cauciucuri

Inspectia tehnica periodica – situatii neplacute de evitat

by

La un interval de doi ani, autovehiculele care circula si sunt inmatriculate in Romania trebuie sa treaca de verificarea tehnica periodica. Exista doua situatii neplacute cu care proprietarul automobilului se poate confrunta: a fost respins la ITP sau are ITP-ul experiat. In continuare va vom prezenta care sunt pasii de urmat atunci cand va confruntati cu una din situatile amintite anterior.

In primul caz, daca autovehiculul a fost respins la inspectie, nu mai puteti circula cu el. Trebuie sa remediati defectiunile care au fost constatate si sa va reprogramati pentru o reexaminare. In cazul in care va prezentati la aceeasi statie ITP in termen de 30 zile, puteti sa platiti mai putin. In al doilea caz, daca autovehiculul are ITP-ul expirat si veti fi oprit de Politia Rutiera, atunci veti fi amendat si vi se va retine certificatul de inmatriculare. Conform Codului Rutier „Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul care nu corespunde din punct de vedere tehnic sau al carui termen de valabilitate a inspectiei tehnice periodice a expirat se pedepseste cu amenda intre 315 si 700 lei“.

Este important sa retineti faptul ca nu mai puteti circula cu masina dupa expirarea ITP-ului anterior. Va recomandam sa va prezentati pentru noua inspectie cu cateva zile inainte de a va expira. De asemenea, apelati la un service autorizat de RAR pentru a nu intampina probleme. In general taxa pe care trebuie o achitati pentru efectuarea inspectiei poate varia intre 70-180 RON, in functie de tipul de carburant cu care alimentati masina, de tipul de motor din punctul de vedere al tractiunii, dar si in functie de service (particular sau de stat).

inspectie tehnica periodica expirata respinsa

Ce trebuie sa stiu despre inspectia tehnica periodica

by

In cazul in care se apropie termenul la care va expira inspectia tehnica periodica a autovehiculului, trebuie sa planuiti o vizita la un service autorizat cat mai repede. Daca este prima oara cand veti face acest lucru, trebuie sa stiti ce acte aveti nevoie si ce verificari vor face la masina. In primul rand masina trebuie sa fie curata (caroseria, saisiul ansamblurilor si subansamblurilor), iar in al doilea rand trebuie sa aveti anvelope umflate conform instructiunilor producatorului.

Pentru a inscrie o masina la inspectia tehnica periodica, trebuie sa aveti la dumneavoastra urmatoarele acte: certificat de inmatriculare, asigurare R.C.A. care este valabila, cartea de identitate a autovehiculului si cartea de identitate a persoanei care prezinta masina la inspectie. Nu trebuie sa fiti proprietarul autovehiculului pentru a o duce la ITP, dar trebuie sa aveti actele mentionate anterior in posesie. Referitor la verificarile la care va fi supus autovehiculul ordinea poate fi urmatoarea: identificare masina (verificare serii caroserie si motor), verificare aspect general (urme de accidente, echipamente etc), verificare stare generala, verificare noxe, emisii poluante si verificare sistem de franare.

Multe persoane se intreaba cand trebuie sa faca inspectia tehnica. In cazul autoturismele care au, in afara de locul soferului, cel mult opt locuri pe scaune ITP-ul trebuie sa fie facut la un interval de doi ani. In cazul in care autoturismul este folosit pentru taximetrie, trebuie sa faceti inspectia tehnica periodica la un interval de sase luni. Daca tocmai v-ati cumparat o masina noua, atunci ITP-ul este valabil pentru doi ani. Nu uitati ca este important sa apelati la servicile unui service autorizat RAR pentru aceasta inspectie, si nu la un service de la coltul strazii.

inspectie tehnica periodica acte verificare

Tehnici de baza pentru a schimba singur roata

by

Una dintre solutiile la indemana in cazul unei pene de cauciuc, este sa va schimbati singur roata dezumflata cu roata de rezerva. Trebuie sa aveti grija si sa executati corect aceasta manevra pentru a evita orice situatie neplacuta. Persoanele care nu au mai schimbat pana acum o roata pot intampina dificultati in introducerea cricului sau pot considera insuficient spatiul in jurul autovehiculului. Va recomandam sa tineti cont de urmatoarele noastre sfaturi, care va pot fi de ajutor in cazul in care va veti confrunta cu aceasta problema.

In primul rand verificati si asigurati-va ca autovehiculul este stabili, frana de mana este trasa, iar rotile autovehiculului stau pe o suprafata plana si stabila. Aceasta etapa este importanta pentru ca puteti risca ca autovehiculul sa cada de pe cric (in cazul in care nu a fost trasa frana de mana sau schimbatorul de viteze se afla in viteza intai) si va puteti accidenta. Chiar daca masina este imobilizata pe o suprafata dreapta scoateti schimbatorul din viteza intai.

In al doilea rand, va recomandam sa schimbati roata intr-o zona marcata (folositi triunghiul) si nu intr-o zona aglomerata sau unde siguranta dumneavoastra va este pusa in pericol. Nu uitati sa verificati presiunea din roata de rezerva in cazul in care aveti un manometru. In general, se recomanda verificarea presiunii din anvelope si din roata de rezerva periodic pentru a fi sigur ca nu exista nicio problema.

schimbare pana cauciuc anvelope

Cum pot preveni o pana de cauciuc?

by

O pana de cauciuc implica dezumflarea rotii. De cele mai multe ori prima data cand urcam in masina in ziua respectiva, nu avem timp sau nu suntem obisnuiti sa analizam inainte autovehiculul. Pe site-ul oficial, specialistii Ford recomanda ca sa inconjuram masina, sa analizam fiecare roata si anvelopa, si doar cand totul este in regula sa pornim la drum. Astfel putem evita orice situatie neplacuta pe traseu si o viitoare pana de cauciuc.

Pentru a prelungi viata cauciucului va recomandam sa aveti montate pe autovehicul anvelope Runflat care asigura o stabilitate suplimentara in aceasta situatie. In cazul in care va aflati in trafic si constatati ca aveti pana trebuie sa schimbati roata. Daca aveti o roata pe janta puteti sa puneti cricul si sa montati roata de rezerva din porbagaj sau puteti sa umflati roata dezumflata cu un mic compresor de aer cel putin pana ajungeti la un service. Ar trebui ca in fiecare autovehicul sa exista un astfel de compresor care va poate ajuta. Totusi, umflarea roatei cu compresor nu reprezinta o solutie pe termen lung, deoarece cauciucul se poate dezumfla rapid. Urmariti ce se intampla dupa ce ati umflat cauciucurile si incercati sa nu prelungiti timpul pana la o vulcanizare.

In cazul in care v-ati hotarat sa schimbati dumneavoastra roata dezumflat cu roata de rezerva, trebuie sa luati in calcul urmatoarele aspecte: verificarea presiunii din anvelope si din roata de rezerva. Unul dintre sfaturile legate de cauciucuri contureaza importanta mentineri si verificari presiunii periodic chiar si pentru roata de rezerva. Astfel, puteti evita o situatie neplacuta cand aveti nevoie de roata suplimentara.

pana cauciuc prevenire anvelope

Care sunt primele semne ale unei pene de cauciuc?

by

In timp ce rulati cu autovehiculul se poate ca anvelopa sa se taie intr-o sina de tramvai sau pur si simplu sa se dezumfle. O investitie sigura in aceste situatii sunt acele anvelope Runflat care in cazul unei pene de cauciuc prelungesc mai mult durata de viata a cauciucului si puteti evita o situatie neplacuta la o viteza mare pe autostrada. Totusi, care sunt semnele pe care le putem recunoaste pentru a stii ca ne confruntam cu o pana de cauciuc?

In primul rand presiunea din anvelope sau anvelopa (in cazul in care aveti probleme doar cu o singura roata) desi scade, se simte o nesiguranta si instabilitate in tinuta de drum a autovehiculului. Presiunea scazuta rapid este primul semn al unei pene. In cazul in care intampinati probleme cu acele cauciucuri montate pe roata din fata, veti resimti in volan o greutate mai mare la viraje si tendinta de a trage spre dreapta sau spre stanga pe drum drept. In cazul in care intampinati probleme cu acele anvelope montate pe rotile din spate, este mai dificil sa sesizati imediat o schimbare.

In cazul unui sofer experimentat sau mai atent, acesta poate recunoaste o pana de cauciuc dupa modul in care suspensia amortizeaza gropile si denivelarile pe un drum in care stie cum reactiona autovehiculul. Comparativ cu niste anvelope umflate, rotile dezumflate nu mai sar pe denivelari si amortizarea este mai moale decat in cazul precedent. Aceasta diferenta sesizata reprezinta un al doilea semn.

Alte semne care il ajuta pe sofer sa recunoasca pana sunt zgomote suspecte care par a fi niste batai, instabilitatea autovehiculului, demarajul mai slab, suspensia care reactioneaza diferit. In acest moment trebuie sa opriti autovehiculul intr-o zona marcata (pe autostradata) si sa verificati rotile. Daca observati ca una dintre roti este pe janta, iar anvelopa s-a innegrit din cauza caldurii si a frecarii, trebuie sa inlocuiti cat de repede cauciucul.

semne pana cauciuc anvelope