anvelope iarna

Anvelope uzate – solutii ingenioase pentru a le valorifica

by

O categorie importanta de deseuri si o sursa de materie prima secundara si de combustibil alternativ sunt cauciucurile uzate. Principalele metode prin care sunt valorificate aceste anvelope uzate sunt resaparea si recuperarea cauciucului. Indiferent daca sunt cauciucuri de vara sau anvelope de iarna, durata lor de viata, calitatea drumului, conditiile meteo, sunt factori care afecteaza direct cauciucul si creste uzura acestuia.

O data cu cresterea numarului de autovehicule din tara a crescut numarul de anvelope cumparate si implicit numarul de cauciucuri uzate. Din aceste motive, Guvernul Romaniei a elaborat o serie de legi privind gestionarea si prelucrarea anvelopelor uzate:

– H.G. 170 / 2004 – privind gestionarea anvelopelor uzate.

– Norme de aplicare ale HG 170 / 2004.

– H.G. 228 / 2004 privind controlul introducerii in tara a deseurilor nepericuloase, in vederea importului, perfectionarii active si a tranzitului, completata cu H.G. 514 / 2005.

– H.G. 268 / 2005 pentru modificarea si completarea H.G. 128 / 2002 privind incinerarea deseurilor.

– H.G. 349 / 2005 privind depozitarea deseurilor.

– Ordin nr. 2 / 211 / 118 / 2004 al ministrului agriculturii, padurilor, apelor si mediului al ministrului transporturilor, constructiilor si turismului si al ministrului economiei si comertului pentru aprobarea Procedurii de reglementare si control al transportului deseurilor pe teritoriul Romaniei.

Este important sa fie gasite solutii ingenioase si inovative pentru a depozita deseurile si a le valorifica. In cazul unor anvelope uzate, acestea pot fi distruse ecologic si materialul obtinut poate fi folosit in alte scopuri. De cele mai multe ori parcurile auto detin o cantitate semnificativa de anvelope uzate si astfel un centru de colectare este o alternativa. Exista firme care ofera servicii de colectare si transport a acestor anvelope uzate, asa ca puteti sa ii contactati pentru mai multe detalii si pentru a stabili conditiile de colaborare.

In februarie anul curent a fost inaugurat primul centru de colectare selectiva a deseurilor, centru care se afla pe Soseaua Odai si este alimentat exclusiv cu energie alternativa. In noul centru de colectare pot fi selectate zece tipuri de gunoi: hartie si carton, plastic, sticla, metale feroase si neferoase, anvelope, deseuri electrice, becuri si lampi, baterii uzate si textile.

anvelope uzate centru de colectare

Echipare si inlocuire anvelope de vara cu anvelope de iarna

by

Soferii de autoturisme si camioane vor fi obligati sa utilizeze anvelopele de iarna in perioada 1 noiembrie-31 martie, inlocuind astfel acele anvelope de vara pe care le aveau montate pe masina. In caz contrar vor trebui sa plateasca amenzi cuprinse intre 2.500 lei si 4.000 de lei  si sa achite daunele aduse elementelor care compun drumul daca nu au asigurare. Aceleasi sanctiuni vor fi aplicate si daca autovehiculele nu au montate pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate atunci cand circula pe drumuri acoperite cu gheata sau polei.

Daca autovehiculul care circula fara anvelope de iarna blocheaza drumul proprietarul acestuia va plati si costurile pentru degajarea drumului. Totodata, in situatia in care asigurarea de raspundere civila nu acopera in totalitate pagubele produse elementelor drumului (cum ar fi parapeti sau semne de circulatie), administratorul drumului va notifica vinovatul de producerea accidentului ca are obligatia de a plati in 15 zile partea de dauna pe care compania de asigurari nu a acordat despagubiri. Daca soferul sau operatorul de transport nu are incheiata o asigurare va suporta integral costurile de reparatie a sau inlocuirii elementelor de drum degradate sau distruse.

Totodata, proiectul prevede ca 10% din cuantumul amenzilor aplicate de Compania de Drumuri, Autoritatea Rutiera Romana si Registrul Auto Roman sa fie distribuit catre bugetul de stat si 90% catre intretinerea drumurilor, in prezent intreaga suma fiind varsata la bugetul statului. Proiectul propune si retinerea placutelor de inmatriculare, a certificatului de inmatriculare si suspendarea inspectiei tehnice, daca vehiculul prezinta defectiuni tehnice. O alta noutate o reprezinta fapul ca la controlul efectuat la sediul firmelor de transport inspectorii au dreptul sa patrunda, in timpul programului de lucru, atat in spatiile de lucru, cat si in vehiculele detinute de acestia.

Autoritatile rutiere recomanda inlocuirea unor anvelope de vara cu anvelope de iarna atunci cand temperatura coboara sub 7 grade. Dotarea unei masini cu elementele de baza necesare unei bune functionari in sezonul rece costa cel putin 700 lei, dar poate ajunge si la cateva mii de lei, luand in calcul achizitia si montarea anvelopelor de iarna, lanturile antiderapante si antigelul.

Sursa: MediaFax

anvelope iarna obligatorii inlocuire anvelope vara

Alegerea corecta a unei anvelope

by

Achizitionarea corecta a unor anvelope reprezinta o investitie pe termen lung ce asigura siguranta ta, a familiei tale si a celorlalti participanti in trafic. Va doriti maximul de performanta de la anvelope ce implica o durata de viata cat mai mare si fara probleme majore legate de service. Alegerea corecta a cauciucului surprinde grija si mentenanta pentru rulare optima, deoarece sunt singura legatura dintre autovehicul si carosabil. Din acest motiv este esential sa mentineti anvelopele intr-o stare cat mai buna si sa le inlocuiti daca este necesar.

In cazul in care nu sunteti o persoana autorizata, va recomandam sa nu demonti si montati singur anvelopa. Respectati prima echipare a autovehiculului cu anvelope deoarece sunt montate sa optimizeze performantele masinii. Dimensiunea unor anvelope de la prima echipare a fost determinata de catre constructorul autovehiculului tinand cont de performanta, siguranta si placerea de a conduce. La omologarea unui autovehicul se precizeaza indicele de sarcina si indicele de viteza al modelului de anvelopa de prima echipare.

Exista situatii in care stilul de conducere, conditiile meteo sau natura carosabilului sa va determine sa alegeti un alt tip de anvelope pentru masina dumneavoastra. In orice caz, numai o persoana recomandata poate sa va propuna un anumit model de anvelopa care sa fie solutia optima. Optati pentru cauciucuri noi in functie de anotimp (anvelope vara si anvelope iarna) sau pentru anvelope second hand dupa o atenta selectie a acestora.

alegere anvelope cauciucuri second hand noi

Varsta anvelope – cum poti evita uzura cauciucului

by

Indiferent daca folositi sau nu anvelopele acestea imbatranesc. Pe fiecare anvelopa se gaseste un numar de 4 cifre aflat la sfarsitul seriei DOT, care simbolizeaza data de fabricatiei a unui cauciuc. Citind si intelegand acele date puteti determina care este varsta anvelopei pe care intentionati sa o cumparati. Se recomanda ca o anvelopa sa fie folosita in medie 4-5 ani, fiind garantata impotriva defectelor de fabricatie cel putin 24 luni de la data vanzarii, conform cu legislatia in vigoare.

Impactul pe care conditiile externe il are asupra unei anvelope poate fi diminuat daca anvelopele sunt intretinute corespunzator si daca autovehiculul este verificat periodic la service-ul auto. Trebuie sa tineti cont de suspensii, aliniamentul rotilor pentru ambele axe, starea generala a anvelopei, a benzii de rulare, a flancurilor laterale, a valvei, a capacului si sa apelati doar la service auto pentru echilibrare si geometrie. Unghiurile de convergenta/divergenta sunt decisive pentru o uzura uniforma. Dupa ce ati montat anvelope se recomanda ca la aproximativ 100 km de rulare sa verificati starea prezoanelor si a valvelor.

 Pentru a mentine anvelopele montate intr-o stare cat mai buna trebuie sa evitati:

– sa rotiti anvelope daca autovehiculul are dimensiuni sau profile diferite pe cele doua axe;

– sa supraincarcati sau sa repartizati neuniform greutatea in autovehicul;

– sa folositi anvelope de iarna in anotimpul cald si anvelope de vara in anotimpul rece;

– sa depasiti cu 20% peste limita admisa, deoarece veti reduce durata de viata a unei anvelope cu peste 30%;

– sa aveti un stil de condus agresiv;

– sa conduceti rapid pe suprafete ale carosabilului cu gropi sau intr-o stare precara;

– sa evitati franarea si accelerarea brusca, virajele in viteza, suprafetele abrazive sau taioase. Sunt factori care afecteaza direct anvelopa.

– sa parcati masina pe o suprafata acoperita cu lichide (ulei, motorina, vaselina, grasimi, antigel etc) care pot intra in contact cu anvelopele dumneavoastra.

durata viata anvelope cauciucuri varsta uzura evitare

Anvelope reciclate – valorificare pe termen lung

by

Protectia mediului trebuie sa ne implice pe toti si reciclarea anvelopelor auto este o solutie la care un numar mare de soferi a inceput sa apeleze. Acestia duc cauciucurile uzate la un centru colector si astfel valorifica anvelopa uzata pe termen lung. Centrele specializate in reciclarea anvelopelor au un plan de gestionare foarte bine pus la punct si care evidentiaza avantajele pe o perioada lunga de timp.

Un cauciuc uzat este un material nobil care contine substante chimice cu un potential energetic, dar si cu un potential ca sursa de materie prima secundara. Astfel este un produs chimic stabil care polueaza doar daca este aprins. Ce este important ca soferii sa inteleaga, este faptul ca indiferent de tipul de anvelope pe care le au montate (cauciucuri de vara sau anvelope de iarna), acestea pot fi reciclate si astfel valorificate.

Pentru a intelege ce inseamna si ce implica procesul de reciclare, trebuie sa stiti care sunt cele 5 etape: redimensionare, separare, compactare sau compartimentare, scanare, ambalare sau alta procesare.  Procedurile folosite permit distrugerea anvelopelor uzate si recuperarea ulterioara separata a diverselor componente cu un grad de puritate care sa permita refolosirea in alte procese productive ca materii prime. Procedura este esential mecanica si se desfasoara in mai multe faze de macinare:

1. Faza de decupare a taloanelor = inelul metalic din interiorul talonului este scos din anvelopa uzata prin aplicarea masinii de decupat taloane.

 2. Faza de faramare = cauciucurile uzate sunt faramitate pana se obtin bucaţi de aproximativ 100 mm.

 3. Faza de granulare = materialul de 100 mm este redus la granule de cauciucintre 0 si 15 mm.

4. Faza de macinare cu lame = materialul de dimensiune intre 0 si 15 mm si care provene din faza anterioara de granulare este macinat pana se obtin granule si praf de cauciuc in bucati cuprinse intre 0 si 6 mm.

 Care sunt avantajele in cazul unor anvelope uzate si reciclate? O parte din granulatiile de cauciuc care rezulta in urma reciclarii sunt folosite pentru a produce izolatii termoacustice, saltele de protectie ecologice pentru cladiri, pardosele pentru locuri de munca sau de joaca pentru copii, pardoseli pentru terenuri de sport, etc. Un alt aspect pozitiv este faptul ca prin reciclarea acestor anvelope scoase din uz vor rezulta trei categorii de produse: pudreta de cauciuc de la 0 la 4 mm, otel si fire sintetice.

reciclare si valorificare anvelope cauciucuri