Verificare si intretinere

Depozitare anvelope in functie de perioada de timp

by

Depozitarea corecta a anvelopelor dumneavoastra poate fi o provocare daca este prima oara cand faceti acest lucru. Anvelopele trebuie depozitate in conditii speciale in functie de perioada de timp corespunzatoare (termen lung sau termen scurt). Inainte de a depozita anvelopele se recomanda sa eliminati orice pietris sau resturi care au fost prinse in canelurile anvelopei, sa curatati rotile si cauciucurile cu apa, si sa le lasati la uscat. Locul de depozitare trebuie sa fie curat, uscat, departe de lumina si de surse precum solventi (combustibil, uleiuri, etc.). Respectarea acestor sfaturi de stocare va pot ajuta sa mentineti anvelopa intr-o stare cat mai buna.

 Depozitare anvelope pe termen lung

In cazul in care stocati anvelopele pe termen lung, se recomanda sa le asezati vertical pe rafturile situate la cel putin 10 cm de sol. Si cauciucurile depozitate pe termen lung au nevoie sa fie rotite o data pe luna pentru a evita denaturarea lor. Un alt aspect prin care puteti evita uzura anvelopei, implica verificarea presiunii din cauciuc periodic si mentinerea ei la nivelul recomandat de catre producatorul auto.

Depozitarea pe termen lung implica de obicei stocarea acestora dupa ce au fost inlocuite anvelopele de vara cu anvelope de iarna si invers. Fiind o perioada lunga de timp inainte de a demonta anvelopele de pe masina este bine sa notati pozitia lor. Astfel veti putea interschimba anvelopele fata in spate in anotimpul urmator si sa le echilibrati uzura.

 Depozitare anvelope pe termen scurt

Pentru a depozita corect anvelopele se recomanda pastrarea acestora una peste alta si de preferinta pe paleti. Incercati sa nu le pastrati la inaltimi care depasesc 1,20 metri. De asemenea, se recomanda sa inversati ordinea lor o data la 4 saptamani. Daca anvelopele sunt montate pe jante, este bine sa le pastrati umflate intr-o pozitie verticala sau intr-un singur rand pe rafturile unde le depozitati.

depozitare anvelope termen lung si termen scurt

Sfaturi cu privire la depozitarea anvelopelor auto

by

Durata de viata a anvelopelor nu poate fi estimata exact, dar poate fi prelungita daca anvelopele sunt manipulate si depozitate corespunzator in cazul in care nu le folositi. In cazul in care depozitati anvelopa o perioada mai lunga in aer liber, cauciucul devine uscat si apar crapaturi la suprafata exterioara. Astfel se recomanda depozitarea anvelopelor auto intr-un mediu racoros, uscat, curat si acoperit. Asigurati-va ca suprafata este lipsita de grasimi, benzina sau alte substante care pot deteriora cauciucul.

 Daca anvelopele urmeaza sa fie stocate, acestea nu trebuie sa fie intr-o conditie proasta sau sa prezinte deformari pe cauciuc. Eliminarea greutatii de pe anvelope este un alt aspect de care trebuie sa tineti cont, pentru ca suprapunerea lor incorecta poate duce la avarie, imbatranire sau cedare prematura a cauciucului. De asemenea, trebuie sa va asigurati ca anvelopa este depozitata departe de conducte calde si generatoare electrice (in general surse de caldura).

Inainte sa depozitati anvelopele tineti cont de urmatoarele sfaturi:

• spatiul trebuie sa fie uscat, bine ventilat, la temperatura corespunzatoare, protejat de lumina directa a soarelui si de vremea rea;

• departe de substante chimice, solventi sau hidrocarburi;

• departe de metale ascutite, lemn, etc;

• departe de orice sursa de caldura, flacara, obiect incandescent, material care ar putea provoca scantei sau descarcari electrice;

• departe de orice surse producatoare de ozon (transformatoare, motoare electrice, aparate de lipit, etc);

• inlocuiti anvelopele de iarna cu anvelopele de vara in anotimpul cald; si invers.

depozitare anvelope iarna anvelope vara

Cauciucuri – De ce trebuie verificate periodic?

by

Anvelopa reprezinta singurul punct de contact cu suprafata carosabilului si din acest motiv trebuie sa alocati timp pentru a o verifica periodic, deoarece acest lucru va poate salva viata intr-o situatie in trafic si va ajuta sa economisiti si bani. In cazul unei anvelope uzate, performantele autovehiculului si siguranta dumneavoastra sunt reduse.

Presiunea corecta de umflare a anvelopelor este fundamentala. Cu toate acestea, sunt multi conducatori auto care trec cu vederea controlarea presiunii. Recomandarea noastra se refera la verificarea presiunii numai atunci cand anvelopele sunt reci, deoarece exista o marja de eroare de care trebuie sa tineti cont. In cazul in care nu sunteti sigur care este presiunea corecta, puteti sa consultati cartea tehnica a autovehiculului dumneavoastra.

Practic controlul presiunii anvelopelor trebuie sa fie la temperatura mediului inconjurator, altfel valoarea masurata este aparent superioara celei efective. In cazul in care anvelopele sunt calde si nu se poate evita aceasta situatie, cauciucurile calde trebuie umflate cu cel putin 0,3 bar in plus comparativ cu presiunea normala recomandata. Nu uitati sa mariti presiunea, respectand indicatiile producatorilor de anvelope auto, cand masina este incarcata. Daca aveti dubii, este mai bine sa umflati cu 2 sau 3 zecimi in plus fata de valoarea prescrisa: astlel se penalizeaza usor confortul dar se avantajeaza consumul si siguranta.

Nu doar presiunea trebuie verificata, ci si aspectul exterior al unui cauciuc. Apelati la personalul de la vulcanizare sau service auto care poate identifica mai usor eventualele vatamari ale anvelopei, cum ar fi taieturile, gal­mele sau uzura neregulata. Daca ignorati aceste semne pe suprafata cauciucului pot deveni periculoase pe termen lung.

verificare uzura presiune anvelope cauciucuri

Anvelope – 6 pasi pentru a prelungi durata de viata

by

A ingriji corespunzator o anvelopa inseamna a tinet cont de stilul de condus, de conditiile carosabilului, de conditiile meteo si de verificarea cauciucului. Pentru a nu uita aspectele importante legate pe anvelopele dumnevoastra auto, tineti cont de urmatoarele 6 recomandari:

1. Presiune din anvelope

Producatorii de anvelope recomanda sa verificati presiunea din anvelope cel putin o data pe luna si mai ales inainte sa plecati la drum lung ( de exemplu in vacanta). Verificarea presiunii din cauciuc si alocarea unui timp suplimentar acestui aspect, pot influenta direct securitatea si longevitatea anvelopelor auto. Exista cazuri in care o anvelopa poate sa fie dezumflata, dar aspectul exterior al cauciucului sa fie neschimbat.

 2. Adancime banda de rulare

Verificarea adancimii benzii de rulare a anvelopei, verificarea gradului de uzura a cauciucului sau existenta unor defectiuni pe suprafata exterioara a cauciucului, sunt aspecte vitale pentru a intretine corespunzator anvelopa. In cazul in care banda de rulare este uzata pana la 1,6 mm se recomanda inlocuirea anvelopelor.  Ca si in cazul presiunii din anvelope, se recomanda verificarea aspectului exterior al cauciucului cel putin o data pe luna.

 3. Rotatie anvelope

Pentru a prelungi durata de viata a anvelopelor pe care le aveti montate pe masina, va recomandam sa rotiti cauciucurile la fiecare 9.000-12.000 km. Rotatia inseamna mutarea anvelopelor in pozitii diferite fata de pozitia initiala. Un avantaj al rotatiei anvelopelor il reprezinta uzura egala in tot acest timp, ce va va ajuta sa economisiti bani pe termen lung.

 4. Echilibrare anvelope

Intre 9.000-12.000 km se recomanda sa verificati echilibrarea anvelopelor de fiecare data cand faceti rotatia acestora. Un avantaj major al echilibrarii consta in faptul ca previne uzura prematura a cauciucului si protejeaza in acelasi timp suspensia autovehiculului si sistemele de directie. Acest lucru mareste gradul de confort al pasagerilor. Unele persoane fac confuzie intre tracking si echilibrare. Practic, tracking-ul reprezinta ajustarea unghiurilor rotilor, in timp ce echilibrarea permite anvelopelor sa se invarta fara vibrare.

 5. Tracking

Verificarea tracking-ului se recomanda sa fie facuta la orice service sau inainte de o inspectie tehnica periodica obligatorie. Tinuta de drum si siguranta dumneavoastra si a participantilor in trafic pot fi afectate daca geometria suspensiilor este incorecta. Chiar daca nu simtiti o modificare la autovehicul, va recomandam sa verificati periodic daca este nevoie de ajustari.

 6. Valvele

Valva are un rol important in pastrarea etansa a anvelopelor. Din motive de siguranta si de securitatea se recomanda sa inlocuiri valvele atunci cand inlocuiti anvelopele. Valva se uzeaza cu timpul pentru ca are o presiune mare pusa pe ea de la rotatia rotii. Aceste forte care actioneaza asupra ei sunt foarte puternica, de exemplu la 90 km/h valva are o forta de tractiune de 1,7 kg pe ea.

verificare anvelope echilibrare roti tracking rotatie cauciuc

Interschimbarea anvelopelor auto fata si spate

by

Interschimbati rotile din fata cu cele din spate numai daca acestea au dimensiuni identice. La autovehiculele cu anvelope fata si spate cu aceleasi dimensiuni, rotile pot fi inlocuite intre ele la fiecare 5.000 pana la 10.000 km, in functie de gradul de uzura a cauciucului. Este important sa va asigurati ca se mentine sensul de rotatie.

Anvelopele rotilor din fata se uzeaza diferit de cauciucurile rotilor din spate, in functie de conditiile de utilizare. Interschimbati rotile inainte a diferentierea modului de uzura sa devina prea evidenta. Anvelopele rotilor din fata se uzeaza preponderent pe muchia exterioara, pe cand cauciucurile rotilor din spate se uzeaza pe portiunea centrala. De asemenea, va recomandam sa nu realizati interschimbarea anvelopelor partial. In cazul in care aveti montate pe masina doua anvelope de vara si doua cauciucuri de iarna, trebuie sa alegeti varianta cea mai potrivita in functie de anotimp si sa le inlocuiti in totalitate.

De fiecare data cand inlocuiti o roata, curatati cu atentie suprafetele de contact ale rotii si discul de frana. Este important sa verificati si presiunea in pneuri. Un alt lucru esential de care trebuie sa tineti cont pentru a evita orice pericol de accident, este sa verificati cuplul de torsiune al strangerii suruburilor de roata dupa inlocuirea unei roti. Acest lucru se poate face la un atelier de specialitate autorizat care dispune de echipamentul tehnic necesar. Rotile se pot slabi sau desprinde daca suruburile acestora nu sunt stranse la un cuplu de torsiune de 110 Nm.

rotire si interschimbare anvelope