Specialist anvelope

Interschimbarea anvelopelor auto fata si spate

by

Interschimbati rotile din fata cu cele din spate numai daca acestea au dimensiuni identice. La autovehiculele cu anvelope fata si spate cu aceleasi dimensiuni, rotile pot fi inlocuite intre ele la fiecare 5.000 pana la 10.000 km, in functie de gradul de uzura a cauciucului. Este important sa va asigurati ca se mentine sensul de rotatie.

Anvelopele rotilor din fata se uzeaza diferit de cauciucurile rotilor din spate, in functie de conditiile de utilizare. Interschimbati rotile inainte a diferentierea modului de uzura sa devina prea evidenta. Anvelopele rotilor din fata se uzeaza preponderent pe muchia exterioara, pe cand cauciucurile rotilor din spate se uzeaza pe portiunea centrala. De asemenea, va recomandam sa nu realizati interschimbarea anvelopelor partial. In cazul in care aveti montate pe masina doua anvelope de vara si doua cauciucuri de iarna, trebuie sa alegeti varianta cea mai potrivita in functie de anotimp si sa le inlocuiti in totalitate.

De fiecare data cand inlocuiti o roata, curatati cu atentie suprafetele de contact ale rotii si discul de frana. Este important sa verificati si presiunea in pneuri. Un alt lucru esential de care trebuie sa tineti cont pentru a evita orice pericol de accident, este sa verificati cuplul de torsiune al strangerii suruburilor de roata dupa inlocuirea unei roti. Acest lucru se poate face la un atelier de specialitate autorizat care dispune de echipamentul tehnic necesar. Rotile se pot slabi sau desprinde daca suruburile acestora nu sunt stranse la un cuplu de torsiune de 110 Nm.

rotire si interschimbare anvelope

Sistem de avertizare a pierderii de presiunie in anvelope

by

Exista posibitatea in cazul unor marci de lux, una dintre optiunile standard sa fie sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune in anvelope. Functia de avertizare asupra pierderii de presiune in anvelope nu va avertizeaza asupra reglarii incorecte a presiunii in cauciucuri. Trebuie sa stabiliti presiunea corecta pe baza datelor furnizate de tabelul de valori situat pe fata interioara a trapei butonului de alimentare cu carburant.

Folosindu-va de functia de avertizare asupra pierderii de presiune in anvelope, nu inseamna sa nu verificati periodic presiunea. Pierderea egala de presiune in toate pneurile nu poate fi detectata prin intermediul acestei functii si se recomanda sa acordati o atentie sporita acestui detaliu. Sistemul de monitorizare a presiunii in cauciucuri nu va poate avertiza asupra pierderii bruste de presiune datorata, de exemplu, patrunderii unui corp strain in pneu. In cazul in care acest lucru se intampla, franati cu atentie pana la oprirea autovehiculului si nu efectuati manevre bruste de virare.

Sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune in anvelope este restrictionat sau intarziat in urmatoarele cazuri:

–  sunt montate lanturi antiderapante la roti;

–  conditiile de drum si de trafic sunt afectate de sezonul rece;

–  conduceti pe suprafete afanate ( nisipi sau pietris);

–  adoptati un stil de conducere sportiv si agresiv;

–  conduceti tractand o remorca foarte grea sau foarte mare;

–  conduceti cu acoperisul superior incarcat;

–  transportati incarcaturi grele in interior.

sistem de avertizare pierdere presiune anvelope

Anvelope recanelabile – avantaje pe termen lung

by

Anvelopele auto pot fi folosite suplimentar datorita stratului de cauciuc de rezerva de sub modelul original al canelurilor, care poate fi transformat in material folosibil prin remodelare, recanelare sau regroovare. Tipic, o anvelopa noua pentru masina dumneavoastra poate fi retaiata pana la o adancime de 3-4 mm sub canelurile originale, si dupa uzare putem efectua alte recanelari atunci cand canelurile s-au redus cu 2-3 mm.

Acesta este un proces fara riscuri care a aparut intr-un moment in care operatorii din industria transporturilor sunt presati sa gãseascã noi modalitãti de a reduce costurile. Anvelopele recanelabile au fost proiectate pentru a oferi un ciclu mare de viata. Principalul avantaj al cauciucurilor recanelabile il reprezinta posibilitatea de a rula cu pana la 260% mai multi kilometrii cu aceeasi anvelopa auto la niste costuri cu 60% mai mari fata de pretul initial al unui pneu nou.

Pe tot parcursul perioadei de viata a anvelopelor auto, acestea pot fi resapate o singura data si recanelate de maxim doua ori. Anvelopele recanelabile pot fi montate atat pe rotile din fata, cat si pe rotile din spate ale unui autovehicul. Deoarece anvelopele recanelabile ofera o crestere a numarului de kilometrii cu care puteti rula, acest avantaj influenteaza direct si combustibilul folosit. Practic duce la reducerea consumului de combustibil datorita unei usoare reduceri a rezistentei de rulare.

michellin anvelope recanelabile

Recuperarea anvelopelor uzate de la clienti

by

Firmele sau persoanele fizice care vand utilizatorilor finali anvelope noi, resapate sau uzate, destinate refolosirii, sunt obligate sa recupereze de la cumparatori o cantitate similara de pneuri, pe care sa le depoziteze si sa le predea, ulterior, celor care introduc cauciucurile pe piata. Prevederile sunt incluse intr-un proiect de Hotarare de Guvern privind gestionarea anvelopelor, elaborat de Ministerul Economiei si Finantelor si lansat in dezbatere publica.

Pentru incalcarea viitoarelor prevederi legislative, firmele sau persoanele fizice respective vor primi amenzi cuprinse intre 5.000 de lei si 10.000 de lei. HG introduce obligatii si pentru cei care introduc pe piata anvelope noi, resapate sau pneuri uzate, destinate reutilizarii. Comerciantii de anvelope trebuie sa colecteze 80% din cantitatea de anvelope introduse si sa asigure reutilizarea, resaparea, valorificarea sau refolosirea produselor la consolidarea drumurilor, indiguiri sau realizarea unor garduri de siguranta pentru sosele sau autostrazi.

Ministerul Economiei a stabilit ponderea de 80% tinand cont de pierderile in greutate a anvelopelor, prin uzura, de pana la 20%. Daca nu respecta aceste reguli, cei care introduc pe piata anvelope risca amenzi de 5.000 lei – 10.000 lei. La rândul lor, proprietarii de cauciucuri uzate vor fi obligati sa le predea. Acestia nu vor avea voie sa arunce anvelopele, sa le ingroape sau sa le incinereze. Daca vor incalca noile conditii, proprietarii vor plati amenzi cuprinse intre 200 de lei si 2.000 lei si intre 10.000 de lei si 20.000 de lei, in cazul persoanelor fizice, respectiv al firmelor.

anvelope auto comercializare



Anvelope reciclate – un pas catre schimbare

by

Milioane de anvelope sunt aruncate dupa ce s-au uzat. Incepand cu anul 2003 printr-o directiva europeana aceste anvelope trebuie reciclate si astfel au aparut centrele de reciclare pentru cauciucurile uzate. O anvelopa auto obisnuita contine 50% cauciuc, 25% textile si 25% fibre de otel. Desi pana in prezent nu s-a gasit nici un domeniu de reutilizare a fibrelor de otel, dar lucrurile incep sa se schimbe. O solutie pentru utilizarea acestor fibre de otel o reprezinta transformarea lor intr-un nou tip de asfalt.

Acest nou tip de asfalt e un amestec uscat ranforsat cu acele fibre de otel reciclate provenite din anvelope. De asemenea, tipul acesta de asfalt nu contine apa deloc si odata ce este asezat pe carosabil, se usuca mult mai repede decat materialul conventional. Chiar si in momentul cand acesta este compresat pe carosabil este ferm si poate suporta trafic usor. Practic, prin reciclarea vechilor anvelope obtinem un asfalt cu un grad mare de elasticitate care este si mai putin zgomotos. Din cauza elasticitatii sale sporite, acest asfalt se strica mai greu decat asfaltul obisnuit.

Totodata este mai ieftin cu aproape 12% decat asfaltul convetional, iar timpul de constructie este redus cu 15% ceea ce inseamna ca ambuteliajele sunt reduse ca timp. Cercetatorul grec Kypros Pilakoutas, care supravegheaza activitatea unei astfel de fabrici de reciclare in Patras, Grecia afirma ca: “Pavajul are o durata de viata mai mare, de aproape 40 de ani, deci va fi mai putina intretinere necesara si mai putine ambuteliaje atunci cand drumurile vor fi inchise pentru intretinere.”

anvelope reciclate cauciucuri uzate