Anvelope – interpretarea corecta a codului DOT

by

Numarul DOT (sau codul DOT) reprezinta o combinatie de cifre si litere pe care Ministerul Transporturilor al Statelor Unite ale Americii a standardizat-o. Codul DOT cuprinde informatii despre producatorul anvelopei, tara de origine si data de fabricatie a cauciucului. Citirea corecta a codului DOT ajuta cumparatorul sa cunoasca informatii despre anvelopa sa, dar mai ales in cazul anvelopelor second hand ofera date despre perioada de fabricatie si astfel acesta va stii daca anvelopa a depasit sau nu perioada de folosinta.

Forma codului DOT este: DOT XXXX XXX(X) 0000, unde X reprezinta o anumita litera, iar 0 o anumita cifra. Parantezele inseamna ca simbolul respectiv poate sa lipseasca. Acest lucru se intampla in cazul anvelopelor fabricate inainte de 1999-2000. Dupa anul 2000 toti producatorii au trecut la notarea cu 4 cifre a datei fabricatiei anvelopei in codul DOT.

Exemplu: DOT NDOF JBLR 4708

DOT = Department of Transportation

Primul grup de simboluri este NDOF:

  • ND = tara de fabricatie sau statul (in cazul SUA) si producatorul anvelopei. In cazul de fata Germania, Goodyear.
  • OF = Reprezinta presa (autoclava) folosita in procesul de fabricatie.

Al doilea grup de simboluri este JBLR 4708. Acesta parte a codului DOT reprezinta o combinatie interna de litere si cifre a producatorului pe care acesta o face pentru a putea urmari lotul. In schimb ultima parte formata din 4 cifre este cunoscuta in general ca si numar DOT, chiar daca el este de fapt doar o componenta a codului complet.

  • 4708 = data de fabricatie sub forma saptamana-an. In cazul de fata saptamana 48 din anul 2008.

Pentru a gasi codul DOT este important sa analizati cu atentie anvelopa. Conform regulamentelor oficiale, numarul DOT este marcat complet pe cel putin un flanc al anvelopei dumneavoastra, mai exact pe peretele lateral al cauciucului. Exista situatii in care ultimele 4 cifre ale codului DOT sa nu se regaseasca pe ambele flancuri ale anvelopei, ci doar pe un flanc. In cazul in care acesta se gaseste in interior, nu va putea fi citit direct, ci se recomanda demontarea rotii sau ridicarea autovehiculului dumneavoastra pe elevator.

citire cod DOT anvelope cauciucuri

Alegerea si inlocuirea anvelopelor auto

by

Inlocuirea anvelopelor trebuie sa fie prioritara in calitate de sofer al unui autovehicul. Acesta trebuie sa tine cont de conditiile in care a fost exploatata actuala anvelopa, modul cum a fost intretinuta anvelopa, inspectia vizuala si performantele dinamicii acesteia. In cazul in care gradul de uzura al cauciucului este maxim atins, atunci inlocuirea pneului nu trebuie amanata. Daca vreti sa alegeti corect anvelopele pentru masina dumneavoastra puteti sa va consultati cu un specialist din magazinele de profil sau de la un service profesionist de anvelope.

Alegerea anvelopelor in functie de calitatea carosabilului, anotimp cald sau rece, bugetul alocat, stilul de sofat, si nu numai. De exemplu, daca folositi anvelopele numai pe sol uscat sau pe un drum noroios, veti avea nevoie de anvelope speciale pentru aceste conditii de drum. Un alt exemplu care poate fi dat sunt rotile de inalta performanta. Ele sunt pentru utilizare urbana atunci cand asfaltul este predominat. Anvelopele de ultra-inalta performanta sunt atat pentru asfalt cat si pentru pamant.

Anvelopele trebuie scoase din uz din diverse motive, cum ar fi uzura acestora pana la nivelul minim acceptat, deteriorari sau accidente (pene, taieturi, lovituri, fisuri, galme, sub-presiune, suprasarcina). Din aceasta cauza, anvelopele, inclusiv cea de rezerva, trebuie sa fie inspectate regulat la fiecare doua saptamani. Inspectia periodica contribuie foarte mult la prelungirea duratei de viata a acestora.

alegere si inlocuire anvelope

Anvelope second hand vara – o optiune pentru un buget redus

by

In functie de carosabil, anotimp, buget, stilul soferului de a conduce autovehiculul, zona urbana sau rurala, si nu numai, puteti gasi cauciucuri specifice pentru fiecare criteriu in parte sau puteti gasi anvelope auto care sa indeplineasca toate aceste conditii. In magazinele de specialitate sau magazinele online de anvelope veti gasi o gama diversificata de pneuri. O alta optiune pe care conducatorul auto o are, este sa cumpere anvelope second hand care sunt mult mai ieftine decat cauciucurile noi.

In cazul in care nu sunt influentate de temperaturile ridicate, cauciucurile second hand de vara pot indura aceste temperaturi chiar si fara topirea niciunui milimetru de cauciuc. Tehnologia discreta si unica, care este utilizata in fabricarea lor este excelenta. Intregul proces de tehnologie a continutului in sine multe etape diferite magnifice legate de utilizarea de substante chimice si biologice pentru a imbunatati calitatea cauciucurilor second hand de vara.

Aceasta calitate a anvelopelor second hand de vara de a rezista la temperaturi ridicate si de a oferi un control sigur asupra masinii le fac atat de indicate pentru anotimpul calduros. Daca ne gandim la temperatura suprafetei de contact (mai ales asfaltul) atunci cand in jurul nostru este atat de cald, vom realiza cat de rezistente sunt aceste cauciucuri second hand de vara. Mai mult decat atat, designul lor ofera stabilitate si un bun control atat in conditii de uscat, cat si in conditii de umezeala.

In ciuda avantajelor lor, anvelopele second hand de vara au si unele dezavantaje legate mai ales de pretul mic. Nu intotdeauna aveti garantia ca alegerea facuta este cea corecta. In primul rand, verificati gradul de uzura al pneului si alegeti doar anvelope in functie de anotimp. In cazul anvelopelor de vara, acestea sunt create special si numai pentru sezonul cald al anului. Atunci cand temperaturile sunt in apropiere de 7 grade Celsius cauciucurile de vara nu mai sunt la fel de stabile cum ar trebui sa fie. Prin urmare, putem generaliza ca anvelopele de vara sunt benefice numai in perioada de vara, iar anvelopele de iarna numai iarna.

anvelope second hand vara

Anvelope ieftine – o alegere corecta pe termen lung?

by

Producatorii de anvelope dezvolta in fiecare an cauciucurile din ce in ce mai performante dorind sa ofere siguranta soferului, cat si celorlalti participanti in trafic. In functie de anotimpul in care montati anvelopelele (cauciucuri de vara si/sau cauciucuri de iarna) este important sa alegeti pneul corect. Pentru un raport calitate-pret mic, o parte din soferi aleg sa achizitioneze anvelope ieftine second hand, si nu anvelope noi din magazinele de specialitate sau de la producatorul direct.

Cauciucurile second hand au ca principal avantaj pretul redus comparativ cu anvelopele noi. Totusi, in cazul in care nu le verificati si nu cunoasteti suficiente informatii pentru a face diferenta intre un pneu uzat si un pneu mai putin uzat, riscati sa cumparati niste anvelope proaste. Nu intotdeauna pretul mic, garanteaza si un produs bun. In primul rand, inainte sa le cumparati verificati aspectul exterior al cauciucului. Acesta nu trebuie sa aiba taieturi, deformatii sau perforari.

In al doilea rand verificati gradul de uzura. In cazul in care anvelopele sunt destul de uzate, peste o perioada scurta de timp trebuie din nou inlocuite si nu veti face o investitie pe termen lung. Este indicat ca macar pe aceeasi punte anvelopele sa fie identice din toate punctele de vedere (marca, tip, dimensiuni, grad de uzura). Va recomandam daca este posibil, sa apelati la atelierele de vulcanizare sau la un specialist pentru a le verifica. De asemenea, consultati ofertele magazinelor online de anvelope pentru a vedea daca exista oferte promotionale.

anvelope second hand cauciucuri second hand ieftine

Interschimbarea anvelopelor auto fata si spate

by

Interschimbati rotile din fata cu cele din spate numai daca acestea au dimensiuni identice. La autovehiculele cu anvelope fata si spate cu aceleasi dimensiuni, rotile pot fi inlocuite intre ele la fiecare 5.000 pana la 10.000 km, in functie de gradul de uzura a cauciucului. Este important sa va asigurati ca se mentine sensul de rotatie.

Anvelopele rotilor din fata se uzeaza diferit de cauciucurile rotilor din spate, in functie de conditiile de utilizare. Interschimbati rotile inainte a diferentierea modului de uzura sa devina prea evidenta. Anvelopele rotilor din fata se uzeaza preponderent pe muchia exterioara, pe cand cauciucurile rotilor din spate se uzeaza pe portiunea centrala. De asemenea, va recomandam sa nu realizati interschimbarea anvelopelor partial. In cazul in care aveti montate pe masina doua anvelope de vara si doua cauciucuri de iarna, trebuie sa alegeti varianta cea mai potrivita in functie de anotimp si sa le inlocuiti in totalitate.

De fiecare data cand inlocuiti o roata, curatati cu atentie suprafetele de contact ale rotii si discul de frana. Este important sa verificati si presiunea in pneuri. Un alt lucru esential de care trebuie sa tineti cont pentru a evita orice pericol de accident, este sa verificati cuplul de torsiune al strangerii suruburilor de roata dupa inlocuirea unei roti. Acest lucru se poate face la un atelier de specialitate autorizat care dispune de echipamentul tehnic necesar. Rotile se pot slabi sau desprinde daca suruburile acestora nu sunt stranse la un cuplu de torsiune de 110 Nm.

rotire si interschimbare anvelope