verificare anvelope

Echilibrarea rotilor autovehiculului tau

by

Rotile din serie se echilibreaza pe masura ce se uzeaza. Echilibrarea acestor roti este necesara pentru a compensa distribuirea neuniforma a greutatii si defectele de fabricatie ale materialului anvelopei. In timpul deplasarii, dezechilibrul se face simtit prin aparitia unor vibratii anormale ale rotilor. De exemplu, in cazul unui ritm de conducere mai sportiv volanul incepe sa trepideze.

De obicei, acest regim vibratoriu al rotii neechilibrate apare intr-un anumit interval de viteza si dispare apoi cand se ruleaza cu viteze mai mari sau mai mici. Astfel de dezechilibrari pot conduce in timp la deteriorarea bratelor de suspensie, a casetei de directie si a amortizoarelor. Rotile trebuie sa fie echilibrate la fiecare 15.000 km parcursi si dupa fiecare reparatie, deoarece, prin uzare si reparatie, se modifica distribuirea greutatii.

echilibrare roti

Anvelopele rotilor echilibrate cu o presiune corecta a aerului si functionarea corecta a amortizoarelor asigura un contact ferm al cauciucului cu calea de rulare. Durata de viata a anvelopelor depinde de diferiti factori printre care:

–          Calitatea suprafetei carosabile

–          Presiunea de umflare a anvelopelor

–          Stilul de conducere

–          Conditiile atmosferice

De exemplu in cazul unui stil de conducere sportiv, demarajele rapide ale autovehiculului si franarile puternice duc la uzarea rapida a anvelopelor. Daca folositi incorect anvelopele in functie de anotimp, veti periclita siguranta dumneavoastra si din acest motiv producatorii de cauciucuri recomanda folosirea cauciucurilor astfel: vara anvelope de vara, iarna cauciucuri de iarna.

In cazul presiunii de umflare, verificarea presiunii aerului din anvelope se face numai cand acestea sunt reci. Verificarea se face o data pe luna si in cadrul operatiunilor de intretinere. Suplimentar trebuie controlata presiunea de umflare inainte de efectuarea unui parcurs pe autostrada, deoarece in acest caz creste foarte mult temperatura anvelopelor auto.

echilibrare anvelope

Cum putem identifica o anvelopa uzata?

by

Producatorii de anvelope recomanda inlocuirea anvelopelor de iarna sau a anvelopelor de vara daca acestea sunt uzate sau prezinta semne vizibile ale uzurii. Pentru a prelungi viata anvelopelor, tot producatorii sfatuiesc soferii ca acestea sa fie verificate periodic de catre persoane autorizate la un service auto si intretinure corespunzator.

Gradul de uzura al unei anvelope se poate identifica dupa semnele vizibile gasite pe banda de rulare, flancul sau valva acesteia. Un alt factor care duce la o uzura prematura a anvelopelor este presiunea neadecvata. Puteti sesiza si semne senzitive precum tinuta de drum incerta, vehicului este instabil in viraje, acvaplanare pe drum umed sau la franare, control dificil al vehicului in functie de starea drumului, etc.

Banda de rulare a anvelopei

–          priviti cu atentie tipul de uzura

–          priviti starea sculpturilor (profunzimea minima admisa legal este de 1.6 mm)

–          verificati starea generala (imbatranire, deformare, uzura etc.)

Flancul anvelopei

–          verificati starea generala a acestuia (imbatranire, uzura etc.)

–          orice intepatura, taietura, deformare vizibila trebuie sa fie verificata in detaliu de catre un specialist in anvelope la un service autorizat.

Valva anvelopei

–          verificati daca aceasta are lungimea adecvata (nu trebuie sa depaseasca bordura cauciucului, insa trebuie sa fie suficient de lunga pentru a permite masurarea presiunii)

–          verificati starea generala a valvei (in utilizare o valva se deterioreaza sub actiunea fortei centrifuge)

–          verificati prezenta capacului si gradul sau de uzura (un capac uzat nu asigura etanseitatea necesara)

–          trebuie inlocuita impreuna cu anvelopa (cu exceptia valvelor metalice)

Prin verificarea gradul de uzura al anvelopei puteti evita situatii neplacute si puteti descoperi care anvelope trebuie sa fie schimbate. La inlocuirea a doua anvelope, este recomandata utilizarea anvelopelor noi sau a celor mai putin uzate pe axa din spate. Alegerea anvelopelor auto noi trebuie sa fie conforma cu echipamentul de prima echipare a unui vehicul, stabilit de constructorul vehiculului respectiv sau de catre un organism oficial.

Cum poti folosi la maxim potentialul anvelopelor tale?

by

Pentru a folosi intregul potential al anvelopelor tale trebuie sa le verifici periodic si sa ai grija sa constati orice mica probleme ce apare pe anvelope. Anvelopele corect alese si intretinute sporesc siguranta ta si a celorlalti participanti in trafic. Producatorii de anvelope recomanda ca pe langa factorii principali care determina buna exploatare a anvelopelor sa aveti in vedere si urmatoarele aspecte:

– exploatarea anvelopelor trebuie facuta pana la indicatorul de uzura si nu mai mult de pragul maxim recomandat;

– pentru anvelopele regrovabile, aceasta operatie trebuie executata cu atentie, astfel incat distanta de la primul strat de cord metalic pana la fundul canalului readancit sa nu fie mai mica de 2-3 mm;

– reparatiile defectelor gasite pe anvelope si provocate de corpuri dure prin strapungere trebuie sa fie efectuate la un service auto specializat, urmarindu-se nu numai asigurarea etansarii ci si astuparea prin adaos de cauciuc prevulcanizat al zonei strapunse;

– efectuarea cu cea mai mare urgenta a reparatiilor defectelor accidentale ale benzii de rulare sau a suprafetei laterale a anvelopei succeptibile a favoriza patrunderea apei pana la cordul metalic;

– montarea dimensiunilor recomandate de constructorul autovehiculului;

– remedierea rapida a tuturor defectiunile mecanice ale autovehiculului;

– verificarea periodica a anvelopelor (la 15 zile sau inaintea unei calatorii mai lungi);

– controlarea presiunilor de umflare cu raportare la conditiile de utilizare;

– nedepasirea sarcinii permise;

– verificarea jocului in bucse si in sistemul de suspensie;

– evitarea rulajului pe drumuri neamenajate, denivelate, linii de tramvai si alte deformari ale drumului;

– evitarea conducerii intensive pe drumuri serpuite si/sau stilului sportiv de conducere;

– evitarea tipului de utilizare care provoaca supraincalzirea benzii de rulare a anvelopei prin: utilizarea in conditii de subpresiune, calatorie lunga la temperaturi inalte sau expunerea la temperaturi inalte, expunerea la ozon, expunerea prelungita la radiatii ultraviolete, aer sarat, spalarea anvelopelor cu produse corozive (petrol, motorina, detergenti concentrati);

– folosirea anvelopelor corecte in functie de anotimp: pentru vara alegeti anvelope de vara, iar pentru anotimpul rece echipati masina cu anvelope de iarna.

anvelope masinaPe langa informatiile prezentate in articol, va recomandam sa cititi urmatorul articol.

Utilizarea si verificarea anvelopelor de iarna

by

Pentru ca iarna continua sa isi faca simtita prezenta in luna februarie, folosirea autoturismului in conditii de siguranta devine o prioritate. Pe parcursul anotimpului rece este important sa aveti masina echipata cu anvelope de iarna, iar anvelopele sa fie intr-o stare buna. Cauciucurile sunt legatura dintre masina dumneavoastra si suprafata carosabila si afecteaza direct franarea si acceleratia. Contactul intre anvelope si asfalt reprezinta unul dintre motivele pentru care trebuie sa aveti grija de anvelopele de iarna montate pe masina.

Pentru siguranta si confortul dumneavoastra in timpul sofatului, trebuie sa folositi presiunea corecta recomandata de producatorul de anvelope. Folosirea incorecta a presiunii in roti – ne referim atat la o presiune mare, dar si la o presiune mica – duce la uzarea rapida a rotiilor si a rulmentiilor. O presiune mare in roti reduce confortul si adeziunea. Producatorii de anvelope recomanda verificarea presiunii in roti o data la doua saptamani. In acelasi timp se recomanda verificarea presiunii la anvelope neincalzite, pentru ca indiferent de durata calatoriei aerul din anvelope duce la ridicarea presiunii.

Toate anvelopele noi comercializate trebuie sa respecte normele europene, avand inscrise pe una dintre flancurile anvelopelor litera “e” sau “E”. Adeziunea anvelopelor de iarna pe un drum umed scade in raport cu uzura lor. In cazul in care circulati pe un drum umed cu anvelope uzate, trebuie sa reduceti viteza de deplasare pentru a nu va supune unor riscuri ce puteau fi evitate. Pentru a nu fi pusi in situatia anterioasa, verificati periodic starea anvelopelor si daca adancimea profilului a atins pragul maxim de 1,6 mm.

Daca vreti sa achizitionati anvelope de iarna second hand, trebuie sa va interesati despre km parcusi de proprietar cu acele anvelope, trebuie sa verificati daca anvelopele second hand prezinta defectiuni structurale care nu se vad la prima vedere. Este foarte periculoasa folosirea pe o axa a anvelopelor diagonale si radiale amestecate si chiar si a celor cu profil diferit. Riscurile apar si cand utilizati sau cumparati anvelope care au defecte vizibile, peteti crapati, taieturi, fisuri, galme, etc.

Va recomandam sa achizitionati anvelope de iarna si anvelope de vara din magazinele de anvelope. Indiferent de tipul de anvelopa, aceasta trebuie sa corespunda cu datele date de constructorul masinii. Daca folositi anvelope necorespunzatoare periclitati siguranta dumneavoastra si a persoanelor din trafic.

anvelope iarna drum

Pe langa informatiile prezentate in articol, va recomandam sa cititi urmatorul articol.