anvelopa

Cum pot sa imi umflu cauciucurile singur?

by

Anvelopele auto trebuie verificate si intretinute corespunzator periodic. Din acest motiv este datoria dumneavoastra sa le duceti la un centru specializat pentru a fi umflate. De asemenea, va recomandam sa cunoasteti pasii prin care puteti umflat singur anvelopele dumneavoastra auto. Din acest motiv este important sa tineti un manometru bun in torpedou.

Pasi

1. Mergeti la o benzinarie care are compresor cu indicator.

2. Pozitionati masina pentru a ajunge la fiecare roata usor.

3. Verificati informatiile legate de presiune.

4. Desurubati capacul de plastic de la supapa.

5. Verificarea presiunii este importanta si puteti face acest lucru cu ajutorul manometrului.

6. Apasati manometrul pe valva si tineti-l ferm. In cazul in care auziti un suierat, manometrul nu este bine pozitionat si iese aerul. In acest caz trebuie sa apasati mai tare.

7. Adaugati aer dupa nevoie. Trebuie sa apasati furtunul pompei de aer pe valva in acelasi timp ce apasati maneta de la capatul furtunului.

8. In cazul in care umflati prea tare anvelopele, puteti sa lasati aerul sa iasa. Apasati pe acul mic din centrul valvei pentru a da drumul la aer. Multe aparate de masurat au un buton mic ce este folosit cu acest scop, dar va puteti descurca si cu unghia sau cu un pix.

Sfaturi:

–          Verificati roata de rezerva si umflati-o daca este cazul.

–          Daca o roata are nevoie de aer de fiecare data cand o verificati, duceti-va la un service auto pentru a fi verificata.

–          Folositi mereu manometrul pentru a verifica presiunea din cauciuc.

–          Nu cautati presiunea necesara pe marginea anvelopei, deoarece acolo este trecuta presiunea maxima pentru cauciuc.

umflare anvelope singur

Cum sa conduci pentru a obtine performante optime

by

Fiecare producator de anvelope de talie mondiala cunoaste cunoaste importanta obtinerii performantei optime de la fiecare anvelopa cumparata de catre consumatorul final. Modul in care o masina este condusa poate duce la uzura excesiva a anvelopelor si la deteriorare. Urmatoarele recomandari va vor ajuta sa va protejati anvelopele si pentru a le prelungi durata de viata.

Conducerea corecta:

• Evitati sa treceti peste sau sa zgariati borduri sau alte obstacole.

• Evitati sa opriti vehiculul pe suprafete acoperite cu ulei, unsoare, motorina sau alte substante chimice.

• Inaintea unor calatorii la viteze mari, reglati intotdeauna presiunea anvelopelor, cu vehiculul complet incarcat.

• Inainte si dupa calatorii lungi sau pe autostrada, examinati cu atentie anvelopele si verificati presiunea acestora (nu verificati presiunea cand anvelopele sunt calde).

• Volanul masinilor echipate cu servodirectie nu trebuie intors in timp ce masina este stationata.

• Evitati sa conduceti pe teren accidentat, neuniform sau neamenajat sau pe teren acoperit cu deseuri. Daca acest lucru este inevitabil, verificati anvelopele imediat dupa, pentru a va asigura ca niciun obiect strain nu s-a blocat in profilul benzii de rulare.

• Examinati flancurile pentru a depista eventualele taieturi sau umflaturi.

• Folositi anvelope de vara pentru sezonul cald si anvelope de iarna pentru sezonul rece.

• Schimbati anvelopele uzate cu anvelope noi. Tineti cont de dimensiunea anvelopelor, de tipul acestora, de producator, etc. Nu optati pentru o anvelopa doar pentru ca pretul este mic.

conduce corect pentru performante anvelope

Anvelope – Lista de verificare si intretinere

by

Indiferent de tipul de anvelopa ales, fiecare producator de anvelope auto aduce in prim plan importanta de a ingriji, verifica si intretine corespunzator anvelopa. Se prezinta importanta presiunii adecvate a anvelopelor, a verificarii si intretinerii regulate, a depozitarii corecte si evitarii uzurii excesive.

Prin anvelope umflate adecvat si bine-intretinute, conducatorii auto se vor bucura de o mai mare siguranta, manevrabilitate mai buna pe sosea, confort sporit si economii. Intretinerea regulata este o metoda usoara si ieftina de a prelungi durata de viata a anvelopelor. Verificati in mod regulat anvelopele, acasa sau la un service auto sau o benzinarie.

Pentru a prelungi viata anvelopelor dumneavoastra, respectati urmatoarele sfaturi oferite de catre producatorii de anvelope, asa numita lista de verificare si intretinere a anvelopei:

• Verificati lunar presiunea corecta, consultand recomandarile producatorului.

• Inspectati vizual pentru a descoperi eventualele taieturi, umflaturi sau deteriorarea flancului.

• Verificati adancimea benzii de rulare. Pentru masurarea cu precizie a benzii de rulare, exista un mic instrument.

• Verificati presiunea si reglati-o, daca acest lucru este necesar. Retineti: nu toate manometrele din service indica valoarea corecta.

• Curatati murdaria din jurul supapelor, puneti capacele de ventil la loc si verificati daca exista pierderi de presiune (in special dupa umflare). Retineti: la fiecare schimbare a anvelopei, supapa trebuie sa fie inlocuita cu una noua, pentru a asigura o etansare optima.

• Indepartati pietricelele sau alte materii straine din benzile de rulare.

• Daca anvelopele din fata prezinta semne de uzura excesiva sau neuniforma, verificati geometria suspensiilor.

• Daca anvelopele prezinta semne de uzura prin blocarea rotii, examinati franele.

• Daca sunt semne de vibrare, bataie a rotilor sau uzura inegala a anvelopei, solicitati echilibrarea ansamblului (anvelopa si janta), deoarece acest lucru poate duce la o imbatranire accelerata a suspensiei si a altor componente ale directiei.

lista verificare si intretinere anvelope

Elemente componente ale talonului anvelopei

by

Talonul – Bead – consta intr-un inel realizat din impletitura din sarma de otel, izolata cu cauciuc, constituind elemen­tul de rezistenta si rigiditate. Fiecare fir poate suporta o sarcina de pana la 1800 kg fara risc de rupere.

Talonul este considerat baza anvelopei si sectiunea cu care anvelopa se monteaza ferm pe janta, scopul fiind de a asigura o presiune de contact corespunzatoare intre anvelopa si janta, asigurand astfel etansarea aerului si transmiterea cuplului de forte necesare rularii automobilului.

Acest ansamblu are urmatoarele elemente si zone :

Varful talonului – spre interiorul anvelopei;

Baza talonului – suprafata interioara cilindrica sau conica cu care anvelopa se monteaza pe janta;

Calcaiul talonului – muchia rotunjita de la exteriorul talonului;

Mantaua talonului – benzi inguste din panza cauciucata care infasoara inelele de talon pentru a se impiedica desfacerea lor.

Umplutura de talon – snur din amestec de cauciuc, cu sectiune circulara si triunghiu­lara; asigura trecerea de la inelul metalic catre flancul anvelopei.

Intaritura talonului – banda de cauciuc ranforsat care creste rigiditatea zonei talonului, limitand astfel deformarea si crescand durabilitatea acestuia. Ajuta, de asemenea, talonul sa transmita cuplul de la janta catre carcasa (ranforsarea) anvelopei.

compenenta talon anvelopa

Citire anvelope – Marcaje si simboluri

by

citire anvelope si marcare anvelope

1. Latimea sectiunii anvelopei in mm.
2. Raportul dintre inaltimea sectiunii si latimea sectiunii in %.
3. Constructia anvelopei (R= Radiala).
4. Diametrul jantei in inch.
5. Capacitatea maxima de incarcare (indice de sarcina).
6. Indice de viteza.
7. Anvelopa fara camera de aer.
8. Marca si numar aprobare tip ECE.
9. Amplasarea indicatorului de uzura a benzii de rulare.
10. Caracteristici de iarna M&S (Mud & Snow – Noroi & Zapada).
11. Testata si calificata pentru “Utilizare in conditii severe”
12. Data de fabricatie (saptamâna, anul: deceniul 1990-1999 ).
13. Simbol de conformitate al Departamentului de Transport.
14. Cod producator D.O.T.
15. Tara de fabricatie.
16. Denumirea comerciala.
17. Detalii de constructie de anvelopei (D.O.T.).
18. Marcaj al sarcinii si presiunii (D.O.T.).
19. Tipul anvelopei (radial).
20. Marca impusa de reglementarile SUA privind informarea consumatorului (Clasa de calitate).
21. Amplasarea indicatorului de uzura al benzii de rulare.