Cum sa alegi anvelopele?

Anvelope noi versus anvelope second hand

by

Anvelopele uzate sau defecte trebuie inlocuite pentru a nu va supune la niste riscuri ce puteau fi evitate. Pe langa urmarile grave pe care le poate produce rularea cu anvelope cu profilul excesiv uzat aceasta poate duce si la amenzi de circulatie si retinerea certificatului de inmatriculare. Atunci cand v-ati hotarat sa achizitionati noile anvelope aveti doua posibilitati: sa cumparati anvelope noi sau anvelope second hand.

Anvelopele noi ofera mai mult decat beneficii legate de aspectul masinii. In plus fata de siguranta imbunatatita prin adancimea completa a profilului, anvelopele noi sunt adesea mai putin zgomotoase in timpul rularii si ofera o calatorie mai comfortabila. Anvelopele noi sunt verificate foarte amanuntit de catre producatori asigurand o siguranta optima pentru dumneavoastra si pentru masina pe care o aveti. Dupa ce ati montat anvelope noi este foarte indicat sa rulati conducand cu viteza moderata primii 200-300 km. Numai dupa ce parcurgeti acesti km, anvelopele vor ajunge la capacitatea de aderenta maxima.

Anvelopele second hand sunt total contraindicate de catre producatorii de anvelope. Nu exista nicio modalitate prin care sa verificati la ce au fost supuse anvelopele sau daca structura anvelopei a fost afectata de socuri mecanice. Daca totusi faceti aceasta alegere nu va uitati doar la adancimea profilului anvelopei second hand pe care intentionati sa o achizitionati. Solicitati montarea acesteia pe janta umflati-o si verificati daca nu prezinta denivelari pe partile laterale.

Daca anvelopele second hand prezinta denivelari, nu trebuie sa le cumparati. Aceste denivelari pot indica o distrugere a structurii de rezistenta a anvelopei (carcasa). Daca nu exista denivelari aceasta nu va garanteaza ca structura interna a anvelopei este intacta. In timpul rularii datorita solicitarilor mecanice orice defect provocat anterior din utilizarea anvelopei poate duce la aparitia de denivelari (galme) si chiar la explozia anvelopei.

anvelope second hand

Din dorinta de a face o investitie sigura sau din dorinta de a economisi bani, soferii sunt pusi in fata unei alegeri pe care trebuie sa o faca pentru masina. Inainte sa va  alegeti anvelopele noi pentru masina, trebuie sa va ganditi la toate avantajele si dezavantajele pe care le au anvelopele second hand in comparatie cu anvelope noi din magazin.

Pe langa informatiile prezentate in articol, va recomandam sa cititi urmatorul articol.

Conceptul PLUS

by

Marirea dimensiunii rotilor si anvelopelor este cea mai buna modalitate de a imbunatati atat performantele cat si aspectul vehiculului dumneavoastra.

Prin utilizarea unei jante cu diametru mai mare cu o anvelopa cu flanc mai mic este posibil sa se mentina in mod corespunzator diametrul total al rotii, pastrand la nivel neglijabil modificarile pe care le vor arata kilometrajul si vitezometrul. Prin folosirea unei anvelope cu un flancului mai scurt, puteti castiga rapiditate in raspuns in directie si o mai buna stabilitate laterala.

Farmecul vizual este evident, cele mai multe jenti arata mai bine decat peretele lateral al anvelopei, astfel incat cu cat exista mai multa janta si mai putin flanc de anvelopa, cu atat se pare ca este mai bine  .

anvelope

Pe langa informatiile prezentate in articol, va recomandam sa cititi urmatorul articol.

Anvelope second hand

by

Numarul de persoane care vand anvelope second hand a crescut semnificativ din cauza preturilor mici. Din dorinta de a economisi bani multe persoane aleg sa schimbe anvelopele uzate cu anvelope second hand. Insa acest lucru se poate dovedi a fi nu doar o falsa economie, dar si o decizie potential periculoasa – unele dintre aceste anvelope au daune interne sau alte probleme care nu sunt vizibile pentru ochiul liber, dar care pot provoca accidente grave.

Unele probleme de care ar trebui sa fiti constienti sunt cele legate de faptul ca, desi majoritatea acestor anvelope sunt vandute mult mai ieftin decat unele anvelope noi, anvelopele uzate vor avea cateva mii de kilometri de drum in spate. Asadar, orice potential cumparator trebuie sa recunoasca faptul ca o parte din anvelopele second-hand sunt foarte riscante din cauza numarului de kilometrii.

Va recomandam ca in calitate de cumparator informat sa fiti precauti atunci cand decideti sa achizitionati anvelope second hand. Trebuie sa verificati starea anvelopelor daca exista umflaturi sau defecte vizibile pe acestea, deoarece la prima vedere pot parea functionale. Le puteti verifica de asemenea pentru imbatranire prematura, iar daca apar semne de imbatranire atunci ar trebui sa nu le cumparati.

Gradul de uzura sau varsta anvelopelor sunt factori de care trebuie sa tineti cont. Varsta anvelopelor de multe ori nu poate fi detectata vizual. Oxidarea componentelor interne cauzeaza deteriorarea acestora de la interior spre exterior. Anvelopele care poate parea noi la exterior, poate fi compromise in interior, astfel incat proprietatiile chimice sa se schimbe in mod semnificativ, crescand astfel riscul de accidente.

Daca sunt intretinute corespunzator anvelopele auto au o durata de viata de pana la 50.000 de kilometri. Cauciucurile necorespunzatoare cresc uzura masinii, sporesc consumul de carburant si pun in pericol siguranta traficului rutier, insa, cu toate acestea, nu toti soferii verifica periodic presiunea din cauciucuri si pun in pericol siguranta participantilor la trafic.

anvelope second hand depozit

Pe langa informatiile prezentate in articol, va recomandam sa cititi urmatorul articol.

E-Mark – Marcaje europene pe anvelope

by

Pe partea laterala a unei anvelope auto putem intalni un marcaj ca cel din figura alaturata. Aceasta este eticheta E-mark.  Toate anvelopele vandute in Europa, după iulie 1997 trebuie sa aiba eticheta E-mark. Marcajul in sine este format din litera „E” sau „e”, urmata de un numar intr-un cerc sau dreptunghi, urmata mai departe de alt numar .

Un “E” (mare) indica faptul ca anvelopa este certificata pentru a se conforma cu dimensiunile performanta si marcarea conform cerintelor de reglementare nr.30/ECE. Este derivat din regulament publicat de Comisia Economica a Organizaţiei Naţiunilor Unite pentru Europa (UNECE).

Un “e” (mic) indica faptul ca anvelopa este certificata pentru a se conforma cu dimensiunile performanta si marcarea conform cerintelor din Directiva 92/33/CEE. Este marca de omologare a vehiculelor si a componentelor de siguranta. Marca este aplicabila obligatoriu  statelor membre ale CE (Comisia Europeana). Centrul de testare ar trebui sa fie organizatia serviciilor tehnice al statelor membre CE si certificatul este eliberat de catre departamentul de transport al statelor membre CE. Produsele cu “e-mark” sunt acceptate de catre statele membre CE.

Numarul in cerc sau dreptunghi reprezinta codul de tara care a acordat omologarea de tip. In exemplul nostru 11 reprezinta codul pentru Marea Britanie. Codurile de tara pot fi vizualizate in tabelul 1

Ultimul numar din afara cercului sau dreptunghiului reprezinta numarul certificatului de omologare   eliberat pentru aceasta anvelopa  cu dimensiune si tipul specificate (pe anvelopa).

anvelope

Tabelul 1

E-1 Germany E-28 Belarus e-1 Germany
E-2 France E-29 Estonia e-2 France
E-3 Italy E-30 e-3 Italy
E-4 Netherlands E-31 Bosnia and Herzegovina e-4 Netherlands
E-5 Sweden E-32 Latvia e-5 Sweden
E-6 Belgium E-33 e-6 Belgium
E-7 Hungary E-34 Bulgaria e-7
E-8 Czech Republic E-35 e-8
E-9 Spain E-36 Lithuania e-9 Spain
E-10 Serbia and Montenegro E-37 Turkey e-10
E-11 United Kingdom E-38 e-11 United Kingdom
E-12 Austria E-39 Azerbaijan e-12 Austria
E-13 Luxembourg E-40 Yugoslav Republic of Macedonia e-13 Luxembourg
E-14 Switzerland E-41 e-14
E-15 E-42 European Community e-15
E-16 Norway E-43 Japan e-16
E-17 Finland E-44 e-17 Finland
E-18 Denmark E-45 Australia e-18 Denmark
E-19 Romania E-46 Ukraine e-19
E-20 Poland E-47 South Africa e-20
E-21 Portugal E-48 New Zealand e-21 Portugal
E-22 Russian Federation E-49 Cyprus e-22
E-23 Greece E-50 Malta e-23 Greece
E-24 Ireland E-51 Republic of Korea e-24 Ireland
E-25 Croatia E-52 Malaysia
E-26 Slovenia E-53 Thailand
E-27 Slovakia

Invata sa citesti corect marcajele de pe anvelope

by

Este usor sa identifici dimensiunea anvelopei tale, daca o sa citesti inscrisurile de pe flancul anvelopei. Citirea dimensiunilor de pe anvelope poate scuti mult timp si ai garantia ca vei cumpara anvelopele corecte. Pentru unele persoane marcajul de pe flancul anvelopei poate parea complicat, dar toate numerele si cifrele inscriptionate pe partea laterala exprima speficatiile exacte ale tipului de anvelopa.

Vom lua ca exemplul o anvelopa 205/56 R16 95V. Imaginea de mai jos arata secventa de inscrisuri de pe anvelopa.

Marcaje anvelope

In continuare este explicat fiecare insemn in parte:

  1. 205 = latimea anvelopei in milimetrii
  2. 65 = talia anvelopei masurata in procent din latimea benzii de rulare (65% din 205)
  3. R = radial, constructia radiala a carcasei anvelopei
  4. 16 = diametrul cercului interior in inci
  5. 95 = indice de greutate
  6. V = indice de viteza

Indicele de viteza (simbol litera) reprezinta viteza maxima de rulare a anvelopelor, dupa cum urmeaza:

R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
U = 200 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h

Va recomandam sa tineti cont si de data fabricatiei a anvelopei. Anvelopa imbatraneste chiar daca nu este folosita; odata cu montarea unei anvelope cu data fabricatiei mare pot aparea crapaturi (initial superficiale) ale cauciucului sau uzura rapida a pneurilor.