cauciucuri iarna

Anvelope second hand vara – o optiune pentru un buget redus

by

In functie de carosabil, anotimp, buget, stilul soferului de a conduce autovehiculul, zona urbana sau rurala, si nu numai, puteti gasi cauciucuri specifice pentru fiecare criteriu in parte sau puteti gasi anvelope auto care sa indeplineasca toate aceste conditii. In magazinele de specialitate sau magazinele online de anvelope veti gasi o gama diversificata de pneuri. O alta optiune pe care conducatorul auto o are, este sa cumpere anvelope second hand care sunt mult mai ieftine decat cauciucurile noi.

In cazul in care nu sunt influentate de temperaturile ridicate, cauciucurile second hand de vara pot indura aceste temperaturi chiar si fara topirea niciunui milimetru de cauciuc. Tehnologia discreta si unica, care este utilizata in fabricarea lor este excelenta. Intregul proces de tehnologie a continutului in sine multe etape diferite magnifice legate de utilizarea de substante chimice si biologice pentru a imbunatati calitatea cauciucurilor second hand de vara.

Aceasta calitate a anvelopelor second hand de vara de a rezista la temperaturi ridicate si de a oferi un control sigur asupra masinii le fac atat de indicate pentru anotimpul calduros. Daca ne gandim la temperatura suprafetei de contact (mai ales asfaltul) atunci cand in jurul nostru este atat de cald, vom realiza cat de rezistente sunt aceste cauciucuri second hand de vara. Mai mult decat atat, designul lor ofera stabilitate si un bun control atat in conditii de uscat, cat si in conditii de umezeala.

In ciuda avantajelor lor, anvelopele second hand de vara au si unele dezavantaje legate mai ales de pretul mic. Nu intotdeauna aveti garantia ca alegerea facuta este cea corecta. In primul rand, verificati gradul de uzura al pneului si alegeti doar anvelope in functie de anotimp. In cazul anvelopelor de vara, acestea sunt create special si numai pentru sezonul cald al anului. Atunci cand temperaturile sunt in apropiere de 7 grade Celsius cauciucurile de vara nu mai sunt la fel de stabile cum ar trebui sa fie. Prin urmare, putem generaliza ca anvelopele de vara sunt benefice numai in perioada de vara, iar anvelopele de iarna numai iarna.

anvelope second hand vara

Anvelope ieftine – o alegere corecta pe termen lung?

by

Producatorii de anvelope dezvolta in fiecare an cauciucurile din ce in ce mai performante dorind sa ofere siguranta soferului, cat si celorlalti participanti in trafic. In functie de anotimpul in care montati anvelopelele (cauciucuri de vara si/sau cauciucuri de iarna) este important sa alegeti pneul corect. Pentru un raport calitate-pret mic, o parte din soferi aleg sa achizitioneze anvelope ieftine second hand, si nu anvelope noi din magazinele de specialitate sau de la producatorul direct.

Cauciucurile second hand au ca principal avantaj pretul redus comparativ cu anvelopele noi. Totusi, in cazul in care nu le verificati si nu cunoasteti suficiente informatii pentru a face diferenta intre un pneu uzat si un pneu mai putin uzat, riscati sa cumparati niste anvelope proaste. Nu intotdeauna pretul mic, garanteaza si un produs bun. In primul rand, inainte sa le cumparati verificati aspectul exterior al cauciucului. Acesta nu trebuie sa aiba taieturi, deformatii sau perforari.

In al doilea rand verificati gradul de uzura. In cazul in care anvelopele sunt destul de uzate, peste o perioada scurta de timp trebuie din nou inlocuite si nu veti face o investitie pe termen lung. Este indicat ca macar pe aceeasi punte anvelopele sa fie identice din toate punctele de vedere (marca, tip, dimensiuni, grad de uzura). Va recomandam daca este posibil, sa apelati la atelierele de vulcanizare sau la un specialist pentru a le verifica. De asemenea, consultati ofertele magazinelor online de anvelope pentru a vedea daca exista oferte promotionale.

anvelope second hand cauciucuri second hand ieftine

Interschimbarea anvelopelor auto fata si spate

by

Interschimbati rotile din fata cu cele din spate numai daca acestea au dimensiuni identice. La autovehiculele cu anvelope fata si spate cu aceleasi dimensiuni, rotile pot fi inlocuite intre ele la fiecare 5.000 pana la 10.000 km, in functie de gradul de uzura a cauciucului. Este important sa va asigurati ca se mentine sensul de rotatie.

Anvelopele rotilor din fata se uzeaza diferit de cauciucurile rotilor din spate, in functie de conditiile de utilizare. Interschimbati rotile inainte a diferentierea modului de uzura sa devina prea evidenta. Anvelopele rotilor din fata se uzeaza preponderent pe muchia exterioara, pe cand cauciucurile rotilor din spate se uzeaza pe portiunea centrala. De asemenea, va recomandam sa nu realizati interschimbarea anvelopelor partial. In cazul in care aveti montate pe masina doua anvelope de vara si doua cauciucuri de iarna, trebuie sa alegeti varianta cea mai potrivita in functie de anotimp si sa le inlocuiti in totalitate.

De fiecare data cand inlocuiti o roata, curatati cu atentie suprafetele de contact ale rotii si discul de frana. Este important sa verificati si presiunea in pneuri. Un alt lucru esential de care trebuie sa tineti cont pentru a evita orice pericol de accident, este sa verificati cuplul de torsiune al strangerii suruburilor de roata dupa inlocuirea unei roti. Acest lucru se poate face la un atelier de specialitate autorizat care dispune de echipamentul tehnic necesar. Rotile se pot slabi sau desprinde daca suruburile acestora nu sunt stranse la un cuplu de torsiune de 110 Nm.

rotire si interschimbare anvelope

Cum poate afecta pesiunea gresita anvelopele?

by

Studiile efectuate de specialisti arata ca 5% din accidentele rutiere survenite pe autostrazi se datoreaza presiunii inadecvate din anvelope si 3 din 5 vehicule au presiunea scazuta cu aproximativ 25% fata de cea normala. Aceleasi studii demonstreaza ca presiunea din anvelope are un impact direct asupra performantelor autovehiculului.

Astfel, o anvelopa cu o presiune insuficienta creste simtitor distanta de franare pe suprafetele umede, prezinta un risc marit de explozie, reduce durata de viata a anvelopei, duce la cresterea consumului de carburant si, nu in ultimul rand, are un impact negativ asupra mediului prin particulele degajate in atmosfera prin cresterea rezistentei la rulare. O presiune necorespunzatoare a anvelopei conduce la producerea diverselor defecte ale acesteia, din care pot rezulta avarii ale vehiculului si /sau accidente grave sau chiar moartea.

Verificati presiunea anvelopelor (inclusiv pentru roata de rezerva) cel putin o data pe luna si inaintea fiecarui drum mai lung. Anvelopele trebuie verificate atunci cand sunt reci (dupa ce ai parcurs 1-2 km). Daca este nevoie sa parcurgeti mai mult de 2 km pentru presiune, atunci masurati si notati sub-presiunea pentru fiecare dintre anvelope. Odata ajunsi inapoi la service masurati din nou presiunea anvelopelor si daca se inregistreaza o crestere a presiunii ajustati pana ajungeti la presiunea optima.

Sfaturi legare de presiune

–  Nu micsorati niciodata presiunea unei anvelope atunci cand este calda. Este normal ca presiunea acesteia sa creasca in timpul rularii.

–  Asigurati-va ca toate valvele sunt echipate cu capacele si garnituri pentru a nu permite patrunderea impuritatilor si umezealii. Inlocuiti ventilul odata cu anvelopa.

–  Verificati presiunea atat pentru anvelopele de vara, cat si pentru cauciucurile de iarna.

presiune incorecta in anvelope

Presiune anvelope – intrebari si raspunsuri

by

1. Ce inseamna o presiune corecta pentru anvelopele mele?

O presiune corecta in anvelope previne riscul de pierdere a controlului autoturismului in cazul exploziei cauciucului si previne uzura prematura a acesteia. Presiunea anvelopelor poate slabi din cauza scaderii temperaturii mediului ambiant, din cauza unor mici perforatii ce nu genereaza o pana imediata sau din cauza pierderii naturale de aer prin compozitia anvelopei auto.

2. Cum pierd anvelopele presiune?

Anvelopele pierd din presiune in mod natural atunci cand sunt rulate. Schimbarile din temperatura exterioara pot afecta rata in care anvelopa pierde presiune. Aceste schimbari sunt mai pronuntate la temperaturi foarte ridicate. Din acest motiv specialistii recomanda sa acordati o atentie sporita cauciucurilor pe care le aveti montate, indiferent daca sunt anvelope de vara sau cauciucuri de iarna.

3. Ce implica o presiune mica si o presiune mare in anvelope?

Umflarea si folosirea rotilor cu o presiune mai mica duce inevitabil la o deteriorare mai rapida a anvelopelor la exterior, dar si a structurii lor interioare. In schimb, folosirea anvelopelor umflate cu o presiune prea mare, restrange suprafata de contact cu soseaua, ducand la uzura mai rapida a partii centrale a acestora. O presiune insuficienta cauzeaza o crestere a deformatiei materialului carcasei si astfel, incalzirea sa, insotita de rezistenta mai mare la rulare si de un contact inconstant intre banda de rulare si sol.

4. Unde gasiti indicata presiunea corecta a anvelopelor?

Veti gasi indicata presiunea recomandata pe o placuta sau pe un abtipild lipit pe marginea usilor, in torpedou sau langa capacelul de benzina. Daca vehiculul dumneavoastra nu are o astfel de indicatie cautati in manualul acestuia sau consultati producatorul vechiculului, al anvelopelor sau service-ul dumneavoastra de anvelope. Placuta va indica sarcina de incarcare maxima a vehiculului, presiunea la rece a anvelopei, si dimensiunile anvelopelor recomandate de producatorul autovehiculului.

5. Cand trebuie verificata presiunea din anvelope?

In primul rand, presiunea din anvelope trebuie masurata inaintea unui drum lung. In al doilea rand, va recomandam ca in medie, cel putin o data pe luna presiunea din anvelope sa fie verificata. Ideal, verificarea trebuie facuta o data la fiecare doua saptamani, dar nu exista mereu timp pentru aceasta operatiune. De asemenea verificati presiunea si rotii de rezerva. Este important sa efectuati verificarea cand cauciucul este rece, deoarece la cald se adauga 0.3 bari fata de presiunea recomandata de producator.

presiune mica presiune mare anvelopa