Verificare si intretinere

Anvelope recanelabile – avantaje pe termen lung

by

Anvelopele auto pot fi folosite suplimentar datorita stratului de cauciuc de rezerva de sub modelul original al canelurilor, care poate fi transformat in material folosibil prin remodelare, recanelare sau regroovare. Tipic, o anvelopa noua pentru masina dumneavoastra poate fi retaiata pana la o adancime de 3-4 mm sub canelurile originale, si dupa uzare putem efectua alte recanelari atunci cand canelurile s-au redus cu 2-3 mm.

Acesta este un proces fara riscuri care a aparut intr-un moment in care operatorii din industria transporturilor sunt presati sa gãseascã noi modalitãti de a reduce costurile. Anvelopele recanelabile au fost proiectate pentru a oferi un ciclu mare de viata. Principalul avantaj al cauciucurilor recanelabile il reprezinta posibilitatea de a rula cu pana la 260% mai multi kilometrii cu aceeasi anvelopa auto la niste costuri cu 60% mai mari fata de pretul initial al unui pneu nou.

Pe tot parcursul perioadei de viata a anvelopelor auto, acestea pot fi resapate o singura data si recanelate de maxim doua ori. Anvelopele recanelabile pot fi montate atat pe rotile din fata, cat si pe rotile din spate ale unui autovehicul. Deoarece anvelopele recanelabile ofera o crestere a numarului de kilometrii cu care puteti rula, acest avantaj influenteaza direct si combustibilul folosit. Practic duce la reducerea consumului de combustibil datorita unei usoare reduceri a rezistentei de rulare.

michellin anvelope recanelabile

De ce sa mentineti curatenia in masina dumneavoastra?

by

Conform cotidianului IBN Live, un grup de cercetatori de la Universitatea Regina Maria din Londra au ajuns la niste concluzii relativ alarmante in urma unui studiu intreprins. Astfel, statisticile arata ca 42% dintre soferi mananca in timp ce sunt la volan, insa o treime dintre acestia si-au curatat masina doar o data pe an, iar 10% niciodata.

Doctorul Ron Cutner, directorul sectiei de stiinte biomedicale din cadrul universitatii londoneze, spune ca interiorul unei masini este locul perfect pentru inmultirea bacteriilor si germenilor, in cazul in care mancam in masina si nu facem curat inauntru. De cele mai multe ori, mai ales cand folosim alimente de fast food, ne murdarim mainile, deci si volanul sau butoanele din bord, pe care le actionam – prin urmare, aceste locuri devin, in multe cazuri, mici focare de infectie.

Conform specialistilor, cea mai mare concentratie de bacterii a fost masurata in portbagajul masinilor, in medie fiind inregistrat un numar de 1.000 de bacterii pe metrul patrat. Explicatia este simpla: in portbagaj sunt stocate multe bagaje sau alimente, anvelopele auto, roata de rezerva, iar curatenia acestuia este neglijata de cele mai multe ori.

Prin urmare, specialistii le recomanda soferilor sa acorde o atentie mult mai mare curateniei interioarelor masinilor si, pe cat posibil, sa evite consumul de alimente in timp ce conduc sau oriunde in interiorul masinii. Desi cei mai multi subiecti au declarat ca respecta un program strict de curatare al locuintei, nu la fel se intampla si cu masina personala, desi foarte mult timp este petrecut in masina.

mentinere curatenie in masina

Anvelope – tot ce trebuie sa stii despre umflarea lor

by

Umflarea corecta a anvelopei auto este un element cheie pentru a conduce in siguranta si pentru durata mare de viata a cauciucului. Pierderea continua a presiunii de umflare indica o problema posibila a unui ansamblu anvelopa/roata.Va recomandam sa consultati un mecanic imediat ce intalniti o asemenea situatie. Este mai bine sa preveniti o situatie neplacuta ce se poate intampla oricand.

Daca aveti o presiune corespunzatoare a aerului, cauciucurile dumneavoastra se uzeaza mai greu, economisiti carburant, manevrabilitatea este imbunatatita si accidentele sunt prevenite. Puteti afla presiunea corecta a aerului din manualul proprietarului vehiculului sau de pe eticheta autocolanta a anvelopei (lipita de marginea portierei vehiculului, de montantul de usa, de usita compartimentului pentru documente sau de usita rezervorului cu carburant).

Multi oameni cred ca pot verifica presiunea aerului doar uitandu-se la pneu si judecand dupa aspectul peretelui lateral. Totusi, pentru a verifica in mod corect presiunea din anvelopa, este nevoie de un manometru exact. Cand verificati presiunea anvelopelor vehiculului dumneavoastra, asigurati-va ca anvelopele sunt reci. Presiunea aerului rece inseamna ca vehiculul nu a fost condus inca (nu uitati ca, in timpul mersului, temperatura si presiunea aerului anvelopei cresc). Este prudent sa se verifice umflarea anvelopei cel putin o data pe luna cu un manometru exact al presiunii din anvelope.

umflare anvelopa cauciuc pneu

Presiune anvelope – intrebari si raspunsuri

by

1. Ce inseamna o presiune corecta pentru anvelopele mele?

O presiune corecta in anvelope previne riscul de pierdere a controlului autoturismului in cazul exploziei cauciucului si previne uzura prematura a acesteia. Presiunea anvelopelor poate slabi din cauza scaderii temperaturii mediului ambiant, din cauza unor mici perforatii ce nu genereaza o pana imediata sau din cauza pierderii naturale de aer prin compozitia anvelopei auto.

2. Cum pierd anvelopele presiune?

Anvelopele pierd din presiune in mod natural atunci cand sunt rulate. Schimbarile din temperatura exterioara pot afecta rata in care anvelopa pierde presiune. Aceste schimbari sunt mai pronuntate la temperaturi foarte ridicate. Din acest motiv specialistii recomanda sa acordati o atentie sporita cauciucurilor pe care le aveti montate, indiferent daca sunt anvelope de vara sau cauciucuri de iarna.

3. Ce implica o presiune mica si o presiune mare in anvelope?

Umflarea si folosirea rotilor cu o presiune mai mica duce inevitabil la o deteriorare mai rapida a anvelopelor la exterior, dar si a structurii lor interioare. In schimb, folosirea anvelopelor umflate cu o presiune prea mare, restrange suprafata de contact cu soseaua, ducand la uzura mai rapida a partii centrale a acestora. O presiune insuficienta cauzeaza o crestere a deformatiei materialului carcasei si astfel, incalzirea sa, insotita de rezistenta mai mare la rulare si de un contact inconstant intre banda de rulare si sol.

4. Unde gasiti indicata presiunea corecta a anvelopelor?

Veti gasi indicata presiunea recomandata pe o placuta sau pe un abtipild lipit pe marginea usilor, in torpedou sau langa capacelul de benzina. Daca vehiculul dumneavoastra nu are o astfel de indicatie cautati in manualul acestuia sau consultati producatorul vechiculului, al anvelopelor sau service-ul dumneavoastra de anvelope. Placuta va indica sarcina de incarcare maxima a vehiculului, presiunea la rece a anvelopei, si dimensiunile anvelopelor recomandate de producatorul autovehiculului.

5. Cand trebuie verificata presiunea din anvelope?

In primul rand, presiunea din anvelope trebuie masurata inaintea unui drum lung. In al doilea rand, va recomandam ca in medie, cel putin o data pe luna presiunea din anvelope sa fie verificata. Ideal, verificarea trebuie facuta o data la fiecare doua saptamani, dar nu exista mereu timp pentru aceasta operatiune. De asemenea verificati presiunea si rotii de rezerva. Este important sa efectuati verificarea cand cauciucul este rece, deoarece la cald se adauga 0.3 bari fata de presiunea recomandata de producator.

presiune mica presiune mare anvelopa

Anvelope – montare, demontare si echilibrare roti

by

1. Montare si demontare

Montarea, demontarea, umflarea si echilibrarea anvelopelor dumneavoastra trebuie efectuate cu echipament adecvat folosit de catre un personal calificat, care va asigura in special:

– respectarea regulilor constructorului si a reglementarilor legale privind alegerea anvelopelor: structura, dimensiune, indice de sarcina si viteza, categorie (turism sau camioneta)

– observarea prealabila a aspectului exterior si interior al anvelopei

– respectarea procedurilor de montare, demontare, echilibrare si umflare a cauciucurilor si schimbarea regulata a valvei.

– citirea instructiunilor de montare aflate pe partea laterala (sensul de rotatie sau sensul de montare).

– respectarea presiunii optime indicate de constructorul de automobile, de fabricantul anvelopei sau de personalul tehnic.

– constientizarea particularitatilor anumitor anvelope specifice (anvelope cu flancul scurt, anvelope cu rulare pe plat, anvelopa cu amestec de cauciuc auto-obturant.)

– fiecare montaj, este necesara utilizarea unei chei dinamometrice pentru o strangere adaptata a rotilor, pentru asigurarea cuplului optim stabilit de constructorul de automobile.

2. Echilibrare roti

Uniformizare masei pe intreaga suprafata a benzii de rulare, in raport cu axa de rotatie, unde centrul de masa al rotii in momentul echilibrarii corespunde cu centrul de masa al rotii montate pe masina. Din acest motiv foarte importanta este prinderea rotii pe masina de echilibrat.

O roata echilibrata face diferenta intre un condus placut sau unul dezastruos. Unii dintre noi sunt mai sensibili in a detecta o roata neechilibrata, dar pana la urma nimeni nu se simte confortabil cand volanul vibreaza. O roata neechilibrata scurteaza viata sistemului de rulare, directie si al suspensiei. Daca simtiti vibratii in volan care incep de regula de la 80-90 km/h si cresc in amplitudine, si/sau frecventa odata cu cresterea vitezei, atunci trebuie sa verificati echilibratul rotilor.

demontare anvelope, montare cauciucuri, echilibrare roti