1. Latimea sectiunii anvelopei in mm.
2. Raportul dintre inaltimea sectiunii si latimea sectiunii in %.
3. Constructia anvelopei (R= Radiala).
4. Diametrul jantei in inch.
5. Capacitatea maxima de incarcare (indice de sarcina).
6. Indice de viteza.
7. Anvelopa fara camera de aer.
8. Marca si numar aprobare tip ECE.
9. Amplasarea indicatorului de uzura a benzii de rulare.
10. Caracteristici de iarna M&S (Mud & Snow – Noroi & Zapada).
11. Testata si calificata pentru “Utilizare in conditii severe”
12. Data de fabricatie (saptamâna, anul: deceniul 1990-1999 ).
13. Simbol de conformitate al Departamentului de Transport.
14. Cod producator D.O.T.
15. Tara de fabricatie.
16. Denumirea comerciala.
17. Detalii de constructie de anvelopei (D.O.T.).
18. Marcaj al sarcinii si presiunii (D.O.T.).
19. Tipul anvelopei (radial).
20. Marca impusa de reglementarile SUA privind informarea consumatorului (Clasa de calitate).
21. Amplasarea indicatorului de uzura al benzii de rulare.
Incepand cu luna aprilie si pana in octombrie este perioada in care este recomandata utilizarea anvelopelor auto de vara, fiind necesara inlocuirea anvelopelor de iarna. Pentru a face aceasta schimbare fara probleme este indicat sa tineti cont de urmatoarele aspecte:
– Profilul minim acceptat este de 1,6 milimetri, dar recomandabil la anvelopele de vara este sa fie de cel putin 3 milimetri. Cu un profil mai mic de atat, cauciucul poate pierde aderenta pe suprafete ude, iar distanta de franare va fi periculos de lunga. Un profil problematic va poate costa o amenda de pana la 75 de euro in anumite tari din Europa.
– Varsta anvelopei este un alt element important. Dupa sase ani de utilizare, anvelopele trebuie schimbate. Chiar daca adancimea profilului este inca buna, anvelopele imbatranesc chiar si atunci cand nu sunt folosite. Distanta de franare si sustinerea laterala vor fi din ce in ce mai slabe, iar riscul de accidente creste.
– Este recomandabil sa montati, pe cat posibil, anvelope de acelasi tip. Nu combinati anvelopele de vara cu anvelopele de iarna, pentru ca performantele sunt puternic afectate.
– Nu montati jantele decat cu prezoane potrivite. Daca sunt prea scurte se poate intampla ca roata sa iasa de pe ax, iar cele prea lungi vor distruge subansamblele din butuc.
– Atunci cand montati roata pe masina, strangeti suruburile in diagonala. Cheia ar trebui sa scoata un zgomot dupa ce a parcurs un sfert de rotatie. Strangerea incorecta poate determina deteriorari ale jantei sau, in cel mai rau caz, pierderea rotii in mers
– Este important ca presiunea in roti sa fie corecta. Daca presiunea este scazuta, atunci anvelopele se uzeaza mai repede si creste si consumul cu pana la 0,5l/100Km. Depasirea presiunii recomandate de producator cu mai mult de 0,3 bar nu este recomandata.
Inainte sa plecati in concediu trebuie sa verificati starea automobilului dumneavoastra, sa realizati o revizie tehnica la un service auto, sa va asigurati ca masina este dotata cu lucrurile corespunzatoare si puteti porni la drum. Acestea sunt aspecte importante si daca sunt indeplinite, veti evita situatia de a avea probleme atunci cand doriti sa va bucurati de timpul liber. De asemenea, nu uitati sa aveti in masina si triunghiul reflectorizant, extinctorul si trusa medicala de prim ajutor.
Un alt aspect de care va recomandam sa tineti cont este sa consultati legislatia privitoare la regulile de circulatie din tarile pe care le veti tranzita, in special cu privire la viteza maxima legala, daca dispozitivele detector radar sunt legale, etc. Daca veti incalca regulile tarilor prin care veti trece puteti sa plati amenzi mari. In ceea ce priveste documentele autovehiculului pe care este important sa le aveti, verificati existenta urmatoarelor:
– certificatul de inmatriculare si cartea de service a masinii (pentru cazurile de solicitare a garantiei)
– asigurarea RCA, precum si asigurarea CASCO (daca este cazul)
– rovigneta si chitanta cu care a fost achitata. In cazul in care parasiti tara, tineti cont de faptul ca exista posibilitatea ca vignetele pentru autostrada sa nu fie considerate valide daca nu sunt lipite in locurile indicate
– in cazul in care masina este obiectul unui contract de leasing, este necesara imputernicire scrisa din partea socie tati i de leasing, pentru a putea calatori in afara tarii.
– daca masina este inmatriculata pe persoana juridica este necesara imputernicire din partea firmei, in care sa se precizeze numarul de inmatriculare al masinii, precum si traseul pe care se circula sau cel putin tarile tranzitate.
Pe durata calatoriei va recomandam sa verificati starea automobilului dumneavoastra si sa incercati sa tineti cont de sfaturile noastre pentru a evita un consum mare de carburant sau a pune in pericolul siguranta celorlalti participanti la trafic.
1. Stabilirea rutei
Stabiliti cu exactitate traseul pe care il veti parcurge. Verificati daca exista rute ocolitoare, pentru situatia in care traficul este aglomerat, si daca exista zone de drum care se afla in constructie, pentru a castiga timp pretios. Pastrati la indemana o harta sau un dispozitiv pentru navigatie. Este recomandabil sa consultati legislatia privitoare la regulile de circulatie din tarile pe care le veti tranzita, in special cu privire la viteza maxima legala, daca dispozitivele detector radar sunt legale, etc. Pentru incalcarea acestor reguli puteti plati amenzi substantiale.
2. Volumul de bagaje
Incercati sa nu va supraincarcati cu bagaje. Fiecare 50 de kilograme in plus cresc consumul de carburant cu 2%. Incercati sa formati bagaje de forma plana si de mici dimensiuni, astfel incat sa poata fi utilizat cat mai eficient volumul de portbagaj. In masura in care este necesar un portbagaj aditional, montat pe plafonul masinii, consumul de combustibil poate creste considerabil.
3. Consumul de combustibil
Pretul la combustibil a atins niveluri record in ultima perioada, motiv pentru care deplasarea cu masina poate deveni cu adevarat costisitoare. Este recomandata folosirea moderata a acceleratiei si evitarea supraincarcarii autoturismului. De asemenea, este indicata utilizarea sistemului cruise control (pilot automat), daca automobilul este echipat cu asa ceva, deoarece va fi pastrat un regim constant de turatie a motorului. Sunt momente, precum traficul aglomerat din marile orase, sau pe sosele virajate, cand e mai bine sa nu folositi sistemul cruise control, pentru ca va mari consumul.
Pastrati spatiu suficient fata de masina anterioara, folositi, pe cat posibil, frana de motor, si incercati sa anticipati cat mai mult situatiile de trafic. In masura posibilitatilor, incercati sa nu sofati agresiv sau cu viteza mare. In medie, pentru fiecare 25 de kilometri pe ora in plus, consumul va creste cu pana la 20%. Pe langa economia de combustibil, pastrarea vitezei in limitele legale si un stil de condus relaxat va ajuta sa evitati amenzile si accidentele rutiere.
In cazul in care circulati pe autostrada este mai avantajos, din punctul de vedere al economiei de combustibil, sa porniti sistemul de climatizare decat sa deschideti geamuri. Aceasta deoarece un geam deschis la viteza mare va produce nu numai zgomot in habitaclu, ci si o modificare a coeficientului aerodinamic si, implicit, consum mai mare.
4. Siguranta pasagerilor
Avand in vedere riscul existent la fiecare deplasare cu masina, este imperativa folosirea centurii de siguranta de catre toti pasagerii. De asemenea, este absolut necesara utilizarea unor scaune speciale pentru copii. Pentru confortul si siguranta acestora, folositi scaune potrivite cu varsta copilului si adaptabile la bancheta din spate a masinii dumneavoastra. Pentru nou-nascuti este necesar un scaun special, cu plasa de protectie si care sa fie asezat cu spatele la sensul de mers.
Cea dintai mentiune oficiala despre anvelope dateaza dintr-un manuscris din anul 1350 i.Hr., in care erau descrise rotiile carului faraonului Tutankhamon care erau invelite cu piele. Istoria brandului Goodyear incepe in anul 1898 cand Frank Seiberling a infiintat in Akron, Ohio, SUA, compania The Goodyear Tire & Rubber, utilizand numele lui Charles Goodyear, cel care a descoperit in 1839 vulcanizarea cauciucului natural.
Initial, compania Goodyear cu numai 13 lucratori, a produs cauciucuri pentru biciclete si vagoane. Compania s-a dezvoltat an de an si incepand cu anul 1916 a devenit cea mai mare producatoare de cauciucuri din intreaga lume. La cest fapt au contribuit inovatiile, tehnologiile originale si perfectionarile aplicate anvelopelor. Astazi, compania Goodyear este situata printre primii trei producatori de anvelope auto din lume, fiind prezenta pe cele sase continente cu vanzari anuale mari. Goodyear produce atat anvelope de vara, cat si anvelope de iarna.
In prezent, compania are o productie diversificata, de la anvelope pentru autovehicule, avioane, masini industriale si grele pana la diferite tipuri de furtuni si tuburi elastice, talpi de pantofi si piese pentru aparate si instrumente electrice care necesita drept material de baza cauciucul. De-a lungul celor 112 ani de existenta Corporatia Goodyear a preluat in portofoliul sau alte marci precum anvelope Dunlop, anvelope Fulda, anvelope Debica, anvelope Sava, anvelope Kelly, etc.
Din gama celor mai recente anvelope lansate de Goodyear face parte si anvelopele Goodyear Ultra Grip Ice+ cea mai eficienta anvelopa pentru conditiile extreme ale iernilor nordice, utilizata cu succes in Finlanda, Suedia, Norvegia, Rusia si in Tarile Baltice, care reduc riscurile alunecarii pe gheata si pe zapada. Tehnologia combina invelisul dublu cu canelurile hibride. Acest tip de anvelope este diversificat in 23 de dimensiuni ce corespund utilizarii pe jante cu dimensiuni intre 13 si 17 inch si viteza maxima de 190 km/h.
Pe automobile moderne si-au facut aparitia si alte tehnologii care fac mai sigur rulajul: anvelopele Runflat care pot rula maxim 80 km cu o viteza maxima de 80 km/h in pozitie dezumflata si sistemele de supraveghere a presiunii in anvelope care, potrivit prevederilor UE, se vor generaliza, urmand sa echipeze toate clasele de automobile incepand cu anul 2012.
Site-ul folosește cookie-uri în scopuri de marketing și uzabilitate.
