presiune anvelope

Ce trebuie sa stii despre vulcanizarea anvelopelor

by

Vulcanizarea cauciucului este un proces care, daca este dus prea departe, poate avea efecte adverse sau, mai bine zis, intoarce procesul de vulcanizare. Reversarea procesului de vulcanizare poate avea loc si daca anvelopa este supraincalzita. Uzura accentuata a suprafetei care a fost supusa franarii prin blocare este generata de incalzirea excesiva a zonei, cauzand reversarea vulcanizarii. Cauciucul supraincalzit se inmoaie excesiv si este eliminat prin abraziune.

Presiunea la rece a anvelopei sau incalzirea prea puternica pe termen lung duc la supraincalzirea benzii de rulare. Caldura este generata la interfata dintre pliuri si cauciucul benzii de rulare, ducand la topirea cauciucului si formarea de besici locale. Functionarea corecta a anvelopelor trebuie inteleasa, acestea trebuind sa fie exploatate intr-un mod profesional pentru a obtine performantele dorite. Pentru orice tip de anvelopa, producatorii de anvelope recomanda anumite setari de baza cum ar fi presiunea la rece, presiunea la cald, temperatura optima de functionare, caderea si diferenta de temperatura intre interiorul si exteriorul anvelopei.

vulcanizare anvelope

Ideal ar fi ca presiunea in avelopa sa fie masura cu o exactitate de 2 zecimale. Din pacate, manometre electronice profesionale cu care se pot face astfel de masuratori exacte, sunt destul de scumpe, si ramane la optiunea fiecaruia daca este dispus sa investeasca. Manometrele analogice sunt mult mai putin exacte, existand si posibilitatea erorilor de citire. Desigur, acestea se pot achizitiona la preturi mult mai mici si accesibile bugetului disponibil.

In plus, trebuie studiata atent suprafata de rulare a anvelopei pentru a depista eventualele uzuri excesive, fiecare sofer putand analiza comportamentul anvelopelor sale. Doar prin controlarea permanenta a acestor date se poate utiliza eficient anvelopa, fiind necesar ca aceasta sa fie ajutata sa lucreze la temperatura optima in vederea obtinerii performantei dorite. Presiunea la rece trebuie variata permanent in asa fel incat anvelopa sa ajunga sa functioneze la parametrii indicati de producator.

In cazul in care informatiile detinute despre anvelopele auto sunt prea vagi, este ideala studierea datelor despre acestea. O informare corecta despre anvelopele necesare pentru autovehiculul dumneavoastra poate spori confortul si siguranta pe termen lung.

Mentinerea presiunii corecte din anvelope

by

Mentinand cauciucurile la presiunea corecta, reduceti costurile de utilizare si mariti durata de folosinta a anvelopelor dumneavoastra. Indiferent de tipul anvelopei auto ( anvelopa de vara sau anvelope de iarna), cauciucurile umflate insuficient se incalzesc excesiv, utilizeaza mai mult carburant si se uzeaza mai repede. Si in caz contrar, umflarea excesiva a anvelopei reduce durata de viata, aderenta si tinuta de drum in viraje.

Principalele doua dezavantaje ale unei presiuni incorecte sunt uzura anvelopei si consumul de carburant, implicit emisiile de CO2. Pentru a evita o situatie neplacuta, va recomandam sa respectati sfaturile producatorului privind conditiile de utilizare, intretinerea corespunzatoare a anvelopelor si verificarea lor periodic la un service auto.

presiune anvelopa si durata de viata anvelopePresiunea se verifica atunci cand anvelopa este rece (anvelope nerulate in ultimele 2 ore sau care au parcurs mai putin de 3 km la viteza redusa). Daca anvelopele sunt calde in timpul verificarii, adaugati 0,3 bari la presiunea recomandata de constructorul auto. Verificati din nou atunci cand anvelopele sunt reci. De asemenea, va recomandam sa nu dezumflati niciodata o anvelopa cand este calda.

Anvelopele pierd in mod natural presiunea (aproximativ 0,06 bari pe luna). Exista si alte cauza ce accelereaza la pierderea de presiune, cum ar fi:

– spargerea accidentala

– valva care trebuie schimbata la fiecare inlocuire a anvelopei

– capacelul valvei esential pentru a garanta etanseitatea

– janta care trebuie curatata la fiecare montare a anvelopei.

Nu uitati ca o anvelopa auto umflata corect sporeste siguranta si confortul dumneavoastra, mareste siguranta participantilor la trafic, influenteaza durata de viata a cauciucului, este mai economica si respecta mai mult mediul.

Cauciucuri – Mentinerea mobilitatii masinii in caz de pana

by

Daca ati ajuns vreodata tarziu la o intalnire, programare sau sedinta din cauza unei pene de cauciuc, stiti deja cat de frustrant poate fi. Daca ati schimbat vreodata o pana de cauciuc pe ploaie, pe intuneric, sau pe banda de urgenta a unei autostrazi aglomerate, stiti deja cat de  inspaimantator poate fi. Deci, in timp ce ne bucuram de libertatea furnizata de vehiculele noastre, este uimitor cat de repede poate aceasta sa dispara atunci cand o pana de cauciuc ne arunca in bratele esecului.

Inca din perioada dezvoltarii timpurii a automobilului, anvelopele au jucat un rol important in determinarea confortul general si de siguranta al unui vehicul. In timp eforturile continue de cercetare si de dezvoltare ale producatorilor de anvelope pentru a imbunatati durabilitatea si longevitatea anvelopelor, s-au concretizat. Recent acestia au dezvoltat anvelope care pot mentine temporar mobilitatea vehiculului folosind Echipamente Originale standard si roti de schimb. Aceste anvelope cu rulare in caz de pana – run flat, ofera  soferului mai multa flexibilitate atunci cand decide unde sa faca repararea penei anvelopei.

Fizic, greutatea unui vehicul este sustinuta in sine de aerul din interiorul anvelopelor. Exista trei elemente de baza, care determina capacitatea de incarcare a unei anvelope: marimea camerei de aer formata intre anvelopa si janta, soliditatea furnizata de constructia anvelopei de a pastra presiunea aerului, precum si valoarea presiunii aerului din anvelope.

Cele mai multe anvelope care se dezumfa (si unele cauciucuri “explodate”) sunt rezultatul unor scurgeri lente, care trec neobservate si care duc la scaderea in timp a presiunii aerului din anvelope. Prin urmare, monitorizarea presiunii aerului din anvelope in timp real ne salveaza de jumatate din problema. Daca am avea anvelope care ar putea mentine mobilitatea temporara a vehiculului chiar si dupa pierderea aerului, am fi aproape de rezolvarea totala a problemei mobilitatii autovehiculului din punct de vedere al anvelopelor.

Astazi exista trei tehnologii utilizate ca Echipamente Originale pe vehicule pentru a ajuta la mentinerea mobilitatii autovehiculului atunci cand o anvelopa este perforata. Acestea sunt:  anvelope cu auto-etansare, anvelope cu auto-sustinere si anvelope sustinute de un sistem auxiliar.

pana anvelope

Utilizarea si verificarea anvelopelor de iarna

by

Pentru ca iarna continua sa isi faca simtita prezenta in luna februarie, folosirea autoturismului in conditii de siguranta devine o prioritate. Pe parcursul anotimpului rece este important sa aveti masina echipata cu anvelope de iarna, iar anvelopele sa fie intr-o stare buna. Cauciucurile sunt legatura dintre masina dumneavoastra si suprafata carosabila si afecteaza direct franarea si acceleratia. Contactul intre anvelope si asfalt reprezinta unul dintre motivele pentru care trebuie sa aveti grija de anvelopele de iarna montate pe masina.

Pentru siguranta si confortul dumneavoastra in timpul sofatului, trebuie sa folositi presiunea corecta recomandata de producatorul de anvelope. Folosirea incorecta a presiunii in roti – ne referim atat la o presiune mare, dar si la o presiune mica – duce la uzarea rapida a rotiilor si a rulmentiilor. O presiune mare in roti reduce confortul si adeziunea. Producatorii de anvelope recomanda verificarea presiunii in roti o data la doua saptamani. In acelasi timp se recomanda verificarea presiunii la anvelope neincalzite, pentru ca indiferent de durata calatoriei aerul din anvelope duce la ridicarea presiunii.

Toate anvelopele noi comercializate trebuie sa respecte normele europene, avand inscrise pe una dintre flancurile anvelopelor litera “e” sau “E”. Adeziunea anvelopelor de iarna pe un drum umed scade in raport cu uzura lor. In cazul in care circulati pe un drum umed cu anvelope uzate, trebuie sa reduceti viteza de deplasare pentru a nu va supune unor riscuri ce puteau fi evitate. Pentru a nu fi pusi in situatia anterioasa, verificati periodic starea anvelopelor si daca adancimea profilului a atins pragul maxim de 1,6 mm.

Daca vreti sa achizitionati anvelope de iarna second hand, trebuie sa va interesati despre km parcusi de proprietar cu acele anvelope, trebuie sa verificati daca anvelopele second hand prezinta defectiuni structurale care nu se vad la prima vedere. Este foarte periculoasa folosirea pe o axa a anvelopelor diagonale si radiale amestecate si chiar si a celor cu profil diferit. Riscurile apar si cand utilizati sau cumparati anvelope care au defecte vizibile, peteti crapati, taieturi, fisuri, galme, etc.

Va recomandam sa achizitionati anvelope de iarna si anvelope de vara din magazinele de anvelope. Indiferent de tipul de anvelopa, aceasta trebuie sa corespunda cu datele date de constructorul masinii. Daca folositi anvelope necorespunzatoare periclitati siguranta dumneavoastra si a persoanelor din trafic.

anvelope iarna drum

Pe langa informatiile prezentate in articol, va recomandam sa cititi urmatorul articol.

Cum depozitam anvelopele de la un sezon la altul

by

Deteriorarea anvelopelor este cauzata de imbatranirea naturala, oxidarea si descompunerea datorata razelor ultraviolete. Atunci cand circulati cu masina si folositi anvelopele, uleiurile din componenta vin catre suprafata protejandu-le astfel de lumina ultravioleta si pierderea elasticitatii.

Pentru a depozita corect anvelopele, am realizat o lista cu sfaturi despre cum se pastreaza anvelopele pentru a impiedica deteriorarea lor in timp ce nu sunt folosite.

1. Inainte de depozitare, fiecare anvelopa trebuie sa fie curatata cu apa si sapun pentru a scapa de praf, murdarie si grasimi. Dupa ce au fost curatate, anvelopele ar trebui sa fie bine uscate.

2. Anvelopele trebuie sa fie depozitate intr-un loc curat, uscat, bine ventilat si care este departe de lumina directa a soarelui sau de temperaturi extreme. Un exemplu in acest sens ar fi un subsol uscat sau o zona de depozitare cu climat controlat. Aerul ar trebui sa poata circula pe toate laturile anvelopei, iar acestea ar trebui sa fie stocate in asa fel incat apa sau umezeala sa nu se colecteze in interiorul lor.

3. Este recomandat ca anvelopele sa fie depozitate individual in pungi opace de plastic inchise ermetic. Majoritatea comerciantilor cu amanuntul vand pungi de depozitare a anvelopelor facute special pentru acest scop. Daca acest lucru nu este posibil, se vor acoperi cauciucurile stivuite cu folie de polietilena neagra. Acest lucru limiteaza expunerea anvelopei la umiditate, oxigen sau ozon si  reduce evaporarea uleiurilor .

4. Anvelopele trebuie sa fie depozitate departe de echipamente care sunt surse de ozon, cum ar fi motoare, cuptoare, switch-uri sau generatoare.

5. Pe cat posibil, niciodata nu puneti anvelopele direct pe podea, si in mod special pe suprafete absorbante de caldura cum ar fi asfaltul negru. Puneti anvelopele pe o masa joasa sau pe o bucata  de lemn curata la suprafata. Aveti grija ca in locul in care doriti sa fie stocate anvelopele, acestea sa nu intre in contact cu solventi, grasimi sau uleiuri, ce pot afecta anvelopele in caz de scurgeri.

6. Cauciucurile trebuie sa fie depozitate pe verticala, mai degraba decat pe orizontala. Depozitarea anvelopelor vertical va reduce presiunea si deformarea lor. Daca spatiul este o problema si anvelopele trebuie sa fie aranjate orizontal, asigurati-va ca stiva nu este prea inalta pentru a preveni deformarea.

7. Chiar si atunci cand nu sunt in uz, presiunea anvelopelor depozitate pe jante ar trebui sa fie mentinuta. Anvelopele stocate montate pe jante ar trebui sa fie umflate la un minim de 10 psi. Anvelopele care au fost depozitate in timpul lunilor cu vreme calda ar trebui sa fie umflate la un minim de 15 psi pentru a va asigura ca vor avea in continuare o presiune suficienta pentru perioada rece.

Pastrare anvelopeAnvelopele imbatranesc indiferent de precautiile luate in timpul depozitarii, dar aceste proceduri vor ajuta in mod sigur la incetinirea procesului.