siguranta anvelope

Anvelope recanelabile – avantaje pe termen lung

by

Anvelopele auto pot fi folosite suplimentar datorita stratului de cauciuc de rezerva de sub modelul original al canelurilor, care poate fi transformat in material folosibil prin remodelare, recanelare sau regroovare. Tipic, o anvelopa noua pentru masina dumneavoastra poate fi retaiata pana la o adancime de 3-4 mm sub canelurile originale, si dupa uzare putem efectua alte recanelari atunci cand canelurile s-au redus cu 2-3 mm.

Acesta este un proces fara riscuri care a aparut intr-un moment in care operatorii din industria transporturilor sunt presati sa gãseascã noi modalitãti de a reduce costurile. Anvelopele recanelabile au fost proiectate pentru a oferi un ciclu mare de viata. Principalul avantaj al cauciucurilor recanelabile il reprezinta posibilitatea de a rula cu pana la 260% mai multi kilometrii cu aceeasi anvelopa auto la niste costuri cu 60% mai mari fata de pretul initial al unui pneu nou.

Pe tot parcursul perioadei de viata a anvelopelor auto, acestea pot fi resapate o singura data si recanelate de maxim doua ori. Anvelopele recanelabile pot fi montate atat pe rotile din fata, cat si pe rotile din spate ale unui autovehicul. Deoarece anvelopele recanelabile ofera o crestere a numarului de kilometrii cu care puteti rula, acest avantaj influenteaza direct si combustibilul folosit. Practic duce la reducerea consumului de combustibil datorita unei usoare reduceri a rezistentei de rulare.

michellin anvelope recanelabile

Anvelope de vara – alegerea lor in anotimpul calduros

by

Este necesar sa achizitionati un set de anvelope pentru vara si alt set de anvelope pentru iarna. Daca nu veti proceda asa, diferenta de temperatura dintre cele doua sezoane va poate crea multe greutati. Anvelopele auto de vara, datorita retetei de cauciuc incorporate, sunt destinate functionarii la temperaturi peste 7 grade Celsius. Sub aceasta valoare, cu cat temperaturile sunt mai mici, moleculele cauciucului din banda de rulare ingheata, anvelopa se intareste si astfel isi pierde principala sa proprietate – aderenta la sosea.

Folosirea unei anvelope de vara pe timp de iarna afecteaza serios performantele masinii respectiv si siguranta ei: nu se mai pot utiliza viteze mari de rulare, scade stabilitatea in curbe, creste distanta de franare datorita aderentei mai slabe, profilele si flancurile se uzeaza mult mai repede etc.

Nici folosirea anvelopelor de iarna pe timp de vara nu este o solutie recomandata fiindca la temperaturile mari ale verii compozitia de cauciuc de iarna se inmoaie foarte mult si, la franari mai bruste, stratul superficial de pe calea de rulare se deterioreaza mult mai repede comparativ cu cel de pe anvelopele de vara. In plus va creste si consumul de combustibil.

Pentru a alege corect o anvelopa pentru masina dumneavoastra mai trebuie sa aveti in vedere si alte aspecte starea jantelor, numarul de kilometri pe care vi l-ati propus sa-l parcurgeti in medie pe un an, pe sezoane (anvelope vara si anvelope iarna), numarul de kilometri pe care il veti parcurge in medie zilnic, etc. Din aceste considerente, precum si din cele prezentate anterior, pentru o buna alegere a anvelopelor este bine sa apelati la un specialist care sa va prezinte toate calitatile anvelopelor si sa va ajute sa le alegeti.

anvelope vara si cauciucuri vara

Avantajele umflarii anvelopelor cu azot

by

Umflarea cauciucurilor cu azot prezinta multe avantaje pentru anvelopele dumneavoastra. Azotul este folosit la umplerea anvelopelor, pentru ca reduce riscul unei explozii in cazul supraincalzirii cauciucului sau oxidarea accelerata a anvelopei, la solicitari mai intense. Umflarea anvelopelor auto cu azot mareste gradul de siguranta al tuturor cauciucurilor prin asigurarea unei presiuni constante un timp mai indelungat, ceea ce ar micsora riscul de a face pene in rulaj.

In absenta oxigenului, lipseste umiditatea care, in timp, influenteaza imbatranirea amestecurilor, a structurii interne a cauciucului si a elementelor metalice ce duc la incetinirea formarii de rugina pe jante, deoarece nu contine pulberi, ulei, umiditate sau substante care pot intr-un fel sau altul sa compromita viata cauciucurilor. Azotul este mai putin influentat de variatiile de temperatura, spre deosebire de anvelopele auto umplute cu aer care isi modifica destul de mult presiunea intre starile de frig si de cald.

umflare azot cauciuc

Un alt avantaj este faptul ca anvelopa este mai putin permeabila la azot decat la oxigenul din aer, azotul prezentand o molecula mult mai mare, deci pierderile de presiune in anvelopele cu azot sunt mult mai mici decat cele din anvelopele umflate cu aer si in acest mod se obtine o uzura redusa a caii de rulare a cauciucului, creste durata de folosire a anvelopelor, se reduce considerabil consumul de carburant ceea ce genereaza cheltuieli de intretinere mai mici a autovehiculelor.

Azotul este mai stabil decat aerul care este sensibil la salturile de presiune si temperatura si in consecinta, aceasta stabilitate are repercursiuni pozitive asupra prizei la drum a anvelopelor auto si a sigurantei vehicolului. Azotul este foarte util si pentru vehiculele care stationeaza vreme indelungata ca: remorci, caravane sau motociclete. Stationarile indelungate in timpul anului pot altera „mecanica” cauciucurilor accelerand imbatranirea structurala si astfel reducand siguranta si utilizare.

umflare azot anvelopa