastra si a celorlalti participanti in trafic. O data ce temperatura scade sub 7 grade Celsius, legea va obliga sa inlocuiti ce anvelope de vara aveti montate cu noile anvelope de iarna. Acestea pot fi niste cauciucuri noi sau anvelope de anul trecut ce au fost depozitate corespunzator, fie intr-un loc personal, fie intr-un hotel de anvelope. De ce se recomanda sa folositi anvelope diferite in functie de sezon si temperatura?

In cazul unor cauciucuri de vara, acestea au fost special concepute pentru temperaturi ridicate si a caror performante sporesc tocmai la o temperatura de peste 7 grade Celsius. Acestea ofera o aderenta corespunzatoare, manevrabilitate sigura mai ales in viraje, confort la condus. In cazul in care utilizati niste anvelope de iarna pe timpul verii puteti intampina numeroase dezavantaje printre care amintim: nesiguranta, aderenta scazuta, distante de franare mari indiferent de carosabil, o uzura ridicata si o degradare rapida a cauciucului.

Indiferent de anvelope, va recomandam sa verificati constant starea acesteia si mai ales gradul de uzura la fiecare schimb. Apelati la un service auto pentru a va masura adancimea profilului anvelopei sau pur si simplu pentru a o verifica. Tineti cont de orice deteriorare externa a anvelopelor cu care rulati si incercati sa remediati problema cat mai repede. Producatorul de anvelope recomanda ca la o adancime a caii de rulare de 3 mm sa inlocuiti anvelopele de vara din motive de siguranta atat pentru dumneavoastra, cat si pentru ceilalti soferi.

anvelope vara anvelope iarna obligatorii

Sfaturi utile pentru a conduce corect pe timp de noapte

by

Sa conduceti pe timp de noapte poate fi riscant, si statisticile arata ca numarul accidentelor este mai mare in intervalul de timp 21:00 – 06:00, decat in restul zilei. In general, soferii fara  experienta sunt cei mai predispusi accidentelor pe timp de noapte. Pentru a va putea pregati pentru un drum ce implica sa conduceti pe timp de noapte, va recomandam sa tineti cont de urmatoarele sfaturi:

–  trebuie sa va pregatiti pentru drum inainte. In cazul dumneavoastra este important sa va odihniti inainte tocmai pentru a evita ca oboseala sa se instaleze mult mai repede. Referitor la autovehicul, in cazul unei calatorii pe termen lung, acesta trebuie verificat la un service. Pe termen scurt trebuie sa aveti un parbriz curat, faruri bine reglate (vitale pe timp de noapte) si anvelope corect montate in functie de anotimp si de temperatura.

–  pe parcursul drumului, trebuie sa pastrati o viteza care sa va asigure suficient timp de reactie, distanta corespunzatoare fata de autovehicul din fata. Incercati sa va orientati de unde incepeti sa distingeti obiectele si nu uitati ca este posibil sa nu fie toate bine luminate.

–  in curbe se recomanda sa intrati cu lumina de intalnire, tocmai pentru a observa luminile altor autovehicule mai din timp. In cazul in care va aflati intr-o zona rurala trebuie sa fiti atent la pietoni, biciclisti mai mult sau mai putin semnalizati sau animale.

–  folositi luminile de intalnire faza mica/scurta atunci cand va apropiati de un alt autovehicul, chiar daca acesta este pe acelasi sens de mers cu dumneavoastra. Daca veti folosi  luminile de drum faza mare/lunga ii veti reduce acestuia perceptia vizuala. Comutati pe luminile de drum dupa ce ati trecut de vehiculul de pe contrasens. In cazul in care luminile unui autovehicul de pe contrasens au fost foarte puternice si au avut un impact asupra ochilor dumneavoastra, va recomandam sa reduceti viteza sau sa opriti pana cand acuitatea viziuala va reveni la normal.

–  nu trebuie sa priviti fix intr-un punct. Trebuie sa va obisnuiti cu o miscare triunghiulara a ochilor: coltul din dreapta, drept inainte, apoi un punct chiar langa masina ce se apropie de pe contrasens, apoi pe linia ce desparte cele doua sensuri de mers, la jumatatea distantei dintre masina dumneavoastra si cea de pe sens opus.

condus timp de noapte sfaturi utile