Verificare si intretinere

Cum sa intretineti autovehicului pe durata calatoriei?

by

Pe durata calatoriei va recomandam sa verificati starea automobilului dumneavoastra si sa incercati sa tineti cont de sfaturile noastre pentru a evita un consum mare de carburant sau a pune in pericolul siguranta celorlalti participanti la trafic.

1. Stabilirea rutei

Stabiliti cu exactitate traseul pe care il veti parcurge. Verificati daca exista rute ocolitoare, pentru situatia in care traficul este aglomerat, si daca exista zone de drum care se afla in constructie, pentru a castiga timp pretios. Pastrati la indemana o harta sau un dispozitiv pentru navigatie. Este recomandabil sa consultati legislatia privitoare la regulile de circulatie din tarile pe care le veti tranzita, in special cu privire la viteza maxima legala, daca dispozitivele detector radar sunt legale, etc. Pentru incalcarea acestor reguli puteti plati amenzi substantiale.

2. Volumul de bagaje

Incercati sa nu va supraincarcati cu bagaje. Fiecare 50 de kilograme in plus cresc consumul de carburant cu 2%. Incercati sa formati bagaje de forma plana si de mici dimensiuni, astfel incat sa poata fi utilizat cat mai eficient volumul de portbagaj. In masura in care este necesar un portbagaj aditional, montat pe plafonul masinii, consumul de combustibil poate creste considerabil.

3. Consumul de combustibil

Pretul la combustibil a atins niveluri record in ultima perioada, motiv pentru care deplasarea cu masina poate deveni cu adevarat costisitoare. Este recomandata folosirea moderata a acceleratiei si evitarea supraincarcarii autoturismului. De asemenea, este indicata utilizarea sistemului cruise control (pilot automat), daca automobilul este echipat cu asa ceva, deoarece va fi pastrat un regim constant de turatie a motorului. Sunt momente, precum traficul aglomerat din marile orase, sau pe sosele virajate, cand e mai bine sa nu folositi sistemul cruise control, pentru ca va mari consumul.

Pastrati spatiu suficient fata de masina anterioara, folositi, pe cat posibil, frana de motor, si incercati sa anticipati cat mai mult situatiile de trafic. In masura posibilitatilor, incercati sa nu sofati agresiv sau cu viteza mare. In medie, pentru fiecare 25 de kilometri pe ora in plus, consumul va creste cu pana la 20%. Pe langa economia de combustibil, pastrarea vitezei in limitele legale si un stil de condus relaxat  va ajuta sa evitati amenzile si accidentele rutiere.

In cazul in care circulati pe autostrada este mai avantajos, din punctul de vedere al economiei de combustibil, sa porniti sistemul de climatizare decat sa deschideti geamuri. Aceasta deoarece un geam deschis la viteza mare va produce nu numai zgomot in habitaclu, ci si o modificare a coeficientului aerodinamic si, implicit, consum mai mare.

4. Siguranta pasagerilor

Avand in vedere riscul existent la fiecare deplasare cu masina, este imperativa folosirea centurii de siguranta de catre toti pasagerii. De asemenea, este absolut necesara utilizarea unor scaune speciale pentru copii. Pentru confortul si siguranta acestora, folositi scaune potrivite cu varsta copilului si adaptabile la bancheta din spate a masinii dumneavoastra. Pentru nou-nascuti este necesar un scaun special, cu plasa de protectie si care sa fie asezat  cu spatele la sensul de mers.

verificare masina calatorie

Anvelope Bridgestone – Importanta ingrijirii anvelopelor

by

Anvelopele sunt singurele puncte de contact ale autovehiculului cu soseaua. Pentru a va asigura protectia acestora este important sa le mentineti presiunea corecta si sa le inlocuiti cand sunt uzate sau deteriorate. Uzura anvelopelor sau presiunea mica nu doar maresc distanta de franare pe ud, ci si cresc consumul de combustibil si reduc durata de viata a acestora.

3 sfaturi pentru anvelope mai sigure:

1. Verificati adancimea benzii de rulare si inlocuieste la timp anvelopele uzate

2. Verificati presiunea anvelopelor macar o data pe luna

3. Verificati anvelopele de crapaturi, rupturi sau alte deteriorari

Producatorii de anvelope insista foarte mult asupra verificarii cauciucurilor inainte de a pleca la drum. In fiecare an, au loc multe accidente din aceasta cauza! Producatorii de anvelope Bridgestone recunosc gravitatea acestei situatii si raspund prin programul international “Tyre Safety Project”. Campania THINK BEFORE YOU DRIVE face parte din aceasta initiativa promovata de Bridgestone in colaborare cu Fundatia FIA. Este important sa invatati cum puteti schimba prin verificarea anvelopelor masinii dumneavoastra si prin luarea alor masuri inainte de a pleca la drum.

4 masuri de luat inainte a pleca la drum:

1. Folositi intotdeauna un scaun pentru copil

2. Folositi intotdeauna centura de siguranta

3. Reglati intotdeauna tetiera

4. Verificati anvelopele autoingrijire si verificare anvelopePentru mai multe informatii despre aceasta campanie realizata de producatorii de anvelope Bridgestone, puteti vizita site-ul www.bridgestone-mea.com/tyresafety_tbyd_advice.aspx

Cum sa schimbi singur anvelopele?

by

Indiferent de motivul pentru care trebuie sa schimbati singur o anvelopa, trebuie sa fiti pregatiti pentru acest lucru si sa stiti ce anume aveti de facut. In continuare respectati urmatorii pasi, pentru a fi organizati si a duce la bun sfarsit schimbarea anvelopelor distruse:

1. Asezati tubul de metal

Tubul de metal trebuie asezat in partea opusa a anvelopei pe care trebuie sa o schimbati. In cazul in care vreti sa schimbati anvelopa din partea dreapta din fata, atunci cel mai bine este sa pozitionati tubul din metal pe partea stanga spate. Acest lucru trebuie facut pentru a va asigura ca masina nu se misca atunci cand este ridicata cu ajutorul cricului.

2. Desurubati piulitele anvelopei

Cu ajutorul cheii speciale pentru anvelope puteti desuruba fiecare piulita. Puteti folosi o bucata de teava de metal sau tubulatura, ca o extindere a cheii de anvelope pentru a debloca piulitele inguste. Va recomandam sa faceti acest lucru intr-un model cruce ( daca incepeti cu piulita din partea stanga sus, continuati cu piulita din partea dreapta jos, si asa mai departe).

3. Ridicati masina si indepartati anvelopele

Puneti cric-ul sub masina in locurile speciale de ridicare asa cum este indicat in manualul de utilizare. Plasarea cric-ului intr-un loc nepotrivit ar putea deteriora caroseria sau sasiul autovehiculului dumneavoastra. Trageti si indepartati anvelopela cu grija. Se poate intampla ca in cazul in care anvelopa inca atinge solul, sa fie nevoie sa ridicati cric-ul putin mai sus.

5. Puneti anvelopa de schimb

Luati anvelopa de schimb si asezati-o in locul anvelopei defecte. Asigurati-va ca roata de rezerva este potrivita pentru modelul masinii dumneavoastra. Dupa ce ati pus noua anvelopa, aveti grija sa asezati fiecare piulita la locul ei si sa le strangeti (initial incearcati sa le strangi cu mana). Asezati piulitele in forma de cruce, procedand la fel ca si atunci cand le-ati desurubat. Cu ajutorul cheii de anvelope strangeti fiecare piulita

6. Coborati masina si verificati anvelopa

Coborati cric-ul si depozitati-l in portabaj. Verificati daca ati strans corect piulitele si daca totul este in ordine. Indepartati urechiusa anvelopei. La final, aranjati restul de instrumentele la locul lor in portbagaj si nu uitati sa mergeti la un service auto cu prima ocazie pentru a verifica anvelopele. De asemenea, va recomandam sa mergeti si la vulcanizare pentru a repara cauciucul intepat.

schimbare anvelope singur



Echilibrarea rotilor autovehiculului tau

by

Rotile din serie se echilibreaza pe masura ce se uzeaza. Echilibrarea acestor roti este necesara pentru a compensa distribuirea neuniforma a greutatii si defectele de fabricatie ale materialului anvelopei. In timpul deplasarii, dezechilibrul se face simtit prin aparitia unor vibratii anormale ale rotilor. De exemplu, in cazul unui ritm de conducere mai sportiv volanul incepe sa trepideze.

De obicei, acest regim vibratoriu al rotii neechilibrate apare intr-un anumit interval de viteza si dispare apoi cand se ruleaza cu viteze mai mari sau mai mici. Astfel de dezechilibrari pot conduce in timp la deteriorarea bratelor de suspensie, a casetei de directie si a amortizoarelor. Rotile trebuie sa fie echilibrate la fiecare 15.000 km parcursi si dupa fiecare reparatie, deoarece, prin uzare si reparatie, se modifica distribuirea greutatii.

echilibrare roti

Anvelopele rotilor echilibrate cu o presiune corecta a aerului si functionarea corecta a amortizoarelor asigura un contact ferm al cauciucului cu calea de rulare. Durata de viata a anvelopelor depinde de diferiti factori printre care:

–          Calitatea suprafetei carosabile

–          Presiunea de umflare a anvelopelor

–          Stilul de conducere

–          Conditiile atmosferice

De exemplu in cazul unui stil de conducere sportiv, demarajele rapide ale autovehiculului si franarile puternice duc la uzarea rapida a anvelopelor. Daca folositi incorect anvelopele in functie de anotimp, veti periclita siguranta dumneavoastra si din acest motiv producatorii de cauciucuri recomanda folosirea cauciucurilor astfel: vara anvelope de vara, iarna cauciucuri de iarna.

In cazul presiunii de umflare, verificarea presiunii aerului din anvelope se face numai cand acestea sunt reci. Verificarea se face o data pe luna si in cadrul operatiunilor de intretinere. Suplimentar trebuie controlata presiunea de umflare inainte de efectuarea unui parcurs pe autostrada, deoarece in acest caz creste foarte mult temperatura anvelopelor auto.

echilibrare anvelope

Temperatura corecta din cauciucuri

by

Temperatura anvelopelor trebuie notata pe toata latimea caii de rulare, acest lucru fiind necesar pentru a vedea daca anvelopa este utilizata in totalitate sau nu. De regula, diferenta dintre temperatura masurata pe interiorul anvelopei si cea masura pe exterior trebuie sa fie de aproximativ 20°C, caderea de temperatura trebuind sa fie lineara, adica, daca pe interior au fost masurate 70°C, pe mijloc sa fie 60°C, iar pe exterior 50°C.

In cazul in care temperatura anvelopei variaza mult fata de modulul prezentat mai sus, trebuie verificata geometria suspensiei si gasite explicatii de ce se intampla acest lucru. Se recomanda a aduce distributia de temperatura cat mai aproape de modelul prezentat. Daca temperatura cauciucului este mai ridicata pe mijloc decat la extremitati, inseamna ca presiunea la rece este mult prea ridicata, anvelopa fiind supraumflata. In acest caz, este folosita doar o fasia ingusta din banda de rulare a anvelopei, nivelul general de aderenta fiind mult sub optim. De asemenea, daca temperaturile de la marginile anvelopei sunt mai ridicate decat la mijloc, inseamna ca anvelopa ruleaza cu presiune prea joasa, fiind utilizate doar 2 fasii de cauciuc din apropierea marginilor, tinuta de drum fiind in mod sigur execrabila.

Graficul de mai jos indica modificarea presiunii aerului in anvelope la diferite temperaturi. De exemplu, pe timp de vara presiunea din anvelopele de vara se regleaza corect la o temperatura exterioara cuprinsa intre 18 si 20 grade Celsius.

modificare presiune si temperatura anvelope vara

Temperatura anvelopelor auto se masoara cel mai bine cu pirometre cu palpator rigid. Acestea ofera posibilitatea masurarii temperaturii anvelopei la cativa mm adancime, temperatura fiind mult mai apropiata de cea reala. Exista posibilitatea masurarii temperaturii si cu palpator optic, cu raze infrarosii, dezavantajul fiind ca masoara exclusiv la suprafata, aceasta fiind mai rece, fiind in contact direct cu mediul ambiant.

Orice modificare adusa suspensiei se va face remarcata in temperatura anvelopelor, indiferent ca au fost modificate arcuri, amortizoare, inaltimi sau geometria suspensiei. De aceea, se recomanda ca pe langa notarea presiunilor si a temperaturilor sa fie notate si modificarile sesizate, tocmai pentru a avea un control asupra problemelor aparute. In mod ideal, pentru controlul optim al presiunilor, temperaturilor si al influentelor, se foloseste o fisa pentru anvelope.