anvelope iarna

Anvelope uzate – reciclare si valorificare

by

Pentru ca spatiul in care traim trebuie sa fie curat, trebuie sa sustinem si sa ne implicam in protectia mediului. Reciclarea si valorificarea anvelopelor auto uzate este o solutie pe care toti mai multi soferi o iau in calcul. Acestia trebuie sa stie ca ducand anvelopele uzate la un colector, vor produce un efect pozitiv pe termen lung. Folosind un plan de gestionare a anvelopelor foarte bine pus la punct ne putem concentra atentia asupra unor beneficii nete.

Anvelopa uzata este un material nobil. Contine o serie de substante chimice cu potential energetic, dar si pentru productie, ca sursa de materie prima secundara. Este un produs chimic stabil. Polueaza doar daca e aprinsa. Insa anvelopele nu se autoaprind si nu se aprind usor, dar odata aprinsa, se sting foarte greu. Indiferent de tipul anvelopelor (anvelope vara, anvelope iarna) acestea pot fi reciclate si pot fi valorificate.

reciclare anvelope uzateEtapele procesului de reciclare sunt:

1. Redimensionare

2. Separare (prin presiunea aerului)

3. Compactare / compartimentare

4. Scanare

5. Ambalare / alta procesare.

Procedura folosita permite distrugerea anvelopelor uzate si recuperarea ulterioara separata a diverselor componente cu un grad de puritate care sa permita refolosirea in alte procese productive ca materii prime. Procedura este esential mecanica si se desfasoara in mai multe faze de macinare:

1. Faza de decupare a taloanelor = anvelopelor uzate li se scoate preventiv inelul metalic din interiorul talonului prin aplicarea masinii de decupat taloane.

2. Faza de faramare = anvelopele uzate sunt faramitate pana se obtin bucaţi de circa 100 mm.

3. Faza de granulare = materialul de 100 mm este redus la granule de cauciucintre 0 si 15 mm.

4. Faza de macinare cu lame = materialul cuprinsintre 0 si 15 mm provenit din faza de granulare este macinat pana se obtin granule si praf de cauciuc in bucati cuprinse intre 0 si 6 mm.

Anvelopelor uzate sunt valorificate, deoarece o parte din granulatiile de cauciuc rezultate in urma reciclarii vor fi folosite pentru producerea de izolatii termoacustice, saltele de protectie ecologice pentru cladiri, pardosele pentru locuri de munca sau de joaca pentru copii, pardoseli pentru terenuri de sport, etc. De asemenea, din reciclarea anvelopelor scoase din uz, vor rezulta trei categorii de produse: pudreta de cauciuc de la 0 la 4 mm, otel si fire sintetice.

anvelope uzate

Evolutia anvelopelor din trecut pana in prezent

by

Analizand evolutia anvelopelor in ultimii 30-40 de ani, observam caracteristici imbunatatite la toate capitolele astfel ca rularea automobilelor moderne a devenit mult mai sigura. Aceste imbunatatiri au fost posibile datorita cresterii calitatii materialelor folosite si aplicarii unor tehnologii superioare de realizare. La aceasta evolutie in industria anvelopelor auto a contribuit si dezvoltarea anvelopelor de iarna, anvelope ce au caracteristici distincte fata de anvelopele de vara.

In cazul anvelopelor de iarna, aceste cauciucuri speciale pentru sezonul rece sunt o necesitate pentru orice automobil pentru a rula in siguranta. Pentru cresterea gradului de siguranta la rulare ( studiile aratand ca , datorita conditiilor dificile de rulare, riscul de accident pe timp de iarna creste de 6 ori fata de perioada verii) in anumite tari anvelopele de iarna sunt obligatorii pe o anumita perioada a anului. Acelasi lucru se intampla si in cazul cauciucurilor de vara.

Principalele caracteristici ale anvelopelor moderne

1. Caracteristici moderne

–          capacitatea de rulare a crescut de la 35.000 la 50.000 km

–          greutatea proprie a unei anvelope a scazut cu 3,6 kg (in medie de la 11,6 kg la 8 kg)

–          rezistenta la rulare a scazut de la 1,3 la 0,9

2. Caracteristici de siguranta

–          distanta de franare pe uscat s-a imbunatatit scazand cu 20 metri (de la 56 la 36 metri)

–          distanta de franare pe umed a scazut si ea cu 20 metri (de la 85 la 65 metri)

–          viteza maxima admisa a crescut de la 210 km/h la 300 km/h

anvelope vara

Anvelope de vara – alegerea lor in anotimpul calduros

by

Este necesar sa achizitionati un set de anvelope pentru vara si alt set de anvelope pentru iarna. Daca nu veti proceda asa, diferenta de temperatura dintre cele doua sezoane va poate crea multe greutati. Anvelopele auto de vara, datorita retetei de cauciuc incorporate, sunt destinate functionarii la temperaturi peste 7 grade Celsius. Sub aceasta valoare, cu cat temperaturile sunt mai mici, moleculele cauciucului din banda de rulare ingheata, anvelopa se intareste si astfel isi pierde principala sa proprietate – aderenta la sosea.

Folosirea unei anvelope de vara pe timp de iarna afecteaza serios performantele masinii respectiv si siguranta ei: nu se mai pot utiliza viteze mari de rulare, scade stabilitatea in curbe, creste distanta de franare datorita aderentei mai slabe, profilele si flancurile se uzeaza mult mai repede etc.

Nici folosirea anvelopelor de iarna pe timp de vara nu este o solutie recomandata fiindca la temperaturile mari ale verii compozitia de cauciuc de iarna se inmoaie foarte mult si, la franari mai bruste, stratul superficial de pe calea de rulare se deterioreaza mult mai repede comparativ cu cel de pe anvelopele de vara. In plus va creste si consumul de combustibil.

Pentru a alege corect o anvelopa pentru masina dumneavoastra mai trebuie sa aveti in vedere si alte aspecte starea jantelor, numarul de kilometri pe care vi l-ati propus sa-l parcurgeti in medie pe un an, pe sezoane (anvelope vara si anvelope iarna), numarul de kilometri pe care il veti parcurge in medie zilnic, etc. Din aceste considerente, precum si din cele prezentate anterior, pentru o buna alegere a anvelopelor este bine sa apelati la un specialist care sa va prezinte toate calitatile anvelopelor si sa va ajute sa le alegeti.

anvelope vara si cauciucuri vara

Echilibrarea rotilor autovehiculului tau

by

Rotile din serie se echilibreaza pe masura ce se uzeaza. Echilibrarea acestor roti este necesara pentru a compensa distribuirea neuniforma a greutatii si defectele de fabricatie ale materialului anvelopei. In timpul deplasarii, dezechilibrul se face simtit prin aparitia unor vibratii anormale ale rotilor. De exemplu, in cazul unui ritm de conducere mai sportiv volanul incepe sa trepideze.

De obicei, acest regim vibratoriu al rotii neechilibrate apare intr-un anumit interval de viteza si dispare apoi cand se ruleaza cu viteze mai mari sau mai mici. Astfel de dezechilibrari pot conduce in timp la deteriorarea bratelor de suspensie, a casetei de directie si a amortizoarelor. Rotile trebuie sa fie echilibrate la fiecare 15.000 km parcursi si dupa fiecare reparatie, deoarece, prin uzare si reparatie, se modifica distribuirea greutatii.

echilibrare roti

Anvelopele rotilor echilibrate cu o presiune corecta a aerului si functionarea corecta a amortizoarelor asigura un contact ferm al cauciucului cu calea de rulare. Durata de viata a anvelopelor depinde de diferiti factori printre care:

–          Calitatea suprafetei carosabile

–          Presiunea de umflare a anvelopelor

–          Stilul de conducere

–          Conditiile atmosferice

De exemplu in cazul unui stil de conducere sportiv, demarajele rapide ale autovehiculului si franarile puternice duc la uzarea rapida a anvelopelor. Daca folositi incorect anvelopele in functie de anotimp, veti periclita siguranta dumneavoastra si din acest motiv producatorii de cauciucuri recomanda folosirea cauciucurilor astfel: vara anvelope de vara, iarna cauciucuri de iarna.

In cazul presiunii de umflare, verificarea presiunii aerului din anvelope se face numai cand acestea sunt reci. Verificarea se face o data pe luna si in cadrul operatiunilor de intretinere. Suplimentar trebuie controlata presiunea de umflare inainte de efectuarea unui parcurs pe autostrada, deoarece in acest caz creste foarte mult temperatura anvelopelor auto.

echilibrare anvelope

Cauciucuri – Alegerea corecta in functie de perioada anului

by

Ritmul de dezvoltare a industriei de anvelope ofera soferilor posibilitatea de a alege cel mai bun produs. In alegerea anvelopelor trebuie sa tineti cont de preferintele dumneavoastra si de bugetul pe care il aveti alocat. Totusi, trebuie sa stiti ca anvelopele se aleg nu numai pe baza factorilor subiectivi amintiti mai sus, ci si in conformitatea cu dimensiunile, caracterul sezonier si conditiile de drum.

In primul rand, daca vreti sa cumparati anvelopele noi pentru a le schimba pe cele uzate, este important sa luati in considerare caracterul sezonier (cauciucuri de vara sau cauciucuri de iarna). Compozitia chimica a cauciucului care este utilizat in conditii de iarna, difera de compozitia chimica a anvelopelor de vara, de ploaie sau de sezon.

Anvelopele de iarna sunt mai moi si ofera o aderenta buna la temperaturi scazute. Vara aceste anvelope sunt expuse deteriorarii mai rapide, isi pierd proprietatile dinamice si nu ofera securitate. Din acest motiv se recomanda utilizarea anvelopelor de vara care au un cauciuc mai rigid. Compozitia lor chimica va oferi nu numai un bun contact cu drumul, dar, si performante de franare necesare care vor creste rezistenta la derapaj. In sezonul ploios, cea mai buna alegere vor fi anvelopele echipate cu caneluri speciale care imping apa in locul de contact cu soseaua si ofera o buna aderenta.

Un alt factor important in alegerea anvelopei este dimensiunea sa. In acest caz, ar trebui sa luati in considerare recomandarile producatorului automobilului dumneavoastra. Acesta se orienteaza in functie de masa vehiculului, caracteristicile sale de viteza, distantele de franare si multe altele. Prin urmare, anvelopele corect selectate vor asigura siguranta si confortul in conducerea vehiculului.

Anvelopele se clasifica in anvelope cu camera si anvelope tubeless. Fiecare dintre cele doua tipuri de anvelope ofera avantaje suplimentare vehiculului. Avantajul anvelopelor tubeless este greutatea lor mica si capacitatea de a suporta leziuni minore, taieturi, perforari. Acest lucru se realizeaza pentru anvelopele tubeless datorita stratului de acoperire din cauciuc moale in interiorul anvelopei. Astfel se pastreaza integritatea anvelopei. In cazul anvelopei cu camera, singurul avantaj al acesteia este usurinta in deservire in cazul deteriorarii. Schimbarea camerei in conditii de drum este in virtutea oricarui conducator auto, ceea ce nu poate fi spus despre anvelopele tubeless.

tipuri anvelope