In unele magazine se vand anvelope ieftine care datorita pretului atrag multi cumparatori. Insa acestea sunt anvelope resapate sau mai bine spus, reconstruite. Deoarece este sezonul cand anvelopele de iarna trebuie inlocuite cu anvelopele de vara, trebuie sa stiti sa faceti o alegere corecta. Care este insa diferenta dintre anvelopele noi si anvelopele resapate?
In primul rand pretul. Primul lucru pe care il sesizezi cand vrei sa cumperi astfel de anvelope e diferenta de pret. Anvelopele resapate sunt niste anvelope ieftine, dar de ce este aceasta diferenta mare de pret si care sunt avantajele / dezavantajele unei astfel de anvelope, sunt lucruri pe care nu le cunosc cumparatorii.
Anvelopele noi se se fabrica de la 0, adica materialul elementelor se fabrica din diverse ingrediente care sunt amestecate si iau forma unei anvelope. In schimb, anvelopele resapate au o baza veche a unui cauciuc folosit. Cauciucurile noi se fabrica complet in urma unui proces care are loc in acelasi timp: formarea corpului de baza, a peretilor (balon) si a benzii de rulare. Toate acestea se formeaza la cald si se unesc in timpul construirii cauciucului care dureaza sub o ora intr-o fabrica de renume. Anvelopele resapate se fabrica dintr-un cauciuc vechi si o banda de rulare noua.
Principalul motiv pentru care anvelopele resapate sunt mai ieftine decat unele noi, implica direct cauciucul. La un cauciuc nou, costa mult mai mult fabricarea balonului si a bazei, care are multe elemente si structura metalica sau sintetica, decat banda de rulare. La un cauciuc resapat aceasta baza exista deja, fiind a unui cauciuc vechi, la care se adauga doar banda de rulare noua. Deci un cauciuc resapat este mai ieftin pentru ca are doar banda de rulare noua, in rest, pe dedesubt, este un cauciuc vechi.
